快速公車引進雙層巴士的可行性？

寧靜海

　　剛剛查資料，發現Volvo的雙層巴士，已經通過台灣法令，可以合法上路。車高4.4米，座位數多達94個，比現在台北客運的快速公車車型多了不少座位。

　　

　　VOLVO TRUCKS Taiwan
　　網址：http://www.volvotrucks.com/trucks/taiwan-market/zh-tw/trucks/Volvobus/Pages/Volvobus.aspx

　　若能引進，應該可以大幅改善班次趕不上人口成長的問題，也可以減輕台北客運調度上的負擔。

　　在歐洲、日本的MEGALINER，也有80個座位數，都比現在的快速公車車型多了不少座位。

　　有居民可能會擔心ETC感應門架高度的問題，剛剛上網查，遠通說他們的門架高度是5.6公尺，應該不用擔心。

　　
　　
　　另外首都客運跟台中捷運都已經引進「雙節巴士」到台灣，這項交通工具或許可以考慮未來作為捷運站到三峽老街、北大特區接駁使用，運輸量應該不成問題。

相關介紹可以參考這個網頁：http://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/31987637

Lia

很貴吧!!!

洪阿民

dingding 發表於 2013-12-21 01:34
車掌小姐回來了　酒窩女孩吳名亭懂國台英語時薪180元

不錯耶
下次讓我老婆去應徵好了
只是不知會不會被嫌年紀太大  orz

dingding

洪阿民 發表於 2013-12-6 17:34
其實我最希望後門恢復車掌小姐制   
不過這要很高的成本 >

車掌小姐回來了　酒窩女孩吳名亭懂國台英語時薪180元


地方中心／台南報導
50、60年代才看得到的車掌小姐，重現復古風潮，台南市的公車業者發揮創意，招聘外型甜美的車掌小姐隨車服務，標準比照空姐，身高要在160以上、175公分以下，國、台語都要會說，英文也得聽得懂，搭車有了美女相陪，也讓不少乘客重溫舊夢。

（看更多～車掌小姐吳名亭照片）
「大哥（司機）您好，今天就麻煩你囉！」酒窩女孩吳名亭今年21歲，有著迷人大眼，散發出清純可愛氣質，一身復古打扮，這回有美女監督司機開車服務旅客，司機笑得很靦腆。
國台英語都要通，時薪180元

5、60年代才看得到的車掌小姐重出江湖囉！「您好，歡迎搭乘府城客運，請往後面座位乘坐，謝謝！」
乘客一上車，車掌小姐吳名亭立刻送上甜美問候和親切笑容，乘客下車不忘鞠躬送客，搭車還有美女相陪，讓不少乘客有了新感受，一位乘客表示，「我們這個年紀以前沒有看過車掌小姐。」
入選車掌小姐條件，媲美空姐
台南府城客運花巧思，讓不少人重溫舊夢，未來會有4位車掌小姐不定時在17條公車路線和乘客見面，穿上合身制服搭配俏麗帽子，想獲選為車掌小姐可不是人人都有機會，條件幾乎比照空姐，身高160公分以上、175公分以下，學歷要專科以上，還得是國台語雙聲帶，略懂英文，時薪180元。
儘管讓客運公司1個月得多出10萬元以上的人事成本；不過，車掌小姐這種另類的行銷噱頭，不只能讓司機更專心開車，也成功吸引更多乘客搭公車通勤。（新聞來源：東森新聞）

原文網址: 車掌小姐回來了　酒窩女孩吳名亭懂國台英語時薪180元 | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131220/308809.htm#ixzz2o2NvpIt7
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evalee

寧靜海 發表於 2013-12-17 12:28
　　法令的部分我不熟悉，不過很多提案或法規的修正，其實都是從可行性的討論開始的，茶餘飯後的話題未 ...

我覺得不錯啊，如果增加載客量，因此減少班次，同時能節能減碳，我覺得還不錯。
這都可以討論，集思廣益，法規的修正或配套措施可以後續進行。

寧靜海

dingding 發表於 2013-12-16 23:35
交通法規到底通過沒？？？法令沒過～議題只是淪為茶餘飯後閒聊話題

　　法令的部分我不熟悉，不過很多提案或法規的修正，其實都是從可行性的討論開始的，茶餘飯後的話題未必不能轉變為政策，或是業者眼中的商機。

　　雙層巴士的快速公車，可以解決目前很多問題，看起來大家並不排斥，所以後續可以繼續跟台北客運溝通，看能否由業者引進。

dingding

寧靜海 發表於 2013-12-16 12:28
　　但班次太多，也會被嫌公車太多擋路... 另外對司機的調度來說，也是一個問題，導致台北客運必須一直 ...

交通法規到底通過沒？？？法令沒過～議題只是淪為茶餘飯後閒聊話題

寧靜海

sailor 發表於 2013-12-14 22:45
我覺得載的人少，但班次多一點，比較適合北大感覺。

　　但班次太多，也會被嫌公車太多擋路... 另外對司機的調度來說，也是一個問題，導致台北客運必須一直招募司機，雖然增加工作機會，但也增加營運成本，進而影響新路線的拓展。

　　也因為這樣，才會提出雙層巴士的可行性討論，希望拋磚引玉。

sailor

我覺得載的人少，但班次多一點，比較適合北大感覺。

阿布杜拉

Tony 發表於 2013-12-6 22:09
79年台北也曾引進過一批類似香港的雙層巴士，看此
我在館前路遇到過，很高很大，轉彎遇到會嚇死人
後來施行 ...

哈！小弟有幸搭過這種車，也曾經在27路(現在的299前身)服務過，為了閃天橋還要繞路，另外從香港太平山下山搭雙層大巴坐最前排可是非常刺激。