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高公局增設樹林交流道之最新進度（8月15日環評未通過）

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樓主

發表於 2014-8-16 02:41:10 |只看該作者 |新文章置後

高公局擬增設樹林交流道盼紓解當地車潮
中廣新聞網 – 2014年8月15日下午3:35

交通部高速公路局為了紓解二高三鶯交流道的塞車現況，今天(15號)向環保署提出，北二高新增樹林交流道的環差計畫，希望可以紓解當地塞車的情況。會中，環評委員認為高公局的環差報告書，寫的不清楚，無法知道花五億公帑後，能達到什麼效果，要求高公局重新整理，補件再審。(余曉涵報導)

目前國道三號三鶯交流道路段，尖峰時間往往嚴重塞車，交通部高速公路局計畫在原本的樹林收費站的地方，增設北上進入和南下出口，共兩條的交流道，來紓解當地嚴重塞車的問題。高公局指出，只增設這兩條的原因是，這個路段的車潮主要是往來台北通勤的，而且加上交流道出口的新北市佳園路，只能負荷兩條交流道的車流量。高公局坦言，如果要興建完整的四條交流道系統，佳園路一定要拓寬，才有辦法做到。

高公局15號向環保署提出這項興建案的環差報告書，但是會中環評委員認為，高公局提的報告書，讓人看不太懂，尤其是興建交流道，必須要花費五億公帑，但實際上疏解交通的效益並不清楚。最後，主席決議，要求高公局重新審視自己的報告書，並且補充環評委員要求的橋梁、現況調查等資料後，補件再審。需

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江海納百川~所以成其大

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yljimmy

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沙發

發表於 2014-8-16 08:18:44 |只看該作者

紓解交通的效益, 跟環保署有何關聯 ?

撈過界了吧 !?

官大到忘了自己是誰了嗎 ?

環保署應該就自身專業部分評估即可
交通效益交給交通專業單位評估為妥

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基本上我是個 C 咖　所以就不必太在意我的胡說八道了

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juniormark

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3樓

發表於 2014-8-16 08:49:41 |只看該作者

本文章最後由 juniormark 於 2014-8-16 08:57 編輯

官大學問大~
環評委員是要審"環境差異部分"，
也是是開交流道是否會影響附近違章工廠運作狀況，
畢竟前陣子賞花時七色灌溉溝還頗漂亮~
是否交流道噪音會影響附近排放廢氣之工廠無法運作
進而減少危害附近居民之不利狀況發生~~~

不審環境部分，去審立法委員要審的預算部分，是誰給他們這麼大的權力，選區立委都不說話的嗎?????

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ricky601

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4樓

發表於 2014-8-16 08:54:29 |只看該作者

這些環評委員根本不知人民疾苦

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若水

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5樓

發表於 2014-8-16 09:01:50 |只看該作者

「高官」真的是不知民間疾苦！
還真把自己當「官」，忘了自己是「人民公僕」，應該為民喉舌的！
都已經塞成這樣了，還在 +£€¥#.•••••••真是辛苦每天要上班的用路人！

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phantom

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6樓

發表於 2014-8-16 09:05:06 |只看該作者

本文章最後由 phantom 於 2014-8-17 12:18 編輯

yljimmy 發表於 2014-8-16 08:18
紓解交通的效益, 跟環保署有何關聯 ?
撈過界了吧 !?

希望不管是公務員或是環評委員，應該都要有人溺己溺，人飢己飢的同理心以及一顆火熱為民服務的心，這樣子國家才有希望。

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肯特森	+ 1	就是要這樣！

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yljimmy

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7樓

發表於 2014-8-16 09:28:55 |只看該作者

phantom 發表於 2014-8-16 09:05
環境影響評估委員會對於本案的處理方式，將惡化三鶯地區的的交通環境。
如果我是環評委員，我會先做好功 ...

這個現象其實普遍存在於審計或是稽核單位

過度的計較責任的歸屬
疏忽了事件本身的工作目標這個重點

不過, 環評單位應該也是整個經理部門的一環
還是做事的單位, 不是督導稽核的單位
應該要如同 phantom大所言

如果覺得哪裡不妥, 就明示吧, 不要只是叫人家回去自己想清楚之類的
然後, 非專業的範圍就別管了
環境議題還需要環保署的大官學者們多費心哩

基本上我是個 C 咖　所以就不必太在意我的胡說八道了

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cybee0808