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捷運三鶯線的極簡風

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發表於 2017-12-29 14:29:40 來自手機 |只看該作者 |新文章置前
本文章最後由 發哥 於 2017-12-29 14:37 編輯

http://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=286
捷運也講求設計?快來看看三鶯線的極簡風!

原來在設計三鶯線的時候,有透過都市設計委員會反覆的認真討論,所謂的「極簡風」就是以「交通機能的盒子」為設計主軸,讓三鶯線以簡約乾淨的外觀設計,在複雜的都市景觀中能夠脫穎而出,不讓三鶯線破壞原有的風景,反而成為城市裡一抹清新的景觀。
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發表於 2018-1-16 09:22:10 來自手機 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2018-1-16 09:24 編輯

新北市政府為
擘劃該等地區未來願景(土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城),刻正積極推動相關開發計畫,如:

「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」

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發表於 2018-1-15 22:51:04 來自手機 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2018-1-16 00:02 編輯

http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10074

20180103

二、路線說明與簡介

  近幾年三鶯線及安坑線沿線地區人口、產業發展快速,三峽地區人口年平均成長率為2.3%、安坑地區為1.2%,兩地區人口年平均成長率皆高於本市的0.8%,足見人口成長快速,加上本府為擘劃該等地區未來願景(土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城),刻正積極推動相關開發計畫,如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等,故未來人口將持續大幅成長,而捷運是為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生運量需求予以進行規劃,同時促進前述開發計畫的推動與成功。

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發表於 2018-1-3 13:33:02 |只看該作者
發哥 發表於 2017-12-29 14:40
所以工頭每次施工的時候都忍不住讚嘆設計師的各種巧思,每一個細節都是為了照顧在地的人文與自然風景,就像 ...

教育研究院站好像沒啥亮點....

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本文章最後由 發哥 於 2018-1-2 18:37 編輯

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1973046392712730&id=218558484828205
的新北市
https://m.facebook.com/ly11051/posts/1641401322587142

環三線進度公開專頁

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發表於 2017-12-29 18:38:24 來自手機 |只看該作者
從三鶯藝術村的停場車入口進入,就可以看到「三鶯桃花源」的示意圖,接著過了毗鄰的橋樑後就要來正式開始今天的腳踏車之旅囉!

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發表於 2017-12-29 15:10:59 來自手機 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2017-12-29 15:19 編輯

感謝前任兩位立委向馬前政府爭取預算編列,並能在104年中定案,以及市府積極努力。

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發表於 2017-12-29 15:07:19 來自手機 |只看該作者
其他的,看倌自行點入觀看,內容不錯,期待趕快完成。

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發表於 2017-12-29 14:46:43 來自手機 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2017-12-29 15:05 編輯

https://open33.ntpc.gov.tw/dateview?cid=10
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所以工頭每次施工的時候都忍不住讚嘆設計師的各種巧思,每一個細節都是為了照顧在地的人文與自然風景,就像我們正在努力建設的迴廊拱橋便是一大亮點,迴廊的設計就是希望與在地的校園建築相互融合,等到三鶯線開通的時候,記得看看窗外,欣賞那些捷運設計師殫精竭慮所打造的作品喔!
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