便道封閉交通壅塞-官僚的回覆

fortitude

以下是我寫信給新北市陳情(ㄎㄠ\ ㄅㄟ) 的回覆
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親愛的市民朋友您好：　　首先感謝您對本市市政的關心，我們謹此表達敬意。有關您反映陳情案1030106332號一案，回復如下：交通部臺灣區國道高速公路局（以下簡稱高公局）表示，樹林收費站便道為公務便道，主要係供公務通行使用，非正式交流道，因便道位於收費站旁，以往駕駛人通過收費站會減速，但計程收費後，車輛通行無阻快速駛過，車輛如由便道匯入主線危險性高，故配合國道計程收費後，因應樹林收費站拆除，故封閉既有便道。預期車流改道將對三鶯交流道及平面道路造成衝擊，本府前已協調高公局加強替代動線指引，因計程收費初期車流狀況較不穩定，本府將持續觀察及調整周邊號誌時制及交通管制，以維持車流順暢。本府自99年起依「臺灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點」持續向高公局申請增設樹林交流道，並已提送修正報告予高公局，後續由高公局召開審查會，俟審查通過經交通部核定後，即可由高公局辦理規劃設計及發包施工。此外，本府亦將持續向高公局爭取樹林交流道完工前，於安全前提下留設替代通道，期能在交流道設置前仍可維持通行，以降低車流移轉之衝擊。　　再次感謝您的建議，敬祝您　身體健康、闔家平安。交通局綜合規劃科
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以下是我寫信給總統府陳情(ㄎㄠ\ ㄅㄟ) 的回覆,由高工局官僚的回覆
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一、交通部103年1月13日轉送台端致院長信箱反映事項敬悉並說明如后：
(一)本路收費站公務便道設有禁止其他車輛通行標誌，實施計程收費後，原收費站區為自由車流，行車速度100~110km/hr，車輛再由便道進出速差太大，嚴重影響行車安全，為維護行車安全，收費站連外公務便道均必須予以封閉，請用路人改走鄰近交流道。
(二)近10年臺北大學社區人口快速增加，新北市政府為解決當地實際交通需求，已提出增設樹林交流道之申請，目前正循程序審核中，俟審議核定後，本局即續辦後續作業。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長  曾  大  仁  敬啟
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建議大家多上新北市政府及總統府陳情,讓他們知道民怨多大

diplomat_liu

恩~大大說的都有道理~但是~人命關天~~不是每個人都可以很正常的開車~ 從公部門角度來看~只要有一絲絲的危及人命風險~怎可能貿然實施~ 社會百百種人~ 平面道路很好開~卻天天有車禍發生~更何況~是接到高速公路的路段~如果沒有完備的法令及配套規劃~出了事~~ 民眾不用負責~政府卻必須面對罔顧人命的指責~
本人也是住在這一區~一直以來都認為~大家為了社區發展及便利性當然都可以要求政府做很多事情~但是~如今社會氛圍來看~ 卻是拼命要享福利~而刻意躲避義務~ 人民第一,無庸置疑~ 但是卻被政客操弄到無限上綱~這或許是我們都要深思的問題~ 如果人人都願意犧牲自己一點的不便利,換取國家整體的大便利~那麼國家進步才有希望~否則~~政府光是應付政客的作秀以及疲於做短線的工程~哪還有甚麼長治久安的規劃~ 我期待~國家不要向下沉淪如菲泰一樣~被政治人物玩到整組害了了...

HeatPump

diplomat_liu 發表於 2014-1-15 21:59
痾~~我不是高公局的...各位都很交通專業......那就持續督促政府改善~~並且保證不會出人命 ...

高公局只管高速公路，一月一日以來，復興路上發生的小車禍（拖板車與小客車）我至少聽過兩起，平面道路機車、行人危險指數更高；由樹林收費站旁的臨時匝道出入，我以前上下都走過，因為路面狹小，雙向會車要禮讓、等對方先過，因此尖鋒時刻必需人工指揮管制，但也沒聽過什麼車禍；收費站原來的多道收費亭拆掉後，只要重新規畫車道，臨時匝道拓寬，加裝紅綠燈號誌，讓公車也能分流從這個臨時匝道上來，不就能解決塞車問題？公務人員的心態就是上面沒命令，底下就不作聲，因為多做多錯、不說不錯、少做少錯，最好什麼都不作。

diplomat_liu

HeatPump 發表於 2014-1-15 12:44
什麼叫「配套措施」？三鶯交流道幾十年來就是這個樣子，樹林交流道也是沒變過，現在收費站拆了，臨時匝道 ...

痾~~我不是高公局的...各位都很交通專業......那就持續督促政府改善~~並且保證不會出人命

HeatPump

diplomat_liu 發表於 2014-1-14 21:54
我也不怕你們譙我...但我要說的是...如果你是高公局長..你會開放嗎? 你敢背負在未符合法令之下~開放便道~然 ...

什麼叫「配套措施」？三鶯交流道幾十年來就是這個樣子，樹林交流道也是沒變過，現在收費站拆了，臨時匝道廢了，計程收費又不是說做就做；三峽樹林居民這幾年增加多少？民代里長很久前的政見、協調會沒有建議嗎？什麼法令還不是政府自已訂的，隨時都可以改（遠通電收案不是如此），明明你就住在佳園路、柑園、學府路，卻要繞回隆恩街、復興路去和大家擠、塞車，到底對還是不對？我們繳的稅比較少？再說一次，沒有什麼「便道」，你高公局的人以前也在走，佔地廣大的樹林收費站，改成交流道還要徵收別人的土地？別開玩笑了，真的是欠人譙！

ricky601

JasonH112 發表於 2014-1-14 20:17
聽高工局在鬼扯, 之前已經講過進收費站前是四車道, 即使到收費站有11車道, 請問有多少人敢在時速100之下由 ...

百分之百贊成,
各位不覺得收費站內側拆掉後
現在內側端已經足夠使用,外側端拆除後
其實不復原也沒關係,
請那些爺們再找一些適當一點的理由

kwbaseball2002

有個FB的連結,給大家參考參考...:

https://www.facebook.com/louis.lu.980?fref=ts

內容:
經過多年的觀察, 我得出了一個結論, 那就是主張台灣獨立的人, 比較懂得爭取自己的權利 ! 而懂得爭取自己的權利的人, 一定比較有知識, 否則無法為自己爭取權利 !

反之那些說我對政治沒興趣, 不要只會批評, 人在福中要惜福的人, 我就會在心裡將他們打叉, 然後註記"北七"二字 !

因為人在福中要惜福, 是對父母朋友說的, 不是對貪官污吏叛國賊說的, 如果連貪官污吏叛國賊都要疼惜, 那絕對是北七中的北七, 碰到這種人還是有多遠躲多遠, 免得被帶衰帶賽 !!!

kwbaseball2002

diplomat_liu 發表於 2014-1-14 21:54
我也不怕你們譙我...但我要說的是...如果你是高公局長..你會開放嗎? 你敢背負在未符合法令之下~開放便道~然 ...

不是放便道拉...
是開放與整理樹林交流道

hahaha

當年遠傳就有亂收用戶電信資費的傳聞,亦曾見報鬧過糾紛,算是前科累累的慣犯

如今還有人相信遠通電收, 不都是出自同一家金字招牌嗎？

天作孽尤可違,自做孽不可活！

NEWMAZDA6

高工局長 、副局長直接下台鞠躬好了
目前為主繼續擺爛 圖利遠通集團，  徐旭東開門賺大錢 黑白濫扣款
有大學同學說他儲值2000隔晚帳戶竟然變成18元 根本黑白扣
我自己帳戶上交流道時， 查詢APP官方剩1080左右 記得三峽至信義區 而已！ 隔二天帳戶竟然只剩106元
簡直黑白亂來 打電話申訴搞了三天才處理完畢， 服務態度有夠爛！


這根本無政府狀態了， 好像全國的高速公路被遠通控制住是否
徐家老董及主管還可以大聲嗆聲說：不喜歡的可以不要使用 ， 簡直欺負駕駛人。