小黃共乘制上路，人多省更多

歐陽

時報-台北電】交通部正式公告計程車共乘相關辦法，即日起各地小
" x. {- D  k9 g4 l- U2 {) B黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營，可點對點也可區域內
0 \' H/ C& x# B  S1 d共乘，已有車隊表態有興趣。交通部說，兩人以上就可共乘，人愈多
$ W5 o  b, I$ o& u; d' k( U' G% a: o荷包愈省，核准路線和費率則由各縣市核定；各縣市政府也可自行規
5 `# Z2 Y1 G' ?+ a/ i7 O, R1 b畫路線。
/ s+ S, C" G8 k7 Y& a! ^　　交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業
申請核准經營辦法》，明訂小黃共乘法源和執行方式，七月二日生效
. @- R* w) d2 v, d% O& ]實施，已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂，有意申請經營無捷運
行經的通勤路線，如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。
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" e, p- F; s* z: R% ?2 B1 `　　交通部路政司機務科長李昭賢說，即日起除業者可自行提出路線
申請，各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業
者參與，共乘總車資不會低於跳表車資，但各主管機關必須明訂兩人
、三人和四人共乘車資，分攤後人愈多省愈多。
8 @/ c* d" k$ c) H2 _　　多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾
說，他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆，通勤時間經常人多
到上不了車，很期待小黃共乘快上路。
　　不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
' E/ x% D# m; y& V; M, S機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
不方便。
　　根據實施辦法，共乘路線除應設置固定招呼站，價目表也應放在
7 U. K1 n% x9 `; O前座椅背明顯處，攬客後最長候車時間也要說清楚，車內還得提供申
: f2 O0 w5 ?6 s3 {1 o! H0 u訴電話。 (新聞來源：中國時報─許俊偉／台北報導)

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霸川

不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
  r- C( w6 M# d) C2 K機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
不方便。
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, Y4 L; N7 A; ]# o' h  b1 j  Y這可是重點
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