可不可能讓松、竹、梅街連結？

小豬媽媽

每次在松、竹 、梅街散步，實在是一大享受，可是總覺得美中不足，
總覺得這三條街被大雅路、大義路隔開有點可惜，如果可以連成一氣更好，
大雅路寬度不寬還好，
大義路中的分隔島硬生生把竹街和梅街分開，好多人都直接爬上分隔島穿越馬路，其實很危險，
常在想，可不可能，在大義路的分隔島中間開一個人行過道，
然後，在大雅路中段、大義路中段各設一個手動紅綠燈，行人需要通過時自己去按鈕，
現在很多路口都有這種設置，感覺就安全多了。

NicolasLin

所以...你要跨的是大義路還是大義河啊.....
多走幾步路  身體好健康

Dora貓

大型天橋，基本上就會引響到出入吧

劍橋車道就在大義路上，視線一定會被侷限

在且華人介意風水瑕疵..


立場不同，沒有對錯。

mattlin

或是這些，總之可以考慮一下

mattlin

如果是蓋成這樣呢？

LesterWu

mattlin 發表於 2017-6-3 23:03
因應八月底，大義路穿越高速公路接鶯歌的大橋開通後
車輛勢必增多，實在有必要在此一通道，建一座行人與腳 ...

大型的天橋，附近的住戶不一定能接受。
想到國外有一種規劃，一整區的二樓都是相通的，地面層可行車作交通使用，二樓是步行區，每棟建築的一、二樓都是店面。滿適合北大的松、竹、梅街的。

小豬媽媽

mattlin 發表於 2017-6-3 23:03
因應八月底，大義路穿越高速公路接鶯歌的大橋開通後
車輛勢必增多，實在有必要在此一通道，建一座行人與腳 ...

閣下想太多了，
雖然我也很想北大有國際級的天橋，
但是大義路沒那麼寬，
個人認為新北市政府不會花那麼大筆的經費來蓋，
有，就要偷笑了！

mattlin

因應八月底，大義路穿越高速公路接鶯歌的大橋開通後
車輛勢必增多，實在有必要在此一通道，建一座行人與腳踏車皆能暢行的天橋
紓解學城路與學勤路過多的行人與腳踏車

這個問題在以前爭議頗多
本區面臨新的情況，應該有新的因應措施


此橋除了安全之外，也要考慮到城市的美感


建議這一座天橋對整個北大特區有畫龍點睛的作用
否則不如不做
參考圖示如下網站

https://www.demilked.com/fantast ... competition-london/

如果能請有名的國際建築師來設計，更佳
這一區，好像沒有國際級的作品

yljimmy

多設一個紅綠燈對車速的影響不大
會造成停停走走，主要的原因是因為燈號不連鎖

去走一趟學府路就知道了

學府路從大德路到佳園路1.4公里, 6 個紅綠燈
植樹問題兩端都種
所以單向全程會遇到 5 個紅綠燈

通常有連鎖的狀況下, 開車最多等到其中一個紅燈, 2分鐘走完全程
但是有時連鎖失靈, 真的紅燈一個接一個
全部 5 個都遇到, 加上運氣不好被豪宅黑武士擋下來, 走完全程將近10分鐘

所以, 只要大義路上的紅綠燈全部同步
絕對不會讓開車的人有太多的耽誤

小高

小豬媽媽 發表於 2012-4-10 13:39
回復 小高 的帖子

啥？？？這是什麼 規定？？？我第一次聽到 ，

有很多路口之間的班馬線的距離很遠
從這個路口的斑馬線,到下個路口的斑馬線
搞不好要好幾公里
剛好住中間的人要到對面去,要走到天荒地老
所以才會有這種通融的辦法

yljimmy

小豬媽媽 發表於 2012-4-10 13:39
啥？？？這是什麼 規定？？？我第一次聽到 ，
不是沒有斑馬線就不能穿越嗎？原來還有這種偷吃步哦！

也不能說偷吃步啦
不是每個地方都有很多的斑馬線
有的地方可能離最近的斑馬線會有幾公里
像是郊區、鄉下的道路
甚至幾十公里, 像台灣幾條橫貫公路

如果沒斑馬線就不能過馬路
可能還挺累人的