你知道樹林便道不見了?!

蜘蛛人

樹林交流道相關新聞回顧2012-2014

2012/4/6 再也不用擠交流道！　樹林交流道案預計103年通車(立委選舉有夢最美)
http://www.ettoday.net/news/20120406/37274.htm

地方中心／新北市報導
為紓解樹林、三峽及土城人口快速發展，並解決當地交通與都市發展，新北市長朱立倫6日前往樹林收費站，勘查將增設交流道的區位及周邊環境，他表示，交流道的規劃設計，除考量民意及交通的便利性外，必須兼顧現狀並展望未來。
►朱立倫探勘樹林交流道。(圖／翻攝新北市政府官網)
朱立倫表示，市府從99年就開始積極規劃設置樹林交流道，此次配合交通部將於102年實施國道里程收費，廢除樹林收費站同時改設交流道計畫，希望在今年7、8月定案並執行相關工程計畫，若順利進行，103年8月就能完工通車，未來將有效解決目前柑園地區及北大社區民眾的交通不便問題。
朱立倫強調，樹林收費站應讓民眾能充分利用現有條件，以成為未來方便進出高速公路的重要道路。目前各方案規劃雖各有利弊，但最重要的是要「兼顧現狀，展望未來」，現狀是指民眾期盼不要改變太多，越快越簡單就好，至於展望未來，則是必須考慮10年20年後，整個樹林、三峽地區的發展。因此方案必須通盤考量民意支持度、交通改善便利及未來人口變化與發展。
立法委員黃志雄表示，交流道的設置必須朝向民意支持及成本效益最高的方式去定案，才符合大三鶯地區整體的需求，未來交流道設置後，除縱向的北85線道路需拓寬外，另外橫向新闢20米道路也要同步進行，才能紓解柑園地區及北大社區居民整體交通的流量，並帶動當地都市發展。
交通局表示，樹林收費站周邊服務人口約8.2萬人，目前樹林、三峽地區往國道3號車流，大多利用三鶯交流道及土城交流道進出高速公路，不但交通不便，且繞道造成行車時間增加。市府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有樹林收費站位置變更為交流道。
另外，交通局也指出，目前已設計3項方案，方案1：利用收費站原有用地設置平面環匝道，方案2：新增用地設置部分苜蓿葉型交流道及方案3：新闢聯絡道設置鑽石型交流道，全案預計101年7月報交通部核定，102年開始施工樹林交流道，103年8月完工通車。


2013/11/10 增樹林交流道赴台北快15分(年底便道封閉)
http://www.appledaily.com.tw/app ... /20131110/35426841/

樹林交流道可望加速興建！新北市政府提送國道3號增設樹林交流道可行性研究，日前通過國道高速公路局初核，捨棄原先跨越橋環匝道，改延用收費站聯絡便道拓建，不但省去6千多萬元徵地費用，工程時間也縮短半年，交通局昨表示，若環境差異評估審查順利，交流道最快2年半可完工，逾8萬人赴台北上班可望縮短15分車程時間。

新北市政府3年前向國道高速公路局，提出申請增設樹林交流道，卻處處「卡關」，但隨高速公路將全面實施計程收費與北桃快速道路通過可行性研究，漸露出曙光，市府提送國道3號新增樹林交流道可行性研究報告，上周已通過高公局初核會議，修改部份設計再送交通部核定。


2014/1/23 〈台北都會〉樹林交流道 下半年動工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/749233

新北市政府四年前向高公局提出申請增設樹林交流道計畫，卻處處卡關，隨著高速公路全面實施計程收費，樹林便道封閉影響樹林柑園地區和三峽北大特區居民往返高速公路時間和動線後，增設案露出曙光，高公局本週一正式核定計畫案，接著將進行環境影響評估差異分析，新北市府後續將著手辦理用地徵收作業。

2014/4/11 新北爭取樹林交流道最快明年十月完工
https://tw.news.yahoo.com/%E6%96 ... 7%A5-083359709.html

國道已經實行計程收費，新北市交通局今天表示，配合計程收費增設的樹林交流道，已由高公局辦理規劃設計發包，原本受限於高公局收費站重置計畫工期約需4年，交通局表示，已經協調高公局評估採精簡配置，將縮短工期到1年半，預估最快明（104）年10月就可以完工。

2014/4/14 新北市府將續爭取樹林交流道1年半內完工
http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201404140013&mserno=20130910000

國道已經實行計程收費，新北市交通局今天表示，配合計程收費增設的樹林交流道，已由高公局辦理規劃設計發包，原本受限於高公局收費站重置計畫工期約需4年，交通局表示，已經協調高公局評估採精簡配置，將縮短工期到1年半，預估最快明（104）年10月就可以完工。


2014/8/15 高公局擬增設樹林交流道 盼紓解當地車潮
https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB ... D%AE-073519191.html

交通部高速公路局為了紓解二高三鶯交流道的塞車現況，今天(15號)向環保署提出，北二高新增樹林交流道的環差計畫，希望可以紓解當地塞車的情況。會中，環評委員認為高公局的環差報告書，寫的不清楚，無法知道花五億公帑後，能達到什麼效果，要求高公局重新整理，補件再審。(余曉涵報導)
目前國道三號三鶯交流道路段，尖峰時間往往嚴重塞車，交通部高速公路局計畫在原本的樹林收費站的地方，增設北上進入和南下出口，共兩條的交流道，來紓解當地嚴重塞車的問題。高公局指出，只增設這兩條的原因是，這個路段的車潮主要是往來台北通勤的，而且加上交流道出口的新北市佳園路，只能負荷兩條交流道的車流量。高公局坦言，如果要興建完整的四條交流道系統，佳園路一定要拓寬，才有辦法做到。
高公局15號向環保署提出這項興建案的環差報告書，但是會中環評委員認為，高公局提的報告書，讓人看不太懂，尤其是興建交流道，必須要花費五億公帑，但實際上疏解交通的效益並不清楚。最後，主席決議，要求高公局重新審視自己的報告書，並且補充環評委員要求的橋梁、現況調查等資料後，補件再審。


2014/10/19 樹林交流道 敲定簡易式設計(議員選舉有夢最美)
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9008690.shtml

國道3號樹林收費站今年初因國道計程收費上路拆除，樹林、三峽居民爭取利用公務便道設置交流道，高公局決定拆除便道後新闢「北入南出」簡易式交流道，最快2016年7月就可完工，未來周邊8萬居民往返台北市，可省15分鐘車程。

國道3號舊有的樹林收費站，居民長年利用收費站公務便道上下國道，國道計程收費上路後便道封閉，地方爭取開闢樹林交流道紓解車流，規劃卻一波三折。

交通局表示，當地原本爭取公務便道直接改為交流道，但因道路設計缺乏減速空間，危險性高「喊卡」，高公局因需保留地磅站等設施，改為高架繞道「新建」交流道，必須徵地且工期費時，地方又反彈。

幾經協調高公局敲定拆除便道後，利用原有基地新建「北入南出」半套式簡易交流道，車輛從樹林佳園路進出，僅在經過地磅站的500公尺路段，採高架結構避開地磅設施，少了徵地和全線高架施工的成本，可縮短工期。

追溯並回顧2年內的歷史紀錄，最後在黃立委與洪議員英明的主導下(主推政見).....等...等...等....，等到便道不見了??!!準備拆除了??!!
北大居民還在苦等便道開通，說好的便道先開通的交通配套呢?????!!!!!!
請黃立委與洪議員是否說明一下??!!

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... 6&fromuid=24351

一直都沒發現便道要被拆了，感謝網友dingding新聞分享，原來魔鬼就藏在細節裡(拆便道)。
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... 2&fromuid=24351

愛北大管理員

因有網友檢舉此篇文章, 針對個資法的部分回應:

IP屬於個人資料範圍, 除了警政單位進入法律程序可以來函索取外, 個人資料是不會提供給任何人

以上說明

請愛惜網站資源，勿偏離主題。

因後續已經出現爭吵，直接刪文鎖文處理。

討論國家政策、公共議題、民生議題或其他政治議題等，請保持自律、理性。

蜘蛛人

小柚子 發表於 2014-11-12 23:16
別灰心，善用手中選票，選出一位值得信賴的代議士，真正可以為民喉舌，咱們的未來，取決於大家共同的決定 ...

真心感謝朱子孟先生關注北大特區交通議題，且不斷積極奔走，在黨內發言。

不過，針對樹林交流道預計完工時間，以下小市民的無奈，希望獲得重視且認真對待。

從新聞歷史紀錄來看，樹林交流道興建計畫，幾年前就啟動(有熱心居民不斷寫信陳情關注)，隨著人口大量移入與成長高速膨脹，交流道興建卻淪為紙上談兵，幾年間交通建設呈現空轉。

大家都知道三鶯線不是一蹴可及的交通建設，因為涉及層面更複雜更廣，例如自償律.環評.徵收.中央與地方預算編列與撥放等等。

大多數居民對於三鶯線立即開通不敢有任何的苛求，但是聯外道路，卻是一直是居民唯一的運輸方式，尤其是之前樹林便道紓解交通壅塞燃眉之急。

不論民眾先前如何大力疾呼，等到的是交流道沒有具體興建時間，便道卻封閉，代議士的回應遇到都是謝謝指教，會評估，會努力促成，看到的就是公文轉來轉去，原本說好便到要開通，公文轉到便道消失，居然大家是看報紙新聞才知道。甚至有代議士說，他只是地方民意代表，高公局是中央業務，要居民自己去找立委服務。

代議士的職責，不就是為民喉舌?!為何重大決定與轉折，不需要知會居民?!

封閉這一年，請問代議士又做了什麼努力與交通疏導配套?!我沒看到。

尖峰時間不要說是派警察協助指揮，有時連義交指揮都沒有，從北大出發，上交流道要30分鐘，遇到車禍事故，時間又要拉長許多。

長達一年上班遲到扣薪，影響考績，上學遲到，影響成績，若無法提出一個有效的，疏導方案或尖峰時刻臨時開通便道通行，請問要如何繼續忍耐，等待到後年立委總統選舉前才要兌現的支票?!(每天飽受凌遲的感受，誰來為小市民發聲??!!)

年輕人只希望有個安心打拼的環境，卻是難上加難。

現任代議士真心感同身受重視嗎?!我真的看不出來公文轉發，紙上談兵，甚至有的推諉塞責，對於民怨有任何幫助。

建議先開放便道或臨時交流道，才是正辦。

順帶一提，上次議員選舉，王明麗議員與洪佳君議員拿下北大特區最多票數(票數不分軒輊)，若以得票數，反應選民服務重視度，請問他們在這議題努力什麼?!

現在網路很發達，請大家自己動動手指查一下，中選會投票數，及新北市議會議案查詢，及愛北大的開會紀錄.代議士網站等等，我們真的還要看顏色投票嗎?!不看顏色，不看戶籍，讓真心想要為地方做事的人，為大家服務吧。

catherine28E2

朱子孟 發表於 2014-11-12 21:14
北大鄉親忍受便道封閉之後的塞車之苦,將滿一年,

如今確定高公局將興建樹林交流道,又還得等19個月.

謝謝回覆 相信現在的政治人物也需要永續經營
我們有賴你的監督與協助
這樣大家的票也才會長長久久

替你加油 也祝福北大所有居民能熬過19個月

朱子孟

evalee 發表於 2014-11-12 20:30
謝謝，麻煩你繼續監督。

不過太慢了，是選舉考量嗎?

不是選舉考量, 事實上,今天早上就積極聯繫總工程師,

沒想到他在高公局開會,也正好就是"樹林交流道"的審查會,

下午近二點時連絡上,才獲得"通過審查,確定興建"的這個好消息.

事在人為,北大鄉親投注許多心力,終能喚起政府的注意和支持,非常可貴.

朱子孟

北大鄉親忍受便道封閉之後的塞車之苦,將滿一年,

如今確定高公局將興建樹林交流道,又還得等19個月.

不如放寬心,懷著希望等著交流道完工通車.

苦日子總會過去的.


另外,良好的政黨政治還是值得信賴的,只要能忠實反映重大輿情,

黨中央和行政機關就必須重視,而且必須快速反應,劍及履及.

個人不論當選與否,都會盡我所能,提供北大鄉親最忠實的服務,

協助督促高公局加緊腳步,儘可能提前完成並驗收樹林交流道.

evalee

謝謝，麻煩你繼續監督。

不過太慢了，是選舉考量嗎?

反彈聲音很大，有聽到計程車司機說，為此要投反對票。

我個人對嘴砲的政治人物很反感，希望政府不要光說不練或是透過化妝師來哄騙民眾。

請加油!

chuck750922

小柚子 發表於 2014-11-12 17:13
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=145884#lastpost

還要一年半

繼續塞車1年半~~反正都選完了。就沒人要理我們了

小柚子

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... tid=145884#lastpost

還要一年半

豆爸

算算完工是2016年6月，那來個提前3個月完工也就是2016年3月如何？欸.......怎麼剛好是總統大選前，真是湊巧阿！又是一項重大建設比預計提前完工，這樣票應該投的下去了吧!

朱子孟

照理說,會單線先施工,就應該會完工後先啟用.

但是這應該與設計規畫有關,需進一步了解.