高速公路便道又塞車了

一步蓮華

今天上班經過便道又是塞車, 塞的一次比一次厲害,車子越塞越多,可否請黃委員跟高工局洽談
把便道出口的石柱拆掉這樣塞車情況會比較好一點,也不會又打結在佳園路了

Claire

回覆 寧靜海 的文章

寧靜海大大您真的是很偉大！
這樣的衝勁不禁使我聯想到古時候帶著族人翻山越嶺或飄洋過海尋找落地生根之處的民族英雄，在費盡千辛萬苦找到一片資源豐富但尚待開發的野地後，高聲宣布：「這兒就是我們的家！」接著與族人胼手胝足，共同開疆闢土，創造美麗家園......

如果多年後北大特區真的獨立成新北市管轄下的一區，您應該出來選區長的！

（以上都是真心話，毫無諷刺之意）

只可惜，我個人當初落腳北大看上的就是目前說偏僻又不偏僻的環境，所以對於那些促進北大繁榮之公共建設的議題，只會抱著消極的態度祝大家美夢成真囉～

寧靜海

回覆 沾醬 的文章


　　沒有贏或輸的問題，只有能爭取到多少資源的問題。
　　
　　現在看起來北大特區的資源還是相對其他區域不足的：
　　1. 說好的捷運三鶯線優先推動呢？
　　2. 說好的聯外道路3月動工？
　　3. 說好的北大圖書館跟體育館呢？
　　4. 縮水的萬坪公園跟還沒啟用的活動中心？
　　5. 沒有派出所... 人口都2萬6,000人了...
　　6. 公車只有916、921、922、705、706等路線
　　7. 沒有郵局跟金融機構
　　8. 說好的樹林交流道呢？
　　9. 運動空間不足...

　　所以北大特區目前還只是停留在爭取應得的公共建設資源上... 要說貪心或爭輸贏，還太早了...

freeboy

增取交通便利本來就是好事，贏了代表大家有遠見選擇北大居住，再北大買房子好像買一個夢你的夢呢?

Thomas0826

沾醬 發表於 2010-9-29 09:50
但是您贏了又如何

哈 贏了就代表我們爭取到我們本來就該有的權利阿...

當初買這邊的時候...到處都是荒土...而那個時候...政府早就show出他已經"規劃"好的捷運跟一堆公共建設啦!
不然我怎會想買! 錢多阿!說穿了...就是買一個願景啦!相信不少人也是跟我有一樣的想法!
所以現在爭取...不是我們硬凹...是要求政府兌現他當初對這個土地的一些承諾!

每年繳一堆税...結果連基本建設都弄不好..然後貪污事件一堆.....內心就只有一個字....."暗"!
如果他不想蓋建設...那把錢拿去救助家貧的小朋友好了...我還會給他拍拍手!起碼我的納稅錢真的花在刀口上!

沾醬

但是您贏了又如何


















這是一首歌

寧靜海

回覆 康康 的文章


　　感謝你的指教，不過關於看事情的角度問題，我另有想法，也提供你作個參考。

　　首先，現在社會的現實是「會吵的孩子才有糖吃」，所以以樹林交流道的問題來說，三峽樹林的居民不去搶，那資源鐵定落在其他區域身上，大者恆大，此消彼長，若不持續爭取資源，未來差距拉大，能爭取到的資源只會更少，不會更多，這對三峽乃至於北大特區的發展，長期來看都是不利的。

　　再者，我不是政府官員，更不是高官顯要，我只需要為我居住的地方，爭取到充足且合適的資源就足夠了，問題是現在的北大特區，資源真的充足嗎？我前幾個星期沒事在家列了一張北大特區公共議題清單，隨便列，就列了30幾條議題，顯示北大特區還有很大的改進空間，先天不足，後天不能再失調了...

　　回到區域發展的角度上，三峽先天上的弱勢就是居於大台北地區外緣，既無鐵路通過，更遑論捷運，所以過去三峽的發展很緩慢，我在鶯歌的朋友說，以前鶯歌房價比三峽還要高，是這幾年北大特區的發展，跟台北大學的帶動，才讓兩地的房價形成黃金交叉。

　　而交通對於一個區域的發展是相當重要的，而北大特區是一個封閉的區域，聯外道路交通缺乏，才需要爭取聯外道路跟樹林交流道，或是爭取三鶯線興建通過，爭取這些資源不只對北大特區，對三峽也是有利的。

　　誠如前面所言，三峽或北大特區其實先天已經失去優勢，後天當然需要加倍努力才行，以上想法也提供你做個參考，也感謝你的寶貴指教。

康康

寧靜海 發表於 2010-9-27 11:14
回覆 Claire 的文章

海大

北大特區大約是規劃10萬人的小型重劃區

如果10萬人的重劃區要有都市核心的交通規劃

好像有點牽強

台灣有很多人口超過10萬人的鄉鎮市沒有捷運沒有高速公路出口

海大這封信不是要潑你冷水

只是建議妳關心公眾事務的角度要高一點廣一點

boss

上班日 都會塞= ="

天才爸爸

上班日
經常看到高速公路便道大塞車
直接影響平面車道
特別7-11路口常塞成一團
北大特區的朋友
要錯開塞車時間