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- 2017-12-9
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時報-台北電】交通部正式公告計程車共乘相關辦法，即日起各地小" G4 X: N# g! e& S. z
黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營，可點對點也可區域內
0 Y/ C3 W" g' O2 o7 Y8 _3 I z. t共乘，已有車隊表態有興趣。交通部說，兩人以上就可共乘，人愈多
8 p. a# Z1 j& O: z e( H2 H荷包愈省，核准路線和費率則由各縣市核定；各縣市政府也可自行規
4 C o* D4 U; k! v4 U" h, t畫路線。
: @& y2 E/ S; z( [2 ~# ^+ P( K+ t 交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業. F% A( H [- D
申請核准經營辦法》，明訂小黃共乘法源和執行方式，七月二日生效
; r& p& x( w y% s1 f實施，已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂，有意申請經營無捷運7 M; V/ ~; `6 X3 ?2 ^
行經的通勤路線，如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。
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; H0 r' f+ V1 i4 V% [ 交通部路政司機務科長李昭賢說，即日起除業者可自行提出路線1 U- w7 n) l+ y* w& l2 D4 ?
申請，各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業
% w" k/ R7 |) s N: Y' [者參與，共乘總車資不會低於跳表車資，但各主管機關必須明訂兩人
+ S: ?6 ]7 ]/ p, D) ~8 }, ^、三人和四人共乘車資，分攤後人愈多省愈多。
y& ^9 z, x! D- O 多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾
5 q' M3 r9 e! i7 m說，他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆，通勤時間經常人多7 C( P! E! H' {# }) o
到上不了車，很期待小黃共乘快上路。
) w3 Y% \9 I; \ 不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，7 H7 Q1 X7 O n# Z* d
機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也 F" e& x$ K- O) `! G& ]" H
不方便。8 u9 X, v% G2 H6 L/ \
根據實施辦法，共乘路線除應設置固定招呼站，價目表也應放在
2 D9 M/ p5 z' a8 S3 f9 M前座椅背明顯處，攬客後最長候車時間也要說清楚，車內還得提供申( F, X5 J6 s5 @7 Q
訴電話。 (新聞來源：中國時報─許俊偉／台北報導) l2 F4 }# W; v: P
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發表於 2011-7-4 09:37:56
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