- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-各報要聞】國道計程收費最快九月上路,衝擊民眾付費習慣。4 q$ p9 ^' l& `3 _3 b% T9 v
計程收費十大苦主及財主路段出爐,國三關西到白河計程後單趟須多
6 D; G+ A7 U' u0 A% O付一○六元,位居「最苦」路段;國一林口到五堵,計程後單趟通行5 F1 j- {- W: I t$ L9 g
費從八十元狂降至廿元,是「最省」的金雞母路段。/ W/ Z& O( }; Y$ V0 F C5 b
交通部高公局近期提出新版計程費率,包括無免費里程、每公里7 [ K# l W8 S
○‧九元;免費里程十五公里,兩百公里內每公里一‧二元,兩百公
$ m0 A- O/ S& W- j% g0 c里後每公里○‧九元;免費里程廿公里,兩百公里內每公里一‧三元
! M ~. t( m: i9 @/ J,超過兩百公里則每公里一元。
+ _) k, n" t8 o1 |# s
! v( C# A; Y! n! u 關西到白河 單趟多106元
$ `% E$ J7 J. d" _! Z7 X 本報以未來「出線」機率最高的方案三「免費里程廿公里」,計1 t) Q w3 j+ E! ~; O9 B- c
算目前過站通行費與計程收費上路後的差額,統計出全台前十大差額
9 Y. q& e6 g4 [' g o最高的苦主及財主路段。4 `/ ~, [# e7 P
調查發現,十大計程最苦路段有高達九成集中在國道三號,單趟, | r+ J0 ?8 ]& T
通行費較現階段增加八十二元到一○六元,且全數都是近一百五十公
. V: |1 g9 A- Z里到三百公里的中長程路段;十大最省路段單趟則可省四十七元到六5 h+ D4 a% t& ]* u! [# r# p0 }. g
十元,高達七成坐落在國道一號,超過半數為一百公里以下的短程族6 I" v2 F- w* S. Q
,「短程族成為計程收費後最大受益族群!」
3 |; u Q/ E' `' o3 w 十大最苦路段中,國道三號關西到白河、關西到古坑兩大路段,7 L! `/ I2 ?' K6 Y" J. ^
單趟通行費差額在計程後雙雙突破百元大關,位居「讓用路人最笑不
/ d% u) {+ }2 ^* s出來」的一、二名,走一趟就相當少吃一客夜市牛排;國道三號汐止1 F% ?; n) f" q7 G6 T
系統∣白河路段,計程後單趟通行費由兩百四十元暴增為三百卅五元
# X9 T8 H& S" b; @. e,排名第三。
* z% o4 x9 ]3 g+ O% M4 c 林口到五堵 80元變20元
9 Y( a: ?' _2 [/ O 國道一號林口到五堵目前單趟需經過泰山、汐止兩個收費站,通
9 l0 Y6 J* J W2 o% \! Z* k: ~行費為八十元,計程後通行費立刻下修為廿元,位居最省路段第一名
9 s9 k- j5 n) @! k F,走一趟相當於能多買一個便當;現階段同樣經過兩站的國道三號關
! n; ~( U; J3 ^4 n+ U$ g西∣土城路段,計程後通行費由八十元降為廿二元,排名第二;國道
$ E* A: T' G a+ _' C C一號安定∣岡山計程後通行費由八十元降為廿三元,拿下第三。
# a( a0 d/ }+ H$ h 民眾陳先生每周需走國道三號從新竹到台南一趟,得知計程收費1 k L' o5 D1 m- z! ?0 @
上路後,往返一趟通行費將大增二百元,氣得跳腳。陳先生說,橫向
; C ]3 j: Y+ H$ L國道不收費,卻將費率全轉嫁到國道一號、三號等縱向國道使用者身
: ^: X3 T$ @4 h6 z9 v: D; `; I) l上,「難道走國一、國三的民眾就活該當冤大頭嗎?」 (新聞來源:* V- a( u! Y: h
中國時報─記者曾懿晴/台北報導)
# H2 R( O+ B9 b! O$ N6 Q/ f
4 |6 T8 \7 O( a7 z" i
- q- G9 M' ^, M3 l+ D2 @1 r {- y# w1 w; ~3 S" M2 {5 c- k
|
|