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如何生活自己選擇,在台灣也是如此,你可選擇窩居台北市或者忍受長途交通之苦,當然,最棒的是成為帝寶的一員。
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【中國進行式】北京城外奇觀 鬼城之外有「睡城」
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TVBS作者: 莊志偉 | TVBS – 2014年3月16日 下午8:34
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* S+ ~, S% ]; Q- P" N& g剛結束的大陸兩會,高層強調,要讓北京,天津直轄市,跟河北省,加強經濟協作,新政策受期待,因為現在有30萬人,每天要擠四個小時的車,跨省上下班,其中也包括台灣白領,記者莊志偉、李皇龍告訴我們。5 ? c/ f- A7 h- k' c
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◎台白領赴京「趕車」 5點起床號 u( F- [/ R. q' M
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清晨5點40分,很多地方都還在沉睡當中,然而河北這座燕郊小城已經甦醒,其中包括這位,在保險公司擔任資訊工程師的台灣人曾先生,坐上這種在大陸叫摩的的三輪車,幾乎不需要對談,司機就知道他要去哪。* R: @7 u: }* g& w4 _ I
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燕郊台籍居民曾正賢:「來到這邊是因為這是首發站,你一定會有位子可以坐。」+ i9 e2 a- H6 A% Y. B
7 V3 `$ q+ w; U, e# J! h4 N I◎30里上班路 進京再擠最忙地鐵( E3 D6 S- T9 O
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寧願倒頭坐一段路,也要找到座位,因為接下來這趟公車,要開20多公里,從河北跨省開到北京,在燕郊別的站牌,甚至有老先生老太太,4、5點就起床幫忙排隊,只為了讓兒子媳婦多睡一會。$ w; ^1 d1 G7 f8 Q9 E0 D: W
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燕郊居民:「他們都是給兒媳婦,有的給女兒給兒子排隊。」
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6 @% o- ~; X# F9 k起站剛發車,車上已經座無虛席,但接下來幾站,小小一個燕郊城區,可還有30萬人等著擠上公車,衝向北京,這可就累了。
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, ]) ^; N4 w: l3 G# w2 u燕郊台籍居民曾正賢:「(以前)進北京叫進京趕考、求取功名,現在呢我們也一樣是進京,但是我們是進京工作為了生活。」; a" e5 Q1 G4 T+ s. R
$ i( [; z9 ^/ Q% n/ K* O- M' N8 H為了生活…房價高,大家會選擇一個適合的房屋價格,但工作機會還是在北京,所以大家起早趕晚的進京。
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2 ?, P' ~6 S" n' @( yTVBS記者莊志偉:「經過了1個多小時終於進京,不過這對曾先生來說,只是上班之旅的上半段,因為這裡是北京市的東邊,而他的公司在北京市的,另一個角落中關村。」- Z5 Y! u2 `/ |" D0 V4 |9 F- ]
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從北京市區東邊,搭上可能是全世界最壅擠的地鐵一號線,一路向西,再換車往北走,又是20、30公里,這時間,車廂裡大多是跟曾先生一樣的白領,一樣的沉默,只有車廂廣告,訴說他們的心情9 L5 k g1 }% h" [2 C& s
v# I3 k4 G, {; sTVBS記者莊志偉:「8點20分,我們終於來到曾先生的辦公室,時間足足2個小時。」
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$ G, H" e+ p k8 g% n# ~- P◎膨脹的都市 北京上班河北睡覺
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# H: V" L0 C9 Q. ?+ Z( I北京上班、河北睡覺,曾先生的辛苦,其實反映出北京這個超過2100萬人口,500萬輛汽車的超大型城市,在規模過度膨脹之後,不得不做的選擇。6 x% b2 ?0 h& g, j0 f- B
/ l( o; Q! G* n8 W) }京津冀藍皮書主編:「急需要把一些功能,把人口和一部分的產業要清出去,紓解這份壓力,當然還有一些能夠通過特大城市周邊,來建構一些新城,在一定程度上,可以紓解中心城區人口。」$ z) }9 p/ Q" F+ u% m' V
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◎北京城1/3房價 代價:2hr上班路/ k0 f s# X1 W4 p5 Z* Y
4 T" N4 y/ p2 c! A在大陸,政策就是商機,衛星城市的口號,加上只要北京市區1/3的房價,讓河北燕郊過去短短5年內,從10幾萬人,暴增到如今60萬居民,一進燕郊,密密麻麻的高樓遠方,還有更多的高樓,正在蓋,馬路兩邊轉一圈,滿滿的全都是售樓中心。; p" o$ o2 i3 t: G5 p% n3 l
( f3 B( s4 v( P( F) k$ H4 S4 X; F/ r燕郊房屋仲介人員:「看一下咱們燕交堡景觀區,整個都是由32層和33層的高樓組成的,打造的也是燕郊的高端住宅區。」
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◎一線之隔兩種生活 「睡城」寫照4 ~, a. K9 }# F1 V9 Y5 m3 O% z6 D
- a$ q) a! A* @+ S$ z8 S; H無奈的是,鄰近北京代表不是北京,這裡買的車,上下班尖峰時段,不准開進北京,戶口在這的人,享受不到北京市政福利,更重要的是,工作機會只有北京有,每到白天,街頭只剩老人跟小孩。
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- k! |. C& l0 x. v燕郊居民:「專門來帶小孩的,對我在家裡退休過來的,小孩在哪工作啊,他在北京。」$ U! k8 S& v/ V) s
9 Y* H6 `& I7 F/ `1 U$ X4 i7 aTVBS記者莊志偉:「幾年來河北燕郊人看北京的心情,大概就像這一幅畫面,美好的一切就在隔壁,但中間卻有一道鐵絲網隔著。」" c! o1 g7 q& b9 |$ M; x
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◎「城市協作」利多 拉抬河北房價' v" I( s8 R( s6 r0 f
9 [+ m. f' F+ [ h1 C+ g( a不過最近他們總算看到了改變的契機。大陸總理李克強:「加強環渤海及京津冀地區經濟協作,實施差別化經濟政策,推動產業轉移。」& \9 D6 A. k8 H3 ?( H# q6 B8 \1 P; i( I
0 B" S3 w3 y# z, {* v燕郊房仲業者:「那這一次呢環首都經濟圈,京津冀協同發展,其實可以破幾個題,那麼之前國家給的,很多支持已經有了在這個層面的基礎之上,軌道交通如果能夠延伸過來,一定會為整個這個板塊的區域發展,帶來巨大的利好。」( K, z4 N! `- m' p0 V( `/ X. n
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◎30萬「北漂族」 安家燕郊苦上班# M+ H) ~7 X0 Q4 U4 L0 R* D5 n* p
% @8 ?3 t* t( y0 V& |- J政策說的是未來的未來,但轉眼幾個小時後,又到了下班時間,30萬燕郊白領,又要迎接今天的下一場考驗,回家。4 ^$ X2 w' S2 P: M% K9 H- [5 t
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燕郊拚車民眾:「到燕郊是嗎,潮白河,無所謂、無所謂。」
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0 }1 A6 U# f, x& L: Y7 e有人開車來這裡隨手攬客,一起回燕郊,每人收10塊人民幣,這叫拚車,更多人,只能等公車。$ y5 [* v9 q6 Z& @; s" x3 j, _3 Q
# B3 w! ?/ W8 W2 r: v7 ~4 @央視新聞主播:「看這是擠著上公交車啊,因為好不容易有房住了,但是上班這交通又成了問題。」
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北京交通協管員vs.乘客:「往後靠往後靠,等會兒讓孕婦先上去好不好,我沒跟她搶。」8 E# X* L5 L# t
l. k% h1 _" L/ H9 \爬窗戶蜂擁上車,算是遇到下雨下雪堵車,這類特殊氣候時才有的情景,但就算平常,也總要排隊半個多小時,歷經插隊叫罵,才上得了車。7 `, Y+ k- l9 u$ l: v7 F1 R
/ H0 S4 }) p9 u/ |- ?" k2 ^ e x+ w5 g# x燕郊台籍居民曾正賢:「有時候6點或是說5點多下班,到這邊你要搭公車回燕郊的,那基本上都會聚集在這邊,(這一段就要排多久),正常是要30分鐘。」; `5 z! D7 q# r& r; Z# ^( J. ~6 |7 X
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總算回到了公車上,同樣的路程,對於此刻的曾先生來說 ,卻已經是截然不同的心情。燕郊台籍居民曾正賢:「真得上來你就覺得很放鬆,而且已經準備要回家了,所以整個人會比較放鬆。」
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% }- [* a0 a) I6 A曾正賢VS.未婚妻:「剛上車,應該很快就到家了。」, J. s( r0 H1 x, O
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◎北京房租猛漲 台白領遷居逐窩
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* u) j6 v, C- v( `% F; d當進京的白領陸續歸巢,被大陸媒體形容為「睡城」,說回來這裡就只能趕著睡覺的燕郊,總算顯出活力。0 K: O( l; d- p& ~
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燕郊台籍居民曾正賢:「一天這樣要花幾個小時在車上,4個小時,這個家其實是91平米(28坪),那當初買的是80萬(人民幣),如果是在(北京市區)三環內,要300多萬。」
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' Z1 C% X7 l( o9 L3 K7 Q6 c3 s不管路途再遠,一開家門,一切疲勞煙消雲散,看著未婚妻親手張羅的新房,曾先生,言談間只有滿滿的甜蜜。
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燕郊台籍居民曾正賢:「我可以在這邊擁有一間自己的房子,自己溫馨的窩,這是比較重要的,感覺還滿舒適的,那在這個房間,其實就可以看到外面的風景。」& l& X/ E) E/ I/ u$ Z6 L8 L
& ]% C8 O0 G/ E4 x8 Y' m6 `夜色中的燕郊,每一個盞燈,都是一個從外地來北京圓夢的家庭,我們不敢耽誤曾先生太久,因為晚上10點,他就要上床就寢,明天5點,還得上班。" J3 k5 V8 }4 {# D F3 _9 X
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