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[交通] 樹林交流道跳票？交通局：還在擬

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發表於 2013-6-30 08:42:05 |只看該作者 |新文章置後

【聯合報╱記者鄧桂芬／樹林報導】
2013.06.30 04:24 am

新北市長朱立倫承諾增設國道三號樹林交流道，今年8月動工，明年8月完工通車。但三峽區龍恩里里長林富子近日追查發現，交通局尚未將可行性方案送交高速公路局審議，質疑朱的承諾即將跳票。但市府交通局否認跳票。

國道三號在土城區和三峽區都有交流道，唯獨樹林區沒有，因此樹林段的公務便道成為樹林柑園地區和三峽北大特區居民通行的「密道」。

不過國道計程收費今年上路後，將封閉全台的公務便道，居民擔憂車輛將全數擠往三鶯交流道，影響交通甚劇，拜託立委黃志雄等多位民代向政府提出興建樹林交流道。

交通局副局長陳文瑞說，由於研擬的可行性計畫方案要先經過高公局預審後，才會送交「國道高速公路增設交流道審議委員會」審查，目前方案已預審完畢；但高公局說要須再計畫補充得更完善，才能送交審議委員會。他說，「計畫沒有跳票，而是需要考慮的因素太多，才會延期。」

高公局總工程師吳木富表示，若要建完整的樹林交流道系統，須考量對周邊街道交通衝擊能降低到最小，規畫「鑽石型」、「木樹葉型」或「蝴蝶型」等類型交流道，否則即使送交審議會，也很容易被打回票。

【2013/06/30 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 樹林交流道跳票？交通局：還在擬 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7997034.shtml#ixzz2XeiXBAfj
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江海納百川~所以成其大

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沙發

發表於 2013-6-30 09:11:56 |只看該作者

重點是交通局...加油啊~
掌聲與罵聲....結果必是其中一種.

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dingding

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發表於 2013-6-30 11:01:12 |只看該作者

徵地喬不攏樹林交流道難產

中國時報陳俊雄／新北報導 2013年06月30日 05:40
國道實施計程收費後將封閉現有的「公務便道」，引起北大特區居民不滿，要求市府交流道「立刻動工」避免交通陷入黑暗期，對此交通局表示，興建交流道涉及徵收土地等問題，目前全案仍由交通部審議中，惟交通局也已規畫多項方案，降低關閉公務便道後對當地交通的衝擊。

北大居民指稱，市府規畫的樹林交流道方案，僅是利用現有樹林收費站便道作為交流道，缺乏全盤規畫，恐製造更多交通問題。當地民代則指出，北大特區居民分別利用隆恩街及樹林收費站便道進入高速公路，但隆恩街上下班時間已回堵嚴重，若不盡快興建樹林交流道，屆時大量車潮湧進三鶯交流道，復興路交通將嚴重打結。

但據了解，樹林地區南園、柑園里民眾，在當年徵收土地興建北二高、規畫北大特區時，即已遭到「低價徵收」命運，如今興建樹林交流道又要再次徵收，形同是「一頭牛剝二次皮」。部分當地居民不滿表示，徵收土地興建交流道，只有「獨厚北大特區居民」。

另據交通局研究報告顯示，北大特區周邊交通狀況以佳園路二段與柑園街一段、柑園街二段與佳園路三段、中山路復興路口、復興路與國道三號為「Ｅ」級服務水準，其中三峽中山路復興路口下午尖峰每車的遲滯時間更達八一‧五秒，為北大特區周邊交通最惡化的地點。

對此交通局指出，卡在徵收土地問題，在樹林交流道尚未動工前，將會先在三鶯交流道北上匝道出口新增右轉匝道出口工程，讓車流經此連接中山路進入三峽市區。

此外，由大義路、學府路口穿越高速公路後，跨大漢溪及縱貫鐵路連接鶯歌中正一路的三鶯二橋，目前也在規畫設計，加上北八四鄉道拓寬及線形改善工程及柑城橋拓寬工程，都可紓解北大特區聯外交通問題。

http://www.chinatimes.com/newspa ... 130630000342-260107

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