[轉貼] 三鶯線基本設計（各站位置及出入口）

寧靜海

　　轉貼PTT有網友分享的三鶯線基本設計，內容包括各站位置及出入口設計等，另外看政府採購網，三鶯線的相關標案也在陸續發包中（例如：三鶯線捷運系統計畫整體系統獨立驗證與認證委託技術服務案，網址：http://web.pcc.gov.tw/tps/tpam/main/tps/tpam/tpam_tender_detail.do?searchMode=common&scope=F&primaryKey=51572548）

　　以下是文章網址與作者資訊，有興趣的朋友可以點閱觀看。

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作者hicker (豬頭再打也不會更腫)看板MRT
標題[閒聊] 三鶯線基本設計
時間Tue Jun 23 01:13:56 2015
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1434993245.A.B71.html

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　　另外目前規劃的班距，LB01（頂埔站）到LB08（鶯歌火車站）的部分是平日2.2分/班，假日4分/班，LB08（鶯歌火車站）到LB12（鶯桃路）的部分是平日4.4分/班，假日8分/班。

　　目前規劃的班距還蠻密集的，不知是否已有考量到通勤族尖峰時段的需求？

道明寺司

沒什麼好特別稱讚的 , 說要蓋多久了 ?

難道只要有蓋就可以了 ?




2011年 , 交通部長喊捷運三鶯線 , 2014動工 , 2019完工 , 工期五年 .

2012年 , 預計2014年先期工程動工 , 2021年完工 .

(動工變成先期工程動工 , 看過萬大線先期工程的都知道這是假動工 , 然後工期延後兩年 .)

2014年 , 預計2014年先期工程動工 , 2023年完工 .

(工期又延後兩年 , 差不多又十年後的事情 .)


2015年 , 預計2024年完工 , 盡力在2023年完工 ...



不覺得哪裡怪怪的嗎 ? 動工變成先期動工 , 那是實質動工嗎 ?

看看萬大線 , 應該會有答案 .

完工日期從2019年 , 變成2023年~2024年 , 差四到五年 .

也許你可以很耐性的說還好 , 但應該還是會有許多人是很不滿的 .

總之要蓋就快吧 , 依台灣蓋捷運延後通車的慣性 , 2025年能搭到就該偷笑了 .

joychiou

bruce阿布 發表於 2015-6-30 11:45
住在北大6年了, 看到北大的進步與繁榮滿心喜悅

感謝北大住民們及民意代表的熱心與不斷對外發聲

希望台65能夠延伸到三峽啊!
二高的車流現在超大，尖峰時間很容易壅塞。

CJYANG

bruce阿布 發表於 2015-6-30 11:45
住在北大6年了, 看到北大的進步與繁榮滿心喜悅

感謝北大住民們及民意代表的熱心與不斷對外發聲

認同. 但這不光只是北大特區的進步, 而是真正屬於三峽鶯歌所有居民的建設. 三鶯地區將越來越好.

bruce阿布

nicklee 發表於 2015-6-24 23:11
說個好，那請問個問題
去年的三鶯線先期工程
是預計三鶯線何時動工？

住在北大6年了, 看到北大的進步與繁榮滿心喜悅

感謝北大住民們及民意代表的熱心與不斷對外發聲

在有限的資源中努力爭取北大的公共建設

眼看這些大型公共建設都已經快完成或已成型了

我只能說越來越愛北大這塊土地了

nicklee

大哥大 發表於 2015-6-23 19:49
看到三鶯線從某些人口中的夢幻線，到如今一點一滴逐夢踏實，而就要成真的過程，真是令人感到無限唏噓!
不過 ...

說個好，那請問個問題
去年的三鶯線先期工程
是預計三鶯線何時動工？


有時間去維基百科，看看三鶯線的歷史資料


看看大家是否要堅持
沒有真正動工，沒有選票
（不接受選後動工）

還是繼續鼓勵拍手，等待下一個十年。

階梯

樂觀其成阿

jojoyaro

感謝海大提供訊息～

樂觀其成，也要持續監督
雖說因屆選舉，有很多不同的看法跟聲音
不管批評還是鼓勵，
個人覺得都是一種推動的力量

除了動工與否，另一重點在施工品質
也需要各方去持續把關
不要有近來周遭..小到水溝蓋施工,大到合宜住宅
那些有品質跟安全的問題顧慮…

waynechao651009

大哥大 發表於 2015-6-23 19:49
看到三鶯線從某些人口中的夢幻線，到如今一點一滴逐夢踏實，而就要成真的過程，真是令人感到無限唏噓!
不過 ...

不管有蓋沒蓋都快跟我無關了~因為我準備要搬去新店了!十年的台北大安通勤真的太累了~心想就算通車我到大安區上班還是太遠了~不倒是過賺的不少才有能力換進新店附近! 所以三鶯線尚未成功,同志的等待仍需加把勁

大哥大

看到三鶯線從某些人口中的夢幻線，到如今一點一滴逐夢踏實，而就要成真的過程，真是令人感到無限唏噓!
不過就在半年多以前，大選前夕，只要出現三鶯線的議題，就會出現有許多熟悉的帳號，用著熟練而尖酸刻薄的語言來評論三鶯線，認為三鶯線根本就不會蓋，談三鶯線都是騙選票等等，甚至於有候選人率眾至三鶯線先期工程開工典禮鬧場以搏版面的事情，而這些熟悉的帳號當然也一面倒的加以支持...，而選完以後，隨著三鶯線的各項進程一一開展(四月份國發院審核通過，行政院六月份核定)，再出現三鶯線議題的時候就不見這些熟悉的帳號了，甚至當初鬧場的這位議員還在五月份po出一篇名為三鶯線的最新進度的文，一付準備割稻子尾的模樣，真是令人感到不齒!
我常在想，地方建設應該是地方民眾的共同心聲，可是為什麼碰到政治、碰到選舉，單純的建設案就能被扭曲成這個樣子，難道這就叫台灣最足以自豪的"民主政治"嗎?為了推動三鶯線，政府機關裡有多少相關的承辦人員，他們競競業業為這個案子奔走協商，也可能加班趕做資料來說服其他單位更高層的"爺們"，過程中難免會有時程的耽延，箇中辛苦無人知，雖說這也是他們的職責所在，不需過度來加以稱許，但別有用心的批評者的一句"騙選票"就直接否定了他們的努力，辛苦付出去得不到認同，譁眾取寵卻得到滿堂喝采，這就是現在的台灣社會!
三鶯線雖然可以說是正式啟動了，但未來仍有許多問題有待解決，例如頂埔居民為了自身利益，可以想像施工時的抗爭紛亂是免不了的，但我還是樂觀看待這條線，只要有心，問題都可以解決的，就像這條線當初從虛線變實線一樣，而且當它通車時，那絕對是一條台北捷運最有特色的捷運線，當別的捷運線穿梭在暗無天日的地底隧道時，有哪一條捷運可以同時穿越兩條河谷，並從高處欣賞三鶯的山林之美的!我很期望那天的來臨，也希望各位為了三鶯線的實現，從此以後放下心中的顏色成見，共同為這條捷運線的實現而共同努力吧!

陳小白

LB03 LB04 腹地這麼小 蓋捷運站很怪 以後北大特區的部分蓋完，那邊該不會變成蚊子站