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[地政] 新北市29區人口統計排名

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發表於 2011-6-17 17:18:43 |只看該作者 |新文章置前
新北市人口五月份統計資料 (各區後方的增減人數為今年五月份與去年五月份的增減)

1. 板橋區 55萬4271人    +381人
-------------------------------- 50萬人口
2. 中和區 41萬4012人    -589人
3. 新莊區 40萬2578人    +644人
-------------------------------- 40萬人口
4. 三重區 38萬9674人     +371人
-------------------------------- 30萬人口
5. 新店區 29萬6125人     +888人
6. 土城區 23萬8598人     -287人
7. 永和區 23萬3854人     -2502人
-------------------------------- 20萬人口
8. 蘆洲區 19萬7808人     +191人
9. 汐止區 18萬9701人     +1302人
10. 樹林區 17萬7714人   +4315人
11. 淡水區 14萬4895人   +3046人
12. 三峽區 10萬4449人   +2610人
-------------------------------- 10萬人口
13. 鶯歌區 8萬7135人     +536人
14. 林口區 8萬4749人     +3980人
15. 五股區 7萬9988人     +656人
16. 泰山區 7萬6741人     +149人
-------------------------------- 5萬人口
17. 瑞芳區 4萬2202人     -394人
18. 八里區 3萬5005人     +808人
19. 深坑區 2萬3388人     +223人 與去年相比 , 人口超越三芝 .
20. 三芝區 2萬3274人     -21人
21. 金山區 2萬2350人     -38人
22. 萬里區 2萬1936人     +239人
23. 貢寮區 1萬3639人     -140人
24. 石門區 1萬2767人     +342人
--------------------------------1萬人口
25. 雙溪區 9628人          -156人
26. 石碇區 7890人          -80人
27. 坪林區 6548人          +40人
28. 烏來區         5783人          +75人
29. 平溪區 5257人          -137人
-----------------------------------------------
新北市正式突破390萬人口大關 , 目前人口為 390萬1959人 . 不論就五都而言 , 或直轄市而言 , 都大大超過排名第二的縣市 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-8-13 10:47:17 |只看該作者
我覺得可能要請三峽地區所有的民代一起幫忙,在其服務處懸掛抗議的布條,
尤其是在文化路 與老街上,這樣比較容易引起所有三峽居民的注意
蝦毀  川普當選   

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發表於 2011-8-13 09:27:54 |只看該作者
lcf7347 發表於 2011-8-13 02:17
回復 道明寺司 的帖子

大家不歡迎喪葬園區,我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶,隔鄰就是夜總會, ...

這是理性的想法 , 但是大多數人很難這樣想 , 包括我 .

就新北市的人口比較 , 三峽屬於中段班 , 上面的板橋 中永和 三重 新莊 土城 動輒20萬人口起跳 , 如果跟她們比 , 不管是站在政府或旁觀者來看 , 當然要設在三峽 , 怎麼可能丟在人口比三峽多很多 , 位置又優越許多的地方 . 三峽在29個區中 , 人口排在第十二位 , 如果只以人口來論設在三峽 , 當然會讓三峽人不服 . 但就因為比三峽人口少的其他區 , 幾乎都是處於偏僻的地方 , 對政府或業者來說吸引力就差很多了 . 加上三峽什麼沒有 , 地大 , 綜合三點下來 , 三峽就成了許多設施第一個想到的地方 , 很無奈 .

相較起來 , 工廠造成的頂多是汙染 , 但是這個設施造成的不只是汙染 , 更是讓許多人不喜歡看到的視覺場景 .

基於我的愛鄉情懷 , 真的不希望這個設施過來 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-8-13 02:17:40 |只看該作者
回復 道明寺司 的帖子

大家不歡迎喪葬園區,我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶,隔鄰就是夜總會,次數頻繁的出殯隊伍,所帶來的困擾,真的是罄竹難書。但是生老病死又是人生人人必走之路,人人都不喜歡。政府的決策人員就要費點勁,努力去找尋更合適的地點。我曾去宜蘭參加一個喪禮,路途遙遠,但指標清楚,找到目的地時,覺得很棒,剛好在一個風光明媚的山凹中,住戶幾盡零,不會造成困擾,好像是一個風景區,不會有陰森的感覺。何妨大家把你所覺得合適的地點,提出來供市府參考,或許也可以找到兩全其美的好地點。與其不斷的抗爭,或許換另一個角度思維,既可解決辦法,又可平息民怨,何和樂而不為呢?

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jcjiang 發表於 2011-8-12 21:48
同意+1,人口不過8W爾爾,怎麼可以先蓋捷運啊,應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常 ...

機場捷運不要以為是為林口而蓋 , 是為台北市而蓋 , 這樣想 , 你才會知道為什麼人口比三峽少的 泰山 林口有捷運 , 有時候比的不是人口數 , 比的是地點 .

想想住台北市的要蓋機場捷運線 , 是經過林口比較快到桃園機場 , 還是經過三峽 ?

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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本帖最後由 jcjiang 於 2011-8-12 21:49 編輯
一傑克 發表於 2011-8-11 16:52
回復 jefflee3170 的帖子

      北大特區人口年增率近年來, 冠於全市,大概將近6500-6800人遠勝於林口,  ...


同意+1,人口不過8W爾爾,怎麼可以先蓋捷運啊,應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常出國出差,加上國外台商回來購屋的,北大也佔不少,怎麼看都是需求粉大捏。

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Spock 發表於 2011-8-11 21:08
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

建議大家到菜市場和黃昏市場買菜時 , 可以跟攤販說 , 藉由攤販影響的速度會是最快的 .
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Spock 發表於 2011-8-11 21:08
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

是呀,拜託拜託了

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發表於 2011-8-11 21:08:37 |只看該作者
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道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .
看看能否提升 to 100% .  Tks.
鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2011-8-11 20:50:48 |只看該作者
Spock 發表於 2011-8-11 20:42
回復 道明寺司 的帖子

大體運送車輛 & 出殯禮車有機會從三峽交流道進出歐 .

理論上從台北 板橋 新莊 土城 樹林 方向來的 , 應該會以環河路為主再接台三線 , 所以不太有機會從三峽交流道再到台三線那 .

不過如果真的走舊市區 , 當然會影響許多人 , 但現在最大的問題是 , 舊市區居民知道這件事情的可能連三成的人都不到 , 所以也無從反對 .
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