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[問題反應] 你家附近的人行道被畫上機車停車格了嗎?

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anes855

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電梯直達

樓主

發表於 2011-5-29 09:58:04 |只看該作者 |新文章置後

最近坐公車不經意的發現，在北大特區內，越來越多的路段在人行道上畫設了機車停車格，如學成路、國慶路、佳園路、大觀路、大德路等。

當初，大家不就是想擁有和舊社區不同的環境，整齊、乾淨、寧靜、舒適的步行空間，才選擇北大特區的嗎?
但是漸漸地，北大特區的走向和舊市區越來越像。

如果仔細觀察三峽復興路，整排的機車停滿了人行道(喔! 不! 是兩排)，不但行走困難，還得時時刻刻注意身旁電掣飛馳過的機車(不管是順行或是逆行)，想在復興路搭公車，總是得穿越過層層的機車陣後，才能接近停在快車道上的公車，如果這時候手上抱著嬰兒，更是難上加難，好像在參加障礙賽一般；更別提想要在復興路推著娃娃車，悠閒地散步了。不僅如此，當機車格停滿後，機車開始往非機車格的空間塞，於是小小的一段人行道，總是可以塞滿二、三十輛機車。

台灣2100萬人口，擁有1500萬輛機車。北大特區內已經有3萬人口，按照這個平均數推算，特區內應該擁有2.1萬輛機車，再加上學生族大部分以機車代步，這數字應該再往上加。於是漸漸地，越來越多的路邊的汽車停車位畫成機車停車位，現在路邊停車位的數量已經很明顯無法容納龐大的機車，因此機車停車格就漸漸劃到人行道上來了。等北大特區的人口到了6萬，機車量會成長到4.28萬輛。再加上遠雄凱旋門和公車轉運站開始營運，北大特區的商家生意越來越好，將三峽、鶯歌、甚至土城、樹林的人口吸引到北大特區消費。到時候就算把所有的路邊和人行道上畫滿機車停車格也不足以容納這麼龐大的機車數量，復興路的夢靨就會在北大特區內出現: 在停車格外，只要人行道上有空間，就會被塞滿機車，不管社區大門、側門出口還是公車站牌旁也都是一樣塞滿機車。
到時候，如果學成路、佳園路、學府路的人行道可以停機車，那學勤路的人行道為什麼不能停機車?! 於是便開放了學勤路人行道劃設機車停車格；所謂的"藝術大道"將不復存在，等到哪一天我們都老了，成了阿公、阿媽，抱著孫子走在學勤路上，就會像現在的復興路一般，左閃右躲，還得隨時注意身邊的機車，然後告訴小孫子說: 從前從前，你爸媽小時候，我們都是推著娃娃車，悠閒地在藝術大道上散步的啊!

因此，個人認為，除了發展良好的大眾運輸工具，如三鶯線捷運，以及規劃具生活機能的公車(如到鶯歌火車站、山佳火車站、三峽市場)之外，必須從現在開始管控汽、機車的成長速度。方法例如: 實施路邊機車停車格收費制度、實施熱門路段假日汽機車路邊停車收費、推行悠遊卡一小時內轉乘公車免費一段票制度、機車停車格退出人行道等。

但是推行這些限制，都勢必犧牲我們之中部分人的權益，不知道大家對於這些想法是否贊同?! 或者根本反對?! 或是壓根不在乎?!

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唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會採取行動；唯有行動，生命才會有希望。 —珍·古德

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雲淡風也清

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沙發

發表於 2011-5-29 10:35:58 |只看該作者

這樣的情形的確很嚴重，就是看中此地與眾不同的生活環境才選擇在此定居，若社區的發展與舊有的環境趨同，那又何必遠離？不能為了方便大家而遷就，防微杜漸，治亂於始發，美好的環境須要大家犧牲一點方便及用心維護，否則大家停習慣後再要求掃蕩，不免會引起民怨。這一機車停車格的劃設是哪一個單位進行的？能請北大社區裡的里長們詢問查察一下嗎？謝謝里長們囉！

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Babic

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3樓

發表於 2011-5-29 11:16:36 |只看該作者

+1
我也贊成"人"行道不該被畫上機車格。

電動獨輪車出租中(含教學) Line: x.babic
http://ibeta.tw/forum.phpmod=viewthread&tid=182811&extra=page%3D1

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sheridoll

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4樓

發表於 2011-5-29 11:55:05 |只看該作者

本文章最後由 sheridoll 於 2011-5-29 11:56 編輯

住戶們應該都有附機車格，搞不懂這機車格是畫給誰用的= =
何況不是每台都會規矩的停好，
感覺越來越亂了，
這個問題要找誰陳情阿??
我也不想要人行道有機車格，
人行道種的大樹那麼漂亮，
卻拿來給機車乘涼的......

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絕對無力

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5樓

發表於 2011-5-29 12:02:29 |只看該作者

不知道哪時偷偷畫上去的停車格
而且不只機車騎上人行道
連小貨車都開上來
然後地磚東壞一塊西壞一塊的
當初買這邊的美好畫面全幻滅了

我用一生，寫一首詩
盲目尋添，只找一字
直至此刻，詩成一字，早。已。銘。心。

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A君的爸爸

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6樓

發表於 2011-5-29 13:11:41 |只看該作者

anes855 發表於 2011-5-29 09:58
當初，大家不就是想擁有和舊社區不同的環境，整齊、乾淨、寧靜、舒適的步行空間，才選擇北大特區的嗎?

問題是....大家搬來後,也很努力的把北大社區變回原來的環境呀!!

你看,一天到晚吵著要麥當勞,肯得雞進駐,
一天到晚希望自家樓下多開幾家便利商店,小吃店,早餐店,
闖紅燈,逆向開車,亂停車,搞夜市...
大部份的人都是看上北大社區環境的整齊、乾淨、寧靜、舒適的步行空間
還有相對便宜的房價,從台北縣市搬來,
但...搬來之後,又很努力的把北大社區變成另一個髒亂的台北縣市!!

我來這住2年了,去年夏天之後,我就覺得北大社區變成萬華夜市是遲早的事!
愛環境的人也是有的,但是很少,光靠愛北大這數量很小的網友,其實是不夠的...

短消息&好友功能關閉中...

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stella

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發表於 2011-5-29 14:01:35 |只看該作者

沒錯!最近帶孩子在北大散步或騎小腳踏車都有種不安全不安心的感覺了!

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joy

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發表於 2011-5-29 14:44:19 |只看該作者

如真的有停機車的需要，也應該爭取機車停車灣才是，怎會讓機車騎上人行道呢？在人行道畫停車格只是政府機關便宜行事的做法罷了

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dingding

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9樓

發表於 2011-5-29 17:44:13 |只看該作者

本文章最後由 dingding 於 2011-5-29 17:54 編輯

回覆雲淡風也清的文章

臺北縣政府處理機器腳踏車停放及停車位設置要點

一、本要點依道路交通管理處罰條例第九十條之三第一項及停車場法第十二條第一項規定訂定之。
二、本要點之主管機關為臺北縣政府（以下簡稱本府），執行機關為本府交通局（以下簡稱本局）。
三、機器腳踏車之停放及停車位之設置，應依下列規定：
（一）機器腳踏車停車位之設置，以劃設於路邊為原則，如因交通流量及安全等因素，得劃設於道路範圍內人行道；人行道寬度未達二‧五公尺者，得停放於騎樓，並應保持人行順暢。
（二）設有騎樓之路段，得於騎樓內停放，以一列為限，並保持一‧八公尺以上（含）人行空間，後輪後緣應與建築線標齊。
（三）人行道寬度二‧五公尺以上（含）未達五公尺者，得沿人行道外緣停放，以一列為限，車輛前緣應與人行道緣石標齊。
（四）人行道或含供行人通行之建築線退縮地，其寬度達五公尺以上者，得雙排相背停放二列。
（五）巷道寬度未達五公尺者，得禁止雙側停車。
（六）巷道寬度五公尺以上（含）未達七公尺者，單行道單邊得開放停車；雙行道雙邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃單邊停車。
（七）巷道寬度七公尺以上（含）未達八公尺者，單行道雙邊得開放停車；雙行道單邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃雙邊停車。
（八）巷道寬度八公尺以上（含）者，得雙邊開放停車。
四、機器腳踏車停放時，應以停放基準線為準，不得超越，相鄰車輛應注意整齊有序。
五、機器腳踏車於騎樓、道路範圍內人行道，應保持整潔，並不得裝載污穢零亂物品、妨礙觀瞻與衛生。
六、機器腳踏車進入騎樓或道路範圍內人行道後，不得乘騎行駛。
七、本局得視行人通行需求及交通整理工作之需要，在騎樓及道路範圍內人行道或巷道劃設停放基準線或設置禁止停車標誌、標線。機器腳踏車停放線設置圖例如附表。
http://web.law.tpc.gov.tw/fn/ShowNews.asp?id=2293
應該不是偷偷畫設的吧!!重點是機器腳踏車進入騎樓或道路範圍內人行道後，不得乘騎行駛,只能用牽的。
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... 4&authorid=9212

江海納百川~所以成其大

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anes855

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10樓

發表於 2011-5-29 21:33:59 |只看該作者

dingding大的資料真是寶貴，看來北大特區許多路段被畫上兩排機車停車格的日子不遠了。
說實話，下次看到有騎士牽機車要給他鼓勵、鼓掌、拍照留念，因為根本沒看過有這種傻瓜。
整段人行道逆行、疾駛、叭行人、紅燈左轉、直接騎上松梅竹園的還比較常見。
之前聯繫過交通局停管科，官員表示，如果沒有里長或者議員助理去要求，他們也不會來劃設機車停車格，他們也很無奈地表示，他們知道大樓內的機車停車要收費，每個月一百元，停路邊的不用錢，所以省錢的就會停路邊，當然越停越多；他們也知道這樣一直畫下去沒完沒了，但是有民意要求，就是得劃設。至於民意，就是里長和議員囉。

唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會採取行動；唯有行動，生命才會有希望。 —珍·古德

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