泰山收費站7月施工，過站恐等半小時

歐陽

【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
- g) [; ^' \, m% p+ W, }費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
# I+ P0 N: Y3 @+ I0 T2 e站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
( U; `4 a' @6 `: h屆時改道行駛。
　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
4 i% w# W6 }8 n& L( W5 A2 }以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
' N, m/ _3 l( @2 D1 k" @3 `, ]. S不收費，加快車流行進。

　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
/ P9 w. q. `, j0 S輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
% E3 a- L) c1 v  Z9 y一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
股交流道至林口交流道路段都受影響。
　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
. r' @- [) J' X+ `回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
1 k7 x' t7 c7 p  c' c0 I, f7 V進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
' x2 [, H( O5 T4 Q0 V/ `  S* ~指引行駛。
　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
( T2 S# h8 I4 i% h  S) h* R六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
- U* e8 A3 {; d5 V' j3 |北往來新竹以南地區，改走國道三號。
　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
9 v9 E5 x! b- d/ \6 T. Z務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
廿五分鐘。
　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
/ m3 x" ~7 B. [& l' W% A  {動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
2 n2 C: t2 d& {) W7 n　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
+ K) P" k) V) R" Z9 `( t& x6 |詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
' q: n) p" r# B9 x(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)

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泰山收費站素有「天下第一站」