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樓主: 寧靜海

[交通] [交通] 三鶯二橋

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寧靜海

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41樓

發表於 2010-7-10 21:58:50 |只看該作者

建議大家公聽會務必出席，並把疑慮提出來，要求縣府提出改善方案，
至於連署，我認為可以等聽完公聽會，了解利害關係後再舉行，
畢竟三鶯二橋不單只是關係北大特區的居民，對三峽乃至於鶯歌的居民來說，
也有切身的利害關係。

另外，踴躍出席公聽會也可以讓縣府感受到特區居民團結的力量，
少了人氣，縣府往往就不會當一回事了...

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饅頭

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42樓

發表於 2010-7-11 11:01:20 |只看該作者

鄰大義路社區且面馬路的低樓層住戶，以後可能就是受三鶯二橋帶來的車流影響最大的，不是只有幾偶爾出現的幾班公車起步的聲響可比擬的。至於那種感覺是怎樣？請大家在上下班時間到姑娘廟公車站待上個30分鐘就可以了解 ...
阿布杜拉發表於 2010-7-10 13:49

認同+1
一座橋樑!一條連外道路
都能夠...難怪公共建設總是龜速
也因政府品質與政策..才會照成人民的不安~
看來這裡要有公共建設難之又難!!!
還是不要期盼!才不會受傷害

明天在美好，也要過了今天才會來昨天在甜蜜，也不能拿今天做交換

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寧靜海

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43樓

發表於 2010-7-25 15:00:46 |只看該作者

本帖最後由寧靜海於 2010-7-25 15:06 編輯

剛剛看到我們社區的公告，三鶯二橋公聽會訂於8/4（星期三）晚上召開，地點在三峽鎮公所。

不過我們社區的公告將三鶯二橋形容得偏向負面，但對三鶯二橋對整個三峽交通的重要性，以及對北大特區的方便性（例如未來連接大漢溪環河快速道路，以及銜接鶯歌、樹林等地區，甚至未來結合公車路線等）卻鮮少提及，這是我認為較不周全之處。

我在想這件事情，幾個社區管委會可能有了共識，比較站在反對的立場，我想立場不同，我也不便再多說什麼，只是還是呼籲大家，等到了解三鶯二橋對整個三峽，以及北大特區的優缺利弊後，再做判斷吧！總之，公聽會既然辦在晚上，希望大家踴躍出席囉！不要讓自己的權益受損。

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gogocatanddog

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44樓

發表於 2010-7-26 08:27:29 |只看該作者

有公聽會相關的人可以多多去參加
不然他們會推說有辦可是都沒有人來
這也是推事情的一個好方法

俺是住三峽的

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Jayson_lin

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45樓

發表於 2010-7-27 17:53:41 |只看該作者

本帖最後由 kenjie_lin 於 2010-7-27 20:54 編輯

我就正好住在面大義路這邊
對於三鶯二橋興建我並沒有這麼負面
或許興建後大義路車流會增加
但絕對不會像復興路那樣啦
試想將來樹林交流道興建後
車流多數還是會被三鶯跟樹林二個交流道稀釋掉
根本繞不進來大義路 (住學府路我反而比較擔心)
此外大義路開通後上左岸快速高架便利許多
為何要反對呢

如果大家要連署反對那麼也一起反凱旋門、跟大潤發吧!!
因為皇翔蓋好後大潤發入駐購物車潮都有可能會開進來
到時搞不好大學路學勤路更塞吧!!
學勤路一塞，其他路連帶也受影響
受害的還是整個特區

還有如果怕噪音、空氣污染那萬寶隆旁邊那塊公車總站預定地，拜託也建議一起廢掉吧!!

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睿依依

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46樓

發表於 2010-7-27 23:32:58 |只看該作者

56# 寧靜海

公聽會，大家聽清楚，問明白，一定能解決大家疑慮的!!

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寧靜海

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47樓

發表於 2010-8-6 00:36:00 |只看該作者

本帖最後由寧靜海於 2010-8-6 00:37 編輯

　　興建動機：三鶯大橋及縣道110線塞車嚴重，尖峰時間已達塞車最高等級F級。

　　興建功能：1.作為三鶯大橋替代道路
　　　　　　　2.作為北大特區聯外道路
　　　　　　　3.連結大漢溪環河（河堤）快速道路
　　　　　　　4.建立大漢溪兩岸親水動線（串聯三峽及鶯歌自行車道）
　　　　　　　5.作為三鶯新生地聯外道路
　　　　　　　6.作為北84線、縣道114線聯絡道路

　　計畫內容：全長1,440公尺，橋樑段長565公尺，寬度23~40公尺，車道配置雙向四～六線道。
　　
　　穿越國道方案：確定為「箱涵穿越北二高」（非高架橋或地下道），惟大義路（龍埔國中、海洋公園路段）須配合做部分降挖。

　　交通改善效益：
　　　　　　　　　復興路　　E→C
　　　　　　　　　三鶯大橋　F→D
　　　　　　　　　大義路　　A→C
　　　　　　　　　學府路　　A→C
　　　　　　　　　三鶯二橋　 →C
　　（擁擠程度從A→F，F最擁擠，顯見三鶯二橋對復興路跟三鶯大橋現況幫助甚大，但對北大特區來說，反而引進不少車流）
　　（縣府表示為維護學童及行人安全，規劃設置行人倒數計時器及中央行人庇護島，以強化行人安全）

　　有關禁止大貨車行駛方案：
　　方案一：三鶯二橋全線禁止大貨車通行
　　方案二：三鶯二橋（柑園街二段－學府路段）禁止大貨車通行
　　（從方案來看，縣府對於大貨車禁止行駛進入北大特區，還算頗有共識）

　　空氣品質影響：空氣污染物增量不大，對環境影響有限（主要是一氧化碳跟二氧化氮增加）
　　
　　交通噪音影響：
　　日間：66.9 Leq → 70.7 Leq
　　夜間：59.6 Leq → 63.3 Leq
　　（尚低於環境音量標準）

　　
　　昨天與會的北大特區居民向縣府表達強烈反對立場，認為三鶯二橋會有以下影響及傷害：
　　1. 三鶯二橋直接穿過北大特區中心，引進相當多的車流，嚴重危害居民安全與寧靜環境，也破壞藝術大道價值
　　2. 三鶯二橋對北大特區沒有直接助益，反而引進車流危害
　　3. 三鶯二橋帶來的龐大車流，對未來龍埔國中學生以及社區老人造成嚴重威脅

　　與會的居民建議縣府：
　　1. 三鶯二橋不應興建或改道，例如繞過北大特區，走外環道路
　　2. 應加速興建捷運三鶯線並建立公車系統，以減少車流
　　3. 樹林交流道較具急迫性，有樹林交流道也可以減少三鶯交流道、三鶯大橋及縣道114線車流
　　4. 很有創意的想法，三鶯二橋改變路線，順便徵收瀝青廠土地，空污、交通一次搞定，此建議搏得滿堂喝采。

　　縣府表示會將意見帶回，並簽報周錫瑋縣長，也會評估變更路線；與會議員或候選人也要求縣府應注意民意，不要花了錢又被罵，得不償失。

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寧靜海