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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
7 L$ V9 j' E( V+ g6 a% h9 I3 x,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億
. f+ A$ M0 _2 D) ]元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫1 h3 {5 w; l& D/ K& v+ l
設總面積達3,200公頃。
7 Z5 y1 A# x% I# R" T 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊
. L C5 }+ F9 K/ h7 `- _* ]規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓) A4 F: X. Q( L9 b
解北部人口過度擁擠問題。. y2 `# u) Z9 f7 I. }" j
此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓
: ^" s& T7 S% \* `# \解自貿港區土地不足困境。: D( d4 w' R7 Y7 n+ V
9 t, u+ `% e6 `- { 行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
1 O! o* o; d, H7 K畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已
( r4 B! `' K3 d" T- C呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部2 |: f7 t* v& y6 Y. h1 N) B: N
蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
6 n1 {: k5 w/ `7 \9 { 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業,
) ^4 s/ Y( T7 m明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區
# ~3 t) t* k& |1 {! |+ c- ^段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空% u" _; B$ o* p; _( o5 h
城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園
+ E* ^6 A" q/ p縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。
' k$ [9 o( R: E7 M( E( i) {" Z 財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
8 k) q: \- W& C, N/ f2 Z金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
1 g0 m$ A8 v+ \# s2 t3 M措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
8 W$ z" M; T) A( G& @6 h' E市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫" X* K4 w R# o. H# Y
設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地: c2 g y! q+ m. F9 g
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
. F3 @0 g% q% x) ?5 \8 C. \區段徵收補償地主龐大經費。4 H( k% e9 [+ {! C
原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區
" `& \5 C- ?! `" {) @2 u' _100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空
/ n% v% F2 @& p4 o3 A! C港貨運進出量之全球競爭力。( ]/ f, B6 L4 t6 P; }7 E
此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台: l# U; H Q: N! U7 y
灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第
k! `& H9 f! o% g三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與7 a4 z* E. t: l6 k8 i
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
, v4 Q/ c4 I* b9 k* |2,500萬人次。
) C+ a$ g9 {6 N t 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣* Z! x5 o y( J& R3 E+ E1 p
力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次3 h7 W0 R3 K& `; Q% x
容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資
7 |# b' R+ |8 r9 j+ {/ Z* W* O. C( R源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導
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