8/20 公共電視 我們的島 在安居與安葬之間

祝福小鎮

苗栗後龍開發山坡地闢殯葬園區，危及石虎棲地，民眾擔心生活受到污染

屏東縣政府計畫在舊鐵橋溼地公園入口處設立殯葬專區，民眾怒吼毀古蹟 易淹水

新北市，三峽與板橋為了反殯葬而走上街頭。

連串的反殯葬行動，到底該如何找尋安居和安葬之間的安心點呢？

寧靜海

　　安居、安葬，都是人生大事。

　　然而殯葬設施的設置，惟有排除利益、權力角力，從更高位的均衡、公平、合理、小型化角度重新思考，分散設置，才能夠真正滿足大眾需求，並減少不必要的爭議。

　　但能否做到這一點，也考驗著上位者是否有勇氣，挑戰既得利益者，或背後勾結者的媒體操弄與輿論壓力。

　　三峽殯葬特區BOO投資計畫案的撤銷，以及新北市政府民政局提出公墓整建、分散設置的觀念，象徵新北市政府終於願意承擔起殯葬規劃的重任，並著眼於公平、合理的方案，但能否堅持下去，勇敢執行，挑戰利益者的操弄與惡魔的呢喃，這才是真正的考驗。

Spock

我們的島有出勤拍攝  1203萬人上凱道.

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在安居與安葬之間

製作緣由
屏東縣政府前，屏東市民高喊縣長下台。新北市三峽居民上凱道，要替朱立倫上一堂公民課。板橋居民則是立起新北市政府牌位，怒喊新北市殯葬政策已死，從北到南，民眾高舉著抗議標語，反對殯葬設施的進駐。
對於死亡，許多人感到不安又害怕，但死亡卻又與我們的生活息息相關。到底人生最後的這一條路該，該怎麼走？
節目內容
早期台灣盛行土葬，隨著土葬場地越來越少，加上政府多年來推動火化塔葬的觀念。根據內政部統計，民國100年死亡人口的火化率達到九成，顯示民眾接受火化的意願增加，而使用量變多，連帶也喚起周遭民眾對於居住品質和健康風險的重視。

民國98年起，政府針對老舊殯葬設施給予補助款進行擴建或改建，截至今年七月已補助25處。像這座屏東市立殯儀館的火化場，是1938年日治時期興建的，曾多次被驗出戴奧辛超標，屏東市公所雖然提出更新計畫，但周遭居民擔憂接受更新就無遷建可能，而強烈反彈，想要解決多年的空污問題，於是屏東縣政府計畫，另外開闢殯葬專區來取代。

為了找尋合適的地點，屏東縣政府從十多處的用地裡，以用地取得的難易度、人口居住密度、交通可行性等理由，選擇了位在堤防路旁、舊鐵橋溼地入口處的這一片香蕉園，做為殯葬專區預定地。

地點一曝光，不認同縣府的規劃，反對居民組成愛鄉護土自救會，他們認為縣府當初花了大筆金錢整修舊鐵橋，如今舊鐵橋成為吸引遊客的著名景點，政府卻要在入口處設置殯葬專區，形成政策上的矛盾。

加上這幾年高屏溪的揚塵問題嚴重，屏東市民擔心火化場的空污和揚塵雙重效應下，空氣品質更加惡劣，雖然縣府一再強調會做好污染防治工作，但終究無法讓居民安心。

而預定地在八八風災時曾有淹水記錄，讓屏東市民不解，為何一定要在此地興建大型量體，為何不利用一千多公頃的公墓用地，對於這些疑慮，屏東縣府則表示一切交由環評審議。

然而反殯葬的戰火不僅在屏東市，新北市也傳出煙硝味。新北市這幾年的人口逼近四百萬大關，卻只有一座位在板橋的市立殯儀館和三峽的市立火化場，板橋殯儀館的禮廳顯然不夠用，衍生出館外到處都是私設禮廳的情況，交通混亂、噪音污染讓當地民眾大喊吃不消。於是新北市政府計畫增設第二殯儀館來改善亂象，分別以土地成本、基地區位、開發容易度等條件，從七個可能館址來評估，三峽砂石廠得分最高，卻引起三峽居民不滿。

三峽居民認為當地已經有一座三峽火葬場，現在又要蓋有10座火化爐的殯葬特區，對當地空氣品質將造成很大的影響，他們號召千人走上凱道。在民意強烈反彈下，今年七月，三峽殯葬專區宣告停止辦理。

新北市的作法，讓原本以為板橋殯儀館會有所改善的板橋居民覺得期待落空，也決定走上街頭。新設殯葬設施有選址爭議，老舊的殯葬設施又有空污難題，加上人們對死亡的忌諱，讓殯葬設施的設立更是複雜難解，但難道每次都只能走上街頭？

如何透過公正第三者，就環境污染、當地居民健康風險的影響、區位適當與否等因素，審慎評估，長期監督，才能逐步化解彼此的紛爭。

人生最後的一條路，還需要有更多細膩的對待與討論，在安居與安葬之間，找尋彼此都安心的方式，希望大家都能放下成見好好思考，才能讓這生死難題就此落幕。

http://web.pts.org.tw/php/html/island/list.php?pbeno=1877

Arch

近年法鼓山提倡樹葬  或許可以朝"回歸自然"的角度去解決"葬"的問題
但是回歸自然之前的"火化場"的問題  可就難解了
大家都不想要  但每個人都有這一天  難喔!