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【時報-各報要聞】經建會委員會昨(6)日原則同意「捷運三鶯線暨8 E# w% b' O2 e9 F+ f6 D* V3 P
周邊土地開發可行性規劃」,新北市政府將於明年提出綜合規劃,如
, u) k0 g7 T2 j* U2 n果綜合規劃也能在103年獲通過,將立即展開先期工程,一切順利的話. r% D( s# l% a3 b% Y2 r; A' w; t
,預計於110年完工通車。
0 Q3 L% n+ {& W0 L; y8 x 新北市官員於會後表示,捷運三鶯線將由原規劃的重運量改為中運2 {7 o* z8 {" H O$ _6 F
量,改走高架,由土城線的頂埔站(103年完工)經土城中央路四段、
( j0 }3 n3 S6 L, D1 p三峽介壽路三段等十站抵達鳳鳴國中,全長13.2公里,總建造經費46
" S7 {, \+ R0 s4 K1 D' ~! y2億元。
4 x' `0 l9 m0 H& _3 d# s
1 T+ e% H& r+ e 這位官員表示,依目前的規劃,捷運三鶯線的自償率為36.0%,% r7 v* R( i+ w
新北市府透過週邊土地開發及未來30年營運收入自籌155億元,另外無
$ {( ?6 v, O8 P法自償的部分,中央補助215億元,新北市負擔92億元。但經建會官員
7 y# U0 w+ q3 @# s- X" M表示,希望新北市政府未來提綜合規劃時,能把自償率再提高一些。/ ~& w, @3 f0 y- f" @; a- M
經建會委員會同意三鶯線可行性規劃之後,接下來得提出綜合規劃
A& ?: E c( J* `( M,新北市預計於明年提綜合規劃。經建會表示,三鶯線是新北市政府
3 h( h4 M, R# [" a" w6 C規劃的三環三線計畫中的指標計畫,除了可以擴大台北都會區捷運服
; R6 D9 L$ N/ Z# Y% C務範疇,透過與相關路網的銜接,將可以提升三鶯線的運輸效能,加
1 k; D, c- R8 G2 ~( W5 K+ Q2 ?速地區產業及觀光發展。
0 c% ~$ K9 H9 w& D3 c5 R7 K 何謂相關路網的銜接?新北市官員表示,三鶯線的終點站鳳鳴國中" T1 p' v1 Z3 W4 Y
和桃園綠線很接近,未來可以考慮延伸到桃園,如此一來即可把將桃/ W$ q0 w* r7 U
園與台北加以串聯。
, `1 T }+ ?9 d 為讓三鶯線能順利在110年底前完工通車,讓位官員表示,新北市% e" L: T8 E. B! j% x0 U
已積極展開前置作業,協調頂埔站預留空間以利日後和三鶯線共構,3 Q) Y- U8 I5 E( ?& o3 Z+ c
如果三鶯線的綜合規劃於103年獲經建會通過,將立即展開先期工程包) i! z) z( x! J$ ]. d
括人行道削減、管線遷移等作業,以讓三鶯線主體工程能在110年完工, {, W" s9 H; o% d- v) a; n6 X
通車。 (新聞來源:工商時報─記者于國欽/台北報導)
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