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[交通] 三鶯線會不會跳票,取決於大家的態度

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樓主
發表於 2013-2-3 11:11:52 |只看該作者 |新文章置後

  看了另外一篇討論串,許多人從交通部長毛治國高升行政院副院長,就擔心他開出的捷運三鶯線動工承諾是否跳票,甚至許多人言之鑿鑿,斷定三鶯線絕對不會動工,彷彿就在總統身邊或交通部工作一樣,這種掐指神算之說,可信度又有多少呢?

  實際上有關心捷運三鶯線進度的人都知道,三鶯線的可行性評估報告已經獲得交通部以及行政院經建會核准,目前的進度是新北市政府進行綜合規劃報告(含路線、站點規劃)以及土地開發計畫,只要這兩個計畫報告儘早完成,報送行政院經建會核定經費,三鶯線就能順利動工。

  至於說什麼政府根本沒錢,或是某黨、某政府一定會跳票的說法,我是建議聽聽就好!實際上政治因素非你我所能控制,若將所有討論都歸因於政治因素,不也代表放棄了屬於自己的公民權、陳情權與監督權嗎?再者,政府再沒錢,每年還是有幾百億、幾千億的公共建設預算,所以政府不是沒錢,而是我們該反問自己,是否夠積極去爭取分配。


  實際上就我了解,目前三鶯線都一直照著進度在走,可行性評估報告也如期於去年完成核定,今年全年度的工作就是綜合規劃報告與土地開發報告,所以進度是正常的。

  三鶯線會不會跳票,取決於你我的態度。如果我們很積極,一直透過市長信箱、1999等相關管道,緊盯市府的規劃報告進度,並踴躍出席說明會表達爭取之意,相信三鶯線的進度不會慢,只會快,及早動工的機率很高;反之,若我們一開始就唱衰自己,認為自己沒機會,甚至說出三鶯地區不需要捷運的說法,自我否定,那這樣的資源恐怕只會被其他更積極的人整碗捧去,這是你我樂見的結果嗎?

  另一方面,三鶯地區真的不需要捷運嗎?建議大家不妨去了解一下三鶯線可行性評估報告,了解三鶯線的自償率,說真的,現在捷運興建與否,真正關鍵因素在於周邊土地開發,一旦有了土地開發計畫,自償率就能提高,獲得經費核定的機會就比別人更高,而這正是三鶯線的優勢,因為三鶯線會經過目前規劃中的麥仔園重劃區,反觀其他捷運路線,就沒這麼好的機會了,所以我們真的不必看衰自己或否定自己的需求。

  以上是我對於三鶯線現況的了解,提供給大家參考,還是一句老話,與其網路上消極討論,不如自己也盡一份力,寫信到行政院、交通部或新北市政府積極爭取吧!樹林交流道也一樣,希望大家共同努力,為家園盡一份心力。


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阿彬 + 4 萬事俱備, 只欠東風了!
小小 + 3 就是要這樣!
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betraykk + 1 讚!!!有為者當如是!!!!

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發表於 2013-2-3 13:33:48 |只看該作者
恩恩,三鶯線勢在必行,那篇大部分的人只是在哈拉聊天。
三鶯線已經成為共識,開發商與民眾早就在周邊佈局,箭在弦上,動工早晚而已;反對的聲音與以尊重,但難成氣候,也與整體建設背道而馳,無法發酵。

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發表於 2013-2-3 15:47:00 |只看該作者
evalee 發表於 2013-2-3 13:33
恩恩,三鶯線勢在必行,那篇大部分的人只是在哈拉聊天。
三鶯線已經成為共識,開發商與民眾早就在周邊佈局 ...


  大家哈拉聊天無妨,但也見到有人見縫插針,執意唱衰,真的令人反感。

  預算不足?是真的有去翻過行政院或交通部的預算書嗎?

  公共資源當然是有限的,但正因為有限,而且又有需求,才更應該積極去爭取,而不是在網路上抱怨,或將一切責任通通推到政治因素上,放棄自己公民的權利... 這真的讓人覺得很無奈,也很可惜...

  總之,如果大家對三鶯線越來越覺得無關緊要,甚至認為自己不應該「去爭取」,那政府確實也沒必要重視三鶯地區的發展,因為居民自己也不重視,不是嗎?

  這是我的想法,剛好藉這一篇說一下,也吐一下口水,說真的,之前有網友說烏鴉是論壇上的稀有動物,我想說,這是錯的,網路上從來不缺烏鴉,缺的是積極付諸行動的人,就像PTT的老現象-「萬人響應,一人到場」,我們若要避免這樣的情況發生,不妨就積極站出來,為自己爭取,捍衛自己的權利吧!
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evalee + 5 原來是特定人士偏見亂放炮,他們自己玩吧,.
polly涵 + 1 讚!

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發表於 2013-2-3 16:31:37 |只看該作者
敝人淺見,三鶯線的發展
和麥仔園地區都市計畫,無"絕對"性的關系
敝人非常不樂見硬是要拿麥仔園綁三鶯線
因為要設機房,所以要收全部的地來蓋房子?
要不然請讓拆遷戶有相對保證的安置計劃
雖然本人不是住麥仔園的住戶
但因為北大的安置戶到現在都還只是在"地質探勘"的階段
這樣一來,只是會有更多的對立,也不是苦民所苦
因為苦的,是一部分的人。
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阿彬 + 4 中肯....
大耳朵 + 2 感謝有您~

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發表於 2013-2-3 16:44:25 |只看該作者
萬大線也是成局了 蓋了沒 還辦了動工典禮咧 唉 眼睛矇上就以為甚麼都看不見
雲林製造台灣毛巾值得您的信賴
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每週六日:在三峽區民權街21號

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發表於 2013-2-3 16:47:17 |只看該作者
捷運是個好東西,  可是你看看捷運網路最密集的地方- 台北市又如何呢?     人口密集, 房價高聳上天.  一般人房子舊了想換個新屋已變的極為困難.  最後從捷運中獲利最多的是谁?   絕對不是你我.  而是地主, 建商及投資客.     現在大家住的舒舒服服,  又何事惹塵埃呢?

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發表於 2013-2-3 16:55:52 |只看該作者
亞美 發表於 2013-2-3 16:31
敝人淺見,三鶯線的發展
和麥仔園地區都市計畫,無"絕對"性的關系
敝人非常不樂見硬是要拿麥仔園綁三鶯線


  看你切入思考的角度是什麼。

  以目前捷運審議的制度來看,能否獲得經費核定興建,關鍵在自償率,而現在蓋捷運,單靠票箱收入絕對是虧錢的,所以提高自償率的關鍵,往往都落在土地開發計畫上,而三鶯線沿線能開發的土地在哪裡?不是三峽老街,不是鶯歌,更不會是北大特區...

  而這也是為什麼市府始終傾向捷運路線走Bx路線,而非老街居民期盼的B線,或北大居民樂見的By線,原因當然也在自償率與土地開發的關聯性上。

  至於麥仔園是否該徵收開發,那又是另外一個議題了,只是它跟三鶯線能否及早動工,還是有其關聯性的,不是我們說沒有就沒有。

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發表於 2013-2-3 17:00:06 |只看該作者
本帖最後由 寧靜海 於 2013-2-3 17:06 編輯
一步蓮華 發表於 2013-2-3 16:44
萬大線也是成局了 蓋了沒 還辦了動工典禮咧 唉 眼睛矇上就以為甚麼都看不見 ...



  建議先查一下萬大線的進度吧!
  http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?x ... 32185&mp=115001

  目前幾個標案都陸續送審開標,細部設計也一直進行中,這樣叫沒動靜?
  眼睛矇上當然不好,但都不去了解進度,便妄下定論,這樣的明眼人與瞎子又有何異?

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發表於 2013-2-3 17:02:37 |只看該作者
tommy123 發表於 2013-2-3 16:47
捷運是個好東西,  可是你看看捷運網路最密集的地方- 台北市又如何呢?     人口密集, 房價高聳上天.  一般人 ...


  台北市高房價的原因很多,包括資源集中、首都效應等,未必全是捷運的責任。

  建議還是回歸捷運的本質來思考吧!當人口越來越多,公車不敷使用,自然需要更有效率且穩定的大眾運輸系統,當然現在的北大特區很棒,但有在觀察的都知道,公車的運量已經逐漸趨於飽和,及早規畫捷運還是有其必要性的。

  沒有人願意無事惹塵埃,但捷運三鶯線有其需要,也箭在弦上,何必自我否定,認為不該爭取呢?
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tommy123 發表於 2013-2-3 16:47
捷運是個好東西,  可是你看看捷運網路最密集的地方- 台北市又如何呢?     人口密集, 房價高聳上天.  一般人 ...

個人認同你的看法,一般小民只賺到方便,不過,捷運也是時勢所趨,只是早晚而已。因為其中隱藏太多利益了,就算小民不爭取,官商也會覬覦。靜觀其變囉!
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