eTag走多少付多少 短程開車族首當其衝

sapling

樹林交流道還沒弄好先封公務便道,可能到時候復興路要塞慘了...

【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】 2012.04.12 02:36 am
隨著國道收費方式邁入新的里程碑，高速公路收費站都將消失。明年初實施計程收費後，民眾開車上高速公路，將有著與過去截然不同的體驗，一上高速公路，上下交流道門架將自動感應，接著一路暢通，過去行經收費站，短短幾秒內與收費員交接通行費的景況，也不復存在。
另外，計程收費上路後，民眾的駕駛行為、繳費方式都面臨巨大改變，由於採取「走多少、付多少」的方式計費，龐大的短途開車族面臨按里程收費的代價，可能會紛紛回歸市區道路；屆時國道上可能以長程駕駛者較多。
交通部高公局表示，初期的確可能造成短程開車族回歸地方道路，對市區、地方道路造成衝擊。不過，短途開車族回歸地方道路為過渡階段的「陣痛期」，未來費率訂定後，民眾會發現短途繳費金額不高，還是會「回流」至高速公路。
據了解，目前超過五成五以上的都會區周邊國道，民眾上下交流道都不會經過收費站，連接桃園機場的國道二號、國道十號（左營到旗山）和國道六號（霧峰到埔里）等不收費的東西向高速公路，計程收費後都不再與「免費」畫上等號，對短程開車族首當其衝。

由於公務便道鄰近收費站，不少地方鄉親使用公務便道作為國道聯外秘徑。收費站在計程收費上路後即將撤除，全台四十處公務便道也將一併封鎖。


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abu

使用者付費....

Lavo

改搭公車好了, 希望三峽新店快捷公車趕快成行!

桂格

隆恩街交流道紅綠燈的秒數一定要設對............

yljimmy

隆恩街如果更塞的話
恐怕得考慮把那個路口的學府、大學兩條路禁止左轉才行了

阿康

龍恩街應該會塞更大了喔～

nelsonshi

趕快實施吧!

現在用路不到10 km,就要NT$38!

實施後,一趟路不用NT$10.

差很大呢.

無憾

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沒用完的過路費怎麼辦
有人知道嗎

andy826

麥克 發表於 2012-4-12 10:54
這也是沒辦法的事, 樹林交流道施工期間, 也是得封吧.... 交通陣痛期.

不過希望陣痛短一點. 最好eTag一上路, 就開始建交流道.