[交通] 給新北市政府的陳情今天回文如下

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發表於 2014-12-19 16:31:17 |只看該作者 |新文章置前

上週針對無配套措施  貿然封閉樹林便道後  造成尖峰時間三鶯地區周邊擁塞災難  給新北市政府的陳情今天回文如下

陳情主題: 國道封閉樹林便道每日造成三鶯地區壅塞災難
陳情內容: 這就是納稅人養的公僕~~~~
國道電子收費是既定的政策  從評估  規劃  送審  核定  施工  使用花了好長的一段年年月月
為了配合國道電子收費  必須封閉國道各路段的便道也是既定的政策
既然知道要封閉便道  為何不去先行去評估封閉樹林便道會帶來的壅塞災難
我的想法很簡單所謂評估  就是封閉前  按日  按週  按月  統計使用樹林便道北上和南下的平均車流量即可了解將會有多少車流因為封閉而湧入三鶯交流道這是一定的統計數據我們的公僕們(里長.區長.新北市交通局等等的爺們)你們會不知道嗎?
既然知道為何在封閉前那麼長的一段時間裡沒有設計出配套措施而貿然封閉便道造成三峽鶯歌地區國道用路人每日面對壅塞的災難?
說的再簡單一點如果要拆一座使用量極高的危橋重建新橋是不是應該先搭一座便橋後再拆除危橋??  公僕爺們的思維是~~毋須評估橋拆了再說  原本使用橋的人們你們自個兒想辦法去忍耐等新橋蓋好了再說??

這應該是三峽區長  鶯歌區長必須負責發聲和督促  新北市交通局給予指導的  結果呢.............. 民怨不是憑空而起的  這種民怨是長時間每日要面對的我們何時才會遇到有水準的公僕???

權責機關回復內容：
親愛的市民朋友您好：　　首先感謝您對本市市政的關心，我們謹此表達敬意。有關您反映陳情案號電1031217029一案，說明如下：原樹林收費站便道非正式交流道，主要係供公務通行使用，交通部臺灣區國道高速公路局（以下簡稱高公局）表示採人工收費時車輛行經外側人工收費車道必須停車再開，故公務車輛經由收費站公務便道進出主線尚可維持安全運作。實施計程收費後，原收費站區票亭拆除，改為自由車流，速限100~110km/hr，公務車輛再由便道進出速差太大，嚴重影響行車安全，故為維護行車安全，原有收費站聯外公務便道均必須予以封閉，所有公務車輛均改由鄰近交流道進出高速公路。為分散三鶯與土城交流道車流，及紓解地區聯絡道交通，並配合樹林、三鶯地區整體發展，本府已自99年起持續向高公局申請樹林收費站用地增設樹林交流道，並經交通部於103年3月28月原則同意，目前刻正由高公局辦理設計作業，本府前協調高公局透過工程技術免除土地徵收及分段施工等策略，可縮短工期至約1年半，預計目標104年初開工，104年11月北上入口匝道尖峰時段先行開放便道通車，南下出口匝道於105年9月完工通車。另有關車流改道對三鶯交流道及平面道路造成衝擊，本府前已協調高公局加強替代動線指引，並於尖峰時間彈性調整復興隆恩路口、復興學成路口號誌，並針對隆恩街嚴重堵塞增設替代道路方向指示標誌，後續將持續觀察及全面檢討周邊路口號誌，調整綠燈連鎖、檢討路型調整等並蒐集車流狀況，提供用路人改道動線及即時交通資訊。　　再次感謝您的建議，敬祝您　身體健康、闔家平安。新北市政府交通局綜合規劃科劉心荷本市境內1999、(02)29603456 分機 6964

案件查詢網址：http://newtalk.ntpc.gov.tw:8080/search-1.jsp
案件編號：1031217029
查詢密碼：s5X7
備註:此為系統發信，請勿回信。
新北市政府市長信箱工作小組　敬上

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