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- 2017-12-9
 
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- 臺灣
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
; ^" A) p5 K) _2 l( k0 \* w,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億" y' W0 }3 [* w, \9 |
元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫
5 Y" f1 C' I; f設總面積達3,200公頃。
( L# {7 j" P/ g8 ?( r2 S 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊
; M: ]$ d7 G5 C3 N& {8 y規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓' h7 N$ P4 I$ C4 o- V3 N
解北部人口過度擁擠問題。 g& e4 w3 l' L# `
此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓% x- H" g' o: J
解自貿港區土地不足困境。# Y" J s. U2 M$ a" @8 R* ]
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行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
) r5 r: ~: V& ^7 I, E1 s畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已! Z( e# N, K f* z& w% ^
呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部
. F8 x0 Q: p- t) r& L蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
8 ?3 V$ f4 K# T4 V: M 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業,7 n4 U A- @8 f5 ]: i( f5 ~! h2 i
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區
W& _* Z" ^3 I0 T& q段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空
% u" s' c2 S$ u0 C+ a2 }5 V城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園
! ~" q5 n( N0 w$ E. W. [縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。
& \' C/ ~4 U. { 財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
/ Z8 D7 G! u$ l# @) z! T金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
) u9 `$ F; T0 m% p( Q j. w9 T: Z措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
M' ]7 v' t4 Q7 z5 d/ Y市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫1 A; @* ^7 o5 R) J, w; _" _
設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地1 Q' D3 a$ D' p7 _3 K3 K
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
% R6 n: X8 }' t+ D5 c區段徵收補償地主龐大經費。" Y. x6 F- Z" _
原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區
/ s0 q* R" J+ _9 d1 X100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空) Y, \8 x5 C. ? o, Z$ W- X
港貨運進出量之全球競爭力。
) r: s7 B: G; R% ?% A( \ 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台' @" b8 L( f# C$ L" Y2 ^
灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第
* u( N* `, F- k0 q三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與. a1 j3 ]& c8 p, T$ ^3 M
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
" F2 u/ t+ ~7 ^' z2,500萬人次。6 a3 G, s! F1 \2 z) m4 o3 N/ B) n
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣: A+ f' e5 s# S c6 J: Y- i* [5 b
力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次& o7 O' A( a: h8 Y
容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資
& A+ D: h. @9 y8 j8 I" T源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導
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