泰山收費站7月施工，過站恐等半小時

歐陽

【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
" ~: m& U4 j/ o; d' |; n! W. R$ ~費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
7 T) X" `: B2 \% G) a站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
- J" X8 m" B! v9 h, R& ~屆時改道行駛。
$ p6 w: v7 f% X　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
不收費，加快車流行進。

　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
& S9 A6 m% D: [/ d& l- V+ @- U輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
0 c( t1 N8 K3 Z" x  n  ]1 @一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
股交流道至林口交流道路段都受影響。
　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
0 q- Y7 h; f* K- D指引行駛。
　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
! W7 v$ I* Q0 }5 r4 X. y  k0 K- F, F北往來新竹以南地區，改走國道三號。
* V+ L' ^  ?- N: b1 C　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
% Q$ d9 t$ ?+ Q3 _6 j: h9 U. v+ c3 M務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
廿五分鐘。
　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
  j3 l8 n5 Z$ a, s4 V  [  `! y& u現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
7 R  g, f; {- p. w( P7 N就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
) C* ]) |( J4 w1 s0 C" t動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
5 Y' W6 L  G" f3 A0 F　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)



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泰山收費站素有「天下第一站」