林銘仁與北大社區有約

寧靜海

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　　林議員您好，首先感謝林議員關心大家陳情的議題並給予答覆，百忙之中仍相當重視北大特區，本人非常感謝；但就縣府給予議員的答覆，我想說我們...

　　「非常不滿意！」

　　以下逐項提出我們的想法，希望議員可以協助爭取，突破縣府或公務員施政便宜行事之弊病，真正貼近居民需要，為我們居民謀福利。

1.推動捷運三鶯線-依大眾捷運法規定,捷運建設須經中央核定綜合規劃報告及環境影響評估報告,
北市捷運局於90年即完成三鶯線可行性研究,惟當時並未完成中央核定程序,
且規劃已與現況有所差異,故捷運局須再依程序辦可行性研究報告修正,俟完成後續提中央審議.

　　請督促縣府處理以下事項：
　　1. 儘速完成捷運三鶯線環境差異性評估報告。
　　2. 儘速規劃三鶯線開發計畫。
　　3. 台北大學特定區聯外道路12月底前如期動工，以儘快完成道路，規劃捷運先導公車計畫培養運量。
　　4. 儘速完成捷運三鶯線可行性研究報告並送行政院核定經費。

2.興闢台北大學特定區聯外道路-
縣府99年9月23日的會議結論所示:
本案因考量目前暫無開闢之急迫性,且尚有三樹路及大學路口六戶民宅拆遷爭議,
本計畫將俟中央款匡列足夠金額及北大安置住宅興建計畫完成後再行研議.

　　如果要等中央款匡列足夠，以及安置住宅興建計畫完成，聯外道路還有必要蓋嗎？原本預定今年底動工的聯外道路，現在還要再拖幾年？更別說這條道路原本今年3月就該動工了...

　　希望議員督導興建進度，包括：
　　1. 聯外道路12月底前如期動工。
　　2. 選舉已經結束，請縣府積極與拆遷戶協調，並儘快完成安置住宅興建計畫與安置工作，不要讓拆遷戶權益受損。

3.爭取"北大特區-板橋"快捷公車-
目前服務三峽地區至捷運府中站有910快速公車,
後續於北大特區另規劃社區接駁巴士或其他公車路線可供接駁捷運,
另民眾亦可利用快捷公車至捷運永寧站轉乘捷運,
交通局也會視實際需求與業者研議路線之可行性.

　　我們要爭取的是「北大特區－板橋」的快捷公車，不是居民還要多付15元轉乘，而且可能搭不到座位的「三峽－板橋」快捷公車，我們只是希望爭取一條居民期盼已久的公車路線，希望議員一定要幫我們爭取，而且北大特區居民越來越多，前往板橋洽公、消費、搭乘高鐵的需求越來越強，這個問題一定要處理，希望議員協助。

4.規劃公車轉運站及電動公車示範區-
轉運中心宜視轉運供需情形分段建設,
推動初期已委託專業建築師設計並以平台式月台及轉運設施提供市區公車接駁捷運,
後階段俟實施成效及轉運情形再規劃永久轉運站開發,並依相關綠建築規定.

　　平台式月台能夠解決公車噪音跟空氣污染的問題嗎？公車轉運站緊鄰社區大樓住宅，希望議員監督公車轉運站之規劃設計，務必要考慮隔音與空污的問題，若無法達成，應延緩興建並沿用原三峽二站，等到縣府真正願意用心規劃永久轉運站，並考慮隔音與防污染的問題，再來興建。

　　我們不要急就章的建設，要蓋，就蓋到好，而且不要製造民怨，另外希望議員可以要求縣府針對公車轉運站跟公車規劃問題召開地方說明會，像這樣的重大建設，為何沒有召開任何公聽會？為什麼沒有先傾聽周圍居民意見再來設計規劃？如此不尊重民意的行為，希望議員重視並督促縣府面對民意，拜託。

5.大義路及大雅路增設行人穿越道-
(1)有關大雅路於學勤路至學成路間增設行人穿越道部分,
經現場勘查,該缺口距前後號誌化路口僅相距150公尺,
並不符合道路交通標線標誌號誌設置規則第186條但書:"最近行人穿越道設施不得少於200公尺"規定
故該部分宜維持現況.
(2)有關大義路於於學勤路至學成路間增設行人穿越道部分,
經現場勘查,該缺口距前後號誌化路口僅相距150公尺且以中央分項島區隔雙向車流,
並不符合台北縣道路中央分向島缺口設置要點第6項"現有道路同意設置缺口時,宜保持與相鄰現有缺口間距200公尺以上"
加上要求開設分向島缺口處接近大樓停車場出入口,如此將產生人車衝突,
故該部分宜維持現況.

　　縣府總是拿規定當藉口，完全不考慮實際居民的需要，實際上這兩條行人穿越道對於商業區的發展，以及居民穿越馬路的安全性，都相當重要；興建行人穿越道並不是很困難的事情，希望議員督促縣府不要逃避責任，應該正面回應居民祈求，儘速興建行人穿越道。

6.改善北大特區空污問題-
(1)有關提議設置線上分析儀即時監控污染排放情形,考量目前尚無可行的異味即時監控技術,
故本項提議現階段仍有執行困難,惟已先行要求廠商裝設監視器監視煙囪排煙情形,
並連上網供民眾查閱,作為即時監督機制.
(2)有關提議行政院環保署與本府成立處理小組部分,
本府已成立專案小組,專案監督本案執行進度,
包括協助對污染源進行功能性評鑑及協助加強污染源查緝等...
(3)有關提議於該區設置空氣品質固定監測站部分,本府環保局研議之可行性.
(4)現存違章工廠停工部分,
目前柑園地區屬未登記工廠聚集地區,經委託專業規劃公司並其依當地民意,擬劃定為特定區後,
以新訂都市計畫方式規劃住宅及產業專區,協助區域內未登記工廠納入專區,合法使用及管理.
(5)有關提出北大特區內外之造林,植樹及綠美化相關計畫部分,
由於目前北大特區內並無多餘之空地,樹木栽植亦近飽和,
後續仍將針對學校或公園或其餘公有綠地,調查可種植之空間,持續進行植樹及綠美化工作,以提升整體環境及空氣品質.
(6)有關提供北大特區住戶免費健檢部分,
本府衛生局每年為設籍本縣之縣民提供社區健康整合式篩檢服務,
建議民眾可於每年3月份起電洽當地衛生所洽詢免費健康篩檢服務
樹林市衛生所:2681-2134總機0
三峽鎮衛生所:2671-1592總機9

關於線上分析儀，基本上監視器與線上分析儀是完全不同的兩回事，專業居民表示線上分析儀是可行的，希望縣府尋找專家學者慎重評估，不要第一時間就認為不可能，而違背民意，也給廠商苟且違法的機會。

關於空氣品質固定監測站，研議許久卻未見任何具體作法，但這並不是很困難的事情，希望環保局儘快設置並將資料上網，讓居民可以隨時上網了解自己住家環境的空氣品質。

關於柑園地區違章工廠問題，除了規劃特定區將工廠納入管理，我們要求目前階段應針對污染超標的工廠開罰並勒令改善，若未改善則應要求停工，否則規劃特定區通常需花費數年甚至數十年，緩不濟急，曠日費時，規劃期間居民仍飽受空氣污染威脅，縣府應雙管齊下，而非以特定區為藉口逃避問題。

關於免費健檢，居民需要的是完整的免費健康檢查，不是一般性的篩檢服務，因為居民希望了解的是自己身體是否因為空污而受害，請議員協助爭取，以彌補居民飽受空污威脅的損失與權益。

7.北大特區興建多功能行政大樓-有關北大特區樹林市大義路學林路口之機關用地規定,
本府警察局已於99年4月22日召開研議該用用途,
決議後續規劃增建保安警察大隊第二勤務大隊,由該大對提列需求.

　　北大特區公共用地極少，應多元運用、綜合規劃，否則圖書館、活動中心、禮堂、會議場地，甚至日間照顧中心、公立托嬰中心要蓋在哪裡呢？請議員要求縣府針對北大特區的公共用地進行綜合規劃，以興建多合一中心，提供設施服務居民。

8.改善國際一街及國際二街及國學街違規停車問題-
本府警察局三峽分局已派員加強該路段違規停車取締,
並持續規劃編排取締交通違規勤務,俾維交通安全與順暢.

　　現況是毫無改善，每逢用餐時段或假日，違規停車問題仍相當嚴重，請議員督促縣府拿出取締績效，強力取締並拖吊。

9.北大特區兒童公園督導改善-
本府地政局已於99年6月11日會同相關單位現勘,
並於99年8月16日召會研商,刻由三峽鎮公所先行辦理規劃設計及後續籌辦發包等事宜,
所需經費由本府研議編列實施平均地權基金年度預算補助支應.

　　後續進展可否請議員督促關心，因為實際上到現在公園仍毫無改善，也無人使用，完全是浪費的狀況。



　　以上事項請議員協助，如果議員得到的回應跟小老百姓寫信得到的回應都一樣，這樣是不是失去了民意代表的功能性呢？希望議員可以站在居民的角度思考，並為居民爭取應得的權益，若有需要，我也可以再次當面跟議員說明上述事情的重要性，拜託議員，不要讓支持您的三峽或樹林居民失望，北大特區真的很弱勢，真的需要議員的鼎力相助，感謝。

寧靜海

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　　這些議題真的要請議員幫忙，如果是官方的回應意見，我想議員其實不用再費心轉貼，因為其實這些縣府官腔答覆我都貼過了，也失望許多次了，希望議員從居民的角度來思考並爭取權益，如果議員需要更了解這個問題的重要性，我可以再次向議員說明，感謝。

CIWS921

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我想您應該是林議員親近的友人吧
我發這篇文章沒什麼用意
只是希望選區的民代能真正幫忙我們解決問題
我無意也不想筆戰我也沒有任何政黨頃向

一步蓮華

我想說的是,快捷公車陳幸進議長做得到?林銘仁議員爭取不到?這不很奇怪嗎

寧靜海

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我想說的是,快捷公車陳幸進議長做得到?林銘仁議員爭取不到?這不很奇怪嗎

　你說的是這一則新聞：

三重板橋直達 926公車上路
記者李幸福／北縣報導

　　台北縣政府交通局一日於三重中山藝術公園舉行公車九二六（三重 -板橋）線通車典禮，由縣長周錫瑋、議長陳幸進、三重市長李乾龍、板橋市長江惠貞及台北客運董事長李博文共同主持剪綵儀式後，熱情民眾搭滿十五輛公車同時出發，見證歷史的一刻。
　　周錫瑋說，由北市搬進三重地區的人口越來越多，可以看出三重環境的進步受到大家肯定；未來三重蘆洲捷運線將通車，加上機場捷運線也預定在三重設站，相信這個地區的交通會更便利。
　　大力爭取通車的陳幸進議長表示，以往搭乘公車來往三重、板橋必須經過北市或在新莊轉車相當不便，新增九二六線公車後，以後就可直接來回三重、板橋地區，可節省民眾搭乘時間，希望民眾多加利用大眾運輸工具。
　　交通局指出，九二六快捷公車行經剛於八月才通車的新北大橋及新北環河快速道，是第一個經過這路線的公車，路線於捷運板橋站、新埔站，通車到捷運蘆洲線三和國中站、徐匯中學站等，目前規劃首班車於清晨五點四十分發車，末班車於晚間十點發車，平常日尖峰時段每八 -十分鐘一班，離峰時段每十 -十五分鐘一班，例假日每十五 -廿分鐘一班，收費方式採二段票收費。

　　其實這一篇陳幸進議長說得很好，因為同樣的情形，北大特區居民也需要先搭916或922，再轉乘910，才能搭公車到板橋，或者搭916再轉捷運，過程中要多花費許多時間與金錢，因此，北大特區居民也希望有專車可以直接來回北大特區及板橋地區，特別是在捷運三鶯線尚未動工的情況下，這樣直接的公車路線，實有需要。

　　希望林議員可以幫忙爭取，目前北大特區僅有前往土城跟中和的快捷公車，尚缺板橋與新店路線的快捷公車，但有需求的居民不少，從之前做過的投票調查也看得出來，希望林議員輸人不輸陣，可以將選民的支持轉化為爭取權益的力量，感謝。

一步蓮華

我也覺得縣政府很奇怪花錢又不是他,只要核准路線就可以了,可以先試營運啊,試試水溫
如果客運公司評估可行,運量ok縣政府應當自然高興才對,暨解決地方需求,也可以當作政績

寧靜海

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海大.是否等議員上任後.我們再找一個時間.處理這些議題.
因為新人新政也許管理機關態度會不同.
我也很好奇.朱市長來北大開了很多次座談會.有承諾會處理那些部份嗎?
小英既然可以承諾如上任後會將公車路線重新做調整.我想以朱市長來說這件事應該也沒問題才對.

　　當然好，其實北大特區的公共議題跟交通建設相當複雜，我們需要更多民意代表的關心與投入，所以議員上任後若願意處理這些棘手議題，居民當然是樂觀其成，也願意盡力來配合。

　　至於朱市長開座談會的後續情況，個人的觀察是透過洪佳君議員這邊來處理比較多，洪議員每週幾乎都會邀請縣府或中央單位相關官員到北大特區實地座談，像今天就討論樹林交流道的問題，邀請高公局來做說明，並將居民意見帶給中央機關研議，我想這樣的互動模式進行下來，對於政府、民意代表以及居民來說，都很受用，所以我一直有建議林議員，希望可以透過他的力量，要求縣府來開地方說明會，特別是針對公車轉運站及公車路線的問題來跟居民做說明並傾聽民意。

　　公車路線的重新調整似非朱市長的政見，而且要如何做調整，個人認為應該是透過微調方式，因應進步情況來說做改變，像目前沒有三鶯線，所以916、922、921等既有路線期時不宜大幅度調整，但應該增加新的路線，例如「北大特區－板橋」快捷公車，以及802路線繞駛北大特區等，以提升公車使用率，並改善北大特區公共運輸現況。

　　這是我的想法，不管是誰擔任市長，我想居民只希望市長能解決居民困難，幫居民爭取權益，還有兌現政見，而其中斡旋者，就是關鍵的民意代表了，在此希望林議員上任後可以利用四年任期，幫北大特區爭取更多資源，也為自己爭取更多支持。

阿佳

快樂讀書會 發表於 2011-3-5 13:48
各位好鄰居大家新年好.
目前三峽區的服務案件.暫時由我來服務.
我是林議員助理林姿佑.02-26728885.09311487 ...

希望建議的能處理
不然光服務.沒有辦法爭取北大應要的建設(三鶯線.加設台鐵站.公車網)
也是白搭

寧靜海

快樂讀書會 發表於 2011-3-5 13:48
各位好鄰居大家新年好.
目前三峽區的服務案件.暫時由我來服務.
我是林議員助理林姿佑.02-26728885.09311487 ...

　　順便問你們的服務處敲定在哪裡了嗎？

一步蓮華

麻煩一下 土城金城路的路面爛太久了請處理一下 從金城路青山路口,連接到連城路這段
可以爛了一年多還在擺爛,路面重鋪也不行,破了也只是表面重鋪,路基不重新修補根本無效
請議員處理一下,網費還是土城區民意代表真的忍很久了今天出來炮一下,請議員會勘交通局