小黃共乘制上路，人多省更多

歐陽

時報-台北電】交通部正式公告計程車共乘相關辦法，即日起各地小
黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營，可點對點也可區域內
+ J3 r1 h& @4 g; T" M- |共乘，已有車隊表態有興趣。交通部說，兩人以上就可共乘，人愈多
荷包愈省，核准路線和費率則由各縣市核定；各縣市政府也可自行規
畫路線。
* i1 u7 d; E+ a9 r　　交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業
申請核准經營辦法》，明訂小黃共乘法源和執行方式，七月二日生效
& T, T+ F8 X5 u9 p! M( j( r# X( U實施，已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂，有意申請經營無捷運
( X, U- ^  T2 P+ G行經的通勤路線，如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。
　　
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　　交通部路政司機務科長李昭賢說，即日起除業者可自行提出路線
% Y* t4 i. P  ~& @+ p申請，各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業
2 H# z0 B& n8 l0 p8 J者參與，共乘總車資不會低於跳表車資，但各主管機關必須明訂兩人
7 e5 E' S1 t! P' Z7 c* o7 T' u1 t、三人和四人共乘車資，分攤後人愈多省愈多。
　　多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾
說，他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆，通勤時間經常人多
9 o5 e) j, g, U: d" w( w7 u+ g/ N% v到上不了車，很期待小黃共乘快上路。
　　不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
! t9 O7 k5 \2 {9 a' \3 w不方便。
; w6 Z. V2 g5 q$ v1 x( v* v　　根據實施辦法，共乘路線除應設置固定招呼站，價目表也應放在
前座椅背明顯處，攬客後最長候車時間也要說清楚，車內還得提供申
訴電話。 (新聞來源：中國時報─許俊偉／台北報導)
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霸川

不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
不方便。
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" s( i+ O# I3 D3 U) g  j# Q這可是重點
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