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本帖最後由 andy826 於 2013-7-1 19:08 編輯
寧靜海 發表於 2013-7-1 17:38
而且說真的,如果到宜蘭有快速公車,而且真的有人要搭。
一方面可以減少私人開車的數量,降低汙染,另一 ...
我覺得跟你討論那麼久了. 已經是鬼打牆了.
誰自己說過北大公車已經趨近飽和? 現在卻又認為一直開新路線, 只要居民有需求, 客運公司有賺錢就好.
所以我反問, 一直開新路線, 那原本搭既有路線的人, 都跑去做新路線. 那既有路線是否要減班?
一直強調一台大巴可以抵好幾台私車, 你確定路線越開越多, 全部路線還能班班滿?
既有路線只會一直被反應要增班, 如果跳到新路線, 也沒聽到有人提說要減班的.
北大特區中樞神經學勤路, 嚴格來講僅算一線道. 路寬不足以容納太多公車或車
開私家車的就是自私不環保, 那公車通勤族不願轉乘, 爭取開線(資源), 美其名是符合大眾需要,
但也只是為自己的便利護航而已. 所有路線, 轉乘都到不了嗎?
現階段有需要的也僅是接駁永寧/景安/新莊而已. 其他路線, 到底是需要還是想要?
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