泰山收費站7月施工，過站恐等半小時

歐陽

【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
5 s1 M. p: N' |% b費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
$ b) O. v7 G9 U7 t1 N屆時改道行駛。
% w4 M+ [! E7 y  v　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
不收費，加快車流行進。
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　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
& C( V& }# W# [8 n& k6 ]8 _) m輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
3 j2 I. w% a/ C# n0 u一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
股交流道至林口交流道路段都受影響。
. n3 K& g; _3 h+ y( q0 ~- b% ]4 B3 a　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
指引行駛。
　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
" `) Q% ?/ F" U+ _3 f6 A; m) q六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
( G9 I" G- J0 o- {+ R! F2 k# H北往來新竹以南地區，改走國道三號。
- N! w& A# s- j0 I　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
9 L; h: G6 x; S務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
廿五分鐘。
0 F! V# Q' X7 s. C+ x( l　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
2 x' O0 I, q9 R" l" Q% R% u1 S, W就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
9 N) r  g2 Y% d' Z8 R, `0 @* k動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)


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泰山收費站素有「天下第一站」