日電動車有擋頭 可跑三百公里

Jess

0 t2 h4 J7 k3 i3 F; y（法新社東京18日電）更新日期:2011/05/19 01:50 王富民

; U' n- g) q0 O% l! H: y- B5 @ 日本研發人員今天展示1輛電動車，號稱靠1具電池的電力，便能行駛逾300公里。
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& n4 r- L( K, {1 F日本電動車專業廠商SIM-Drive希望2013年將此款電動車引進市場，但未提供預計成本。該公司說，這輛4人座「SIM-LEI」電動車每個輪子內都有馬達，並採用超輕構架，測試時靠單顆電池就能行駛333公里。


設計師說，他們希望將原型車賣給汽車製造商，並大量生產。這項研發計畫有34個廠商和機構參與，包括三菱汽車（Mitsubishi Motors）和工程業者IHI等。


日產汽車（Nissan）等汽車業者紛紛押注在零碳排放的電動車，相信它們未來終將大受歡迎，淘汰傳統耗費汽油的車輛。日產去年推出全電動Leaf汽車，行駛範圍達160公里。（譯者：中央社王富民）1
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耐心

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靠單顆電池就能行駛333公里

; S. ?3 ]0 `0 _什麼樣的電池？ 出力規格？   ... A3鹼性電池嗎？太強了吧～  

麥克

以一台車太陽能板能鋪設的面積來看....最多是儀表, 音響的電力能轉移....空調有一點勉強了...動力馬達就.....車子太重了, 推不動, 除非像太陽能車大賽那樣輕巧...
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5 F0 K- W& S6 P: Z- s不過, 反正加減補一些電能也好...

霸川

電動車加油吧,最好還能加上太陽能,就更環保

smi45

看來電動車成為主流趨勢的時程又縮短了

麥克

+ E8 S' L& ~7 o# T: B, D
這麼快就能撐到 300Km了.....再加把勁, 等到能開 500km時, 就很接近現有內燃機汽車的續航力了, 若是在通勤使用的條件下, 能夠做到平均每1~2週充一次電, 長程高速公路續航力能縱貫台灣的話, 這樣電動車在台灣的接受度應該會更高.

歐陽

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甲乙丙丁

推推推!!!   可惜目前車用鋰電造價昂貴，我想這部車單價因該不低
吧!且日本的進口關稅又貴，等到它國產平民化，可能得再等等。