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[旅遊紀實] 北京 六月夏

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建城3000年 , 建都850年 , 泱泱大都 , 映入眼簾 , 既熟悉 , 又陌生 .
, ^+ k' p# u8 J! K( X0 A: V/ N
; G; N/ h, f1 D/ _0 u) a課堂 書籍 電視 網路 別人口中的北京 , 透過 頭腦 , 四肢與五官去實際接觸感受 , 才能真正成為自己的北京.3 Y( q: C6 x0 `( p
$ ]& R' [* b, _5 o2 o

7 I7 D+ J' N# E) j4 j: a今年六月初 , 我來到北京 . 這是我第一次到中國大陸 , 北京雀屏中選 . 她對我有何吸引力 ?
. X, {2 P! S8 y& {" J; `1 e2 ~
: p$ K; [: v: j# d/ A1.     古都 : 元大都 , 明清北京 , 皇家 , 園林 , 長城 , 古居 , 涮羊烤鴨 .8 }# N- a. X' O
3 H2 [2 I2 {. V6 _7 Z7 }/ Q
2.     首都 : 中南海 , 駐京辦 , 國際 , 奧運 , 時尚 , CBD .
. c  g6 N9 x9 z/ ?  C6 |
* x- ^4 d1 B) S6 h! N8 w3.     世界遺產 : 全北京市共有六處 , 為目前擁有世界遺產數量最多的城市 .
7 F. I2 b) c' k! C2 n& E% ]3 X7 ?$ g' Q) |. x7 H9 s7 K
2 m  f$ n( {. k
本主題不僅作為遊記 , 同時也會粗淺的對比台北與北京的一些方面 . 如果有誤或不足的地方 , 也請不吝指正或補充, 謝謝 !
! U# U/ [' D8 L* g" g9 p  w. }$ _* h
( \' z9 ^/ M/ W, K& I9 Q8 r* o1 L. P/ h7 S: o+ c
& L$ x- j7 x, E/ V* _
城市小檔案 :
7 x0 L! H  c0 ]' n! X( V5 O; v& z( N3 O
台北 (北北基)

' ?3 T7 r2 Y+ n2 T$ U: Y& Q
  L1 Y8 z; c. D! q, O& N7 ]& w( n4 ]0 ^  c2 b' J
地位 : 政治 , 經濟 , 文化 , 娛樂 , 傳媒等領域中心7 X  ?7 [5 V* C, |9 X3 M/ [" M. f0 r
8 v9 K0 u: B" i6 K' N* q
人口 : 戶籍 695.9萬人(2011年4月) 常住 709.1萬人(2010年)( P" L, U2 @) [3 k: q! E
2 O3 s# S- |' g. P" d5 d
都會區 : 885萬人 , 全球排名第38大都市圈 . 來源 :# _- |0 B* p2 W7 z& ?7 K3 t2 G

* D8 {) ^' H5 x! |' v% Z面積 : 2457km2 (平原368.6km2 占15% )
* P, |" H" I7 n1 C& F; f% j
" J+ \& B* w: R3 e: v+ l都城歷史 : 建城120年 建都60年
9 k7 ~7 C1 Q2 z4 y' K8 n6 L6 `8 n& k0 E: m4 T/ b3 \

0 m5 s. {3 ]' u$ r
/ v( V! Q$ X$ `3 U* Z8 q
北京

; M$ P7 k8 f) t$ q' a. m7 a4 N! u$ O1 t5 [- b  U4 s
1 {1 z+ y- l, T/ A- y' a+ m
地位 : 政治 , 國際 , 教育 , 文化 , 交通等領域中心
4 v3 R; |: M; a9 g6 C
/ m9 q- J# g* `' Z2 h; n6 `) b人口 : 戶籍1277.9萬人(2011年底) 常住2018.6萬人(2011年底)
9 ?! D' p* f" I7 B( A
: z, Q' D$ `6 ^都會區 : 1640萬人 , 全球排名第15大都市圈 . 來源 :$ |8 _* {' j; ?# l+ a; A
( e. V9 e$ i2 L) J: k
面積 : 16411km2 (平原6339km2占38.6% , 山區10072km2占61.4%)
# h; B- Q: v( F0 O& }, r" I: y  d$ h2 p( f
都城歷史 : 建城3000年 建都850年
  f7 C% Z1 H) n
5 a5 n  Y4 J6 {+ k' M$ [--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
# p- X' Z0 Y1 X9 e% J; B
) A- L" m5 K5 |5 r! m" N這趟旅遊八天七夜 , 拍的照片挺多 , 感受也不少 , 也需要時間補些數據資料或實景 , 所以更新會稍微慢點 . 另外有些帖會做成一個小主題 , 各小主題也有可能不定期再編輯更新 , 把原本一時忽略或沒想到的補上 . 最後 , 畢竟這只是幾天的旅遊 , 也有不全面的可能 , 歡迎指正錯誤與解說 , 感謝你 .
- _2 s4 E/ N, n5 d& w& X& Q
; E: a" ]+ U( O, v/ u

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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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, U6 N; R5 u9 R$ m# L$ J' M三個小時左右的航程 , 抵達了北京首都國際機場 , 興奮阿 .( ]' ]+ {: Z; h( m4 D( O; f% G( b

) J' P7 r7 T/ R; v3 [" }  V" Q
! ~' |+ q  z  f# t; s( Z- Y台胞證如果在台灣沒加簽 , 可以在這裡辦理 . " [) p5 M4 c2 t
: q! F6 \; r6 r/ k+ B0 D

: H9 l/ @; ?5 e7 T) g
- P0 G; W/ a) h0 r$ H0 ?& a# c9 d" B# K( r

7 h/ H- l# v/ `& R
: l% q6 ^9 J: K5 M% t外國人入境人潮8 T5 M8 Q0 U: x. \
, H, D! M) }" s  @# r; M

8 ^$ N8 S1 V$ A  v' ^+ R) W3 f* |3 \7 n# S

' U. w) k! o; w3 i. Z0 Z6 ^$ r6 V
  o9 R5 ^0 Y* t& ^% t4 m0 h1 ]
中國公民入境人潮
. I# t  ~3 Q; l  w3 j+ ^! r# M# `8 P1 n5 G3 [. u9 i* o& F! v

: o/ j' ]  {( z8 |8 i( K0 o
) H, @1 G9 h! \4 d5 @1 [$ N6 F1 g. d7 X' b2 X+ y; ~
這時候或許你會慶幸 , 還好台灣人被歸為中國公民 , 入境快好多 , 也免填外國人入境卡 !
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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- g! X& D% B" a" Q
首都機場內; L! {4 S# i+ K- |! K
5 v! z  |( u3 b1 q

, Z1 y1 v3 r# T: o9 p! w
( k6 F' p6 g& U. L( }' y
3 }1 j7 q4 ?7 N" q% a要領取行李和入境 , 得搭乘列車從T3-E到T3-C去 .* R- A- @. O  ?3 w3 g: x0 a

) b) f+ i3 L, R8 ]6 {+ Y* x( H* e+ l  D& G
% V" {) \8 l( L- P* K1 P% m) `  [

, j1 O# m+ H# h' ~. y6 }& Y這裡有北京地圖可以免費索取
3 e1 w4 H" c  h" W. q2 u( s) g/ {( f- f* X" f

) z% m* |5 Y! k- T) F# ~, u& r; f0 r' B2 Y1 Q+ Q" ~+ z

3 i# k1 q( Q$ U, f選擇了機場巴士到北京市區
8 G6 \7 ?# h- T: ], S
4 h1 ~2 L0 l% |
" z% ]- v; z6 z$ ]# [- n2 T
8 Q: P2 r' a+ l2 Q0 X/ f- B2 C$ X, m2 d1 r3 G' R* J
$ I1 n& h' G+ Z4 E
. u0 P2 L- M/ y9 ~
入境北京的收費站似乎是不收費的 , 出境才要 . 好個收費站 , 馬上就有入京的感覺 .' a. U7 b2 I3 K$ j

( h* E4 p9 T- I3 Y  Y% c4 m" D: u" o/ H6 J7 y
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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) Z+ O  f4 j; |2 N- b/ b+ U1 Y. x! f在機場巴士車上 , 所拍的沿途建築物 .
/ \& x. ]5 ^' f2 Q' N  I
1 n% K" P* h. F8 V, A
+ r# U- p5 f0 f  h. ]
9 M; a# Y7 h& R- f0 m# V9 U( H3 ?- E- ~9 ]

8 Z( A" b- Z3 k7 r1 A1 v$ I& X2 u. v5 `" Q: H  P

. I' f# V  x% c( o* n/ i0 k% C( m, L" z" [
/ z0 I4 |/ ]$ K. d
2 Z+ e! P% ^" U
處處有古蹟 , 這就是北京 .! l/ x" p* y; R1 z% \" i1 l5 \7 v
雍和宮 , 原本沒安排的景點 , 結果後來還是去了 .
7 {+ C) b! a/ e$ G( X8 M$ M
& R$ d+ j( ~4 A% g8 Q+ t# i# m/ w4 N7 {7 Z- y: k
  I0 h" S* C( e' N; b5 X9 j5 _9 Z

3 m5 l4 C  X& j  s覺得有趣的取名$ k8 _& b: ?, P/ g: ~. E

/ I. S4 p# I3 m; K3 t; X' }% g
  F4 O% H' ?' L( B0 ~4 l; {  z
5 r' H/ j$ u$ p+ \
  E# ]  h. w$ q在這裡下了車 , 不過搞不太清楚要怎麼到酒店去 , 先暫時拋腦後吧 , 蝦溜下 .
! X1 i" h% N) R% U
; a" H" X; T6 ?* B: A& t; l
7 K# a$ D4 z. J0 X4 q1 V6 R. E* p  p% t- q1 M) e/ ^

) w: x+ U5 N3 U: W來到北京前 , 我已知道這裡車多 , 但沒想到還真的超級多 . 尖峰時間搭車 , 等於磨耐性阿 .
) y1 H- @4 o  {4 U  U' e% L( \3 M/ w: U" h9 @0 J, v5 @
' |* l- C! x0 }" {( I
; I% [. [8 w5 p  i
# O1 d% ~; u, |! q
尋找酒店的沿途拍到的建築物
3 e0 E; h" {+ x- _+ o( C5 G6 P! L8 N' E3 V1 [. P9 O9 }
1 f' a: r, U# M, I$ a

5 l4 [0 u& h! E( y$ \2 T
: p1 ^5 f$ o( v. T& S8 d我覺得北京厲害的地方就在這裡 , 即便有鐵窗 , 也不會出現在主要道路上 . 相比之下 , 台北的主要道路上的建築物落差就很大了 .9 M1 s. c$ D! J, x8 j( T
或許是北京發展較晚 , 也或許是其他原因 . 不過不管如何 , 確實幫北京的市容加分不少 , 當然 , 限於3公尺之上 .
+ z  O1 C3 Z6 c  f# b
0 a0 o% ^" h  L
+ A) G% \: x2 F9 ^9 l: O  N% ]2 Y- k3 \

6 g* }% g9 m- e( S( @" B: T3 y) m6 a7 n2 K% C; H! P
坐出租車拍到的一張照片2 k9 p4 z4 R) B5 z$ [. e

- r9 g0 j4 I, T/ i# Y
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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雙北的taxi' D! o6 z1 @. p! l0 _" O, X- f
: N6 M: O% d. v) w' T& f

/ S; l8 c* v" \* F& C
台北計程車

& ?& n  ~" ^" i7 I5 L/ G' m( B- O: l
1.     車身顏色 : 黃色
5 M0 h7 r5 Q3 T. z+ D9 R$ U$ P( W5 W. ]. w
2.     車牌特徵 : 白底紅字  |/ P5 _/ V) I+ ~0 ~. W
$ l2 z" y+ b8 P: V+ o
3.     收費概況 : 前1.25公里收費NT$ 70 , 之後每0.25公里加收NT$ 5
, G5 S& l6 O+ t' b( y' b- L. G2 O5 |$ `8 Z6 D$ M5 j: G
4.     注意事項 : 恩… 很久沒搭了 , 請常搭的幫忙補充 .
  D' X3 }& c( g0 h5 y- J3 e2 h
7 a; S  l6 h/ ]; q: b
+ _/ S% A9 p% v7 t: A$ w) j; r# Q7 o
% _8 {" x5 J2 N, m8 ?0 V
北京出租車
+ Z) ~6 F4 a0 r$ }2 q
7 }( H1 F2 n2 d5 p
: ?/ g% F4 d9 f3 i! a9 c( f
1. 車身顏色 : 大多數為土黃配上紅 , 綠 , 藍 , 白 , 棕色 .
9 w5 S1 q9 S6 E* I; C2 {3 @) b  d. d& I  h0 Y2 K  I; O8 O9 B7 t
2. 車牌特徵 : 京B
: n/ q& P) x' T9 I1 K- p1 d( n8 X& a4 d5 i& m
3. 收費概況 : 前3公里收費RMB¥ 10 , 之後每1公里加收RMB¥ 2
4 c- G( `: W2 w$ v
! f" j# V5 i( K+ X2 `  t4. 注意事項 : 北京很大 , 司機未必全熟 , 最好帶地圖或提出附近明顯地標 . 下車時索取發票 , 保障自己 . 黑車 – 違法營業 , 多採議價 , 要到北京近郊也是一交通工具選擇 , 最好找到伴共乘比較划算 , 也比較安全 .
+ `* ~" k) E" k  R( j( K& H
2 y: F0 U8 _( g4 `: b/ X--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- S: b; B+ W+ J
! x" g9 H  b( C跟台北相比 , 北京的出租車收費算是不貴. 同時北京地鐵有安檢, 部分車站過大 , 轉乘步行時間不短等問題 .加上各大景點往往還有得走 , 如果想節省時間或腳程 , 出租車算是很好的另一選擇 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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* n- }9 U5 j/ v) x+ P7 V) M
雙北的智慧卡 : 2 D& g: Y7 W, q' K& i: y8 Q

$ Y: p, t. `1 G# q( ?% z
2 _: M7 a" B; b# k% b8 v# B* Q
台北悠遊卡

' z+ L& E$ `* p5 f. N) y! \6 e# E- L9 g! {0 C* K/ N8 h! K6 L+ b
9 K; H$ A9 h% b
/ o, k8 W4 t8 J# S2 \& E: Y; q

9 d8 D! e1 C* }' C  U$ w8 QA.      正式發行 : 2002年9月30日. M, N) X5 ~/ H# F: \' H( m! L+ b

7 }, s) E! N" I7 y. `2 H5 W" CB.      用途 : 捷運 , 公車 , 停車場 , 台鐵 , 高鐵 , 客運 , 自行車 , 計程車 , 渡輪 , 航空 , 醫院 , 觀光景點 , 圖書館 , 特約商店 , 共計12項 .9 k. X+ ?% o4 z. H5 s5 H, A

! V; }) [$ \1 X8 |+ \/ P- V* AC.      區域 : 大台北地區(12) , 宜蘭(4) , 桃園(4) , 新竹(4) , 苗栗(2) , 台中(4) , 彰化(2) , 南投(2) , 雲林(2) , 嘉義(3) , 台南(4) , 高雄(4) , 屏東(2) , 花蓮(2) , 台東(1) , 澎湖(2) , 金門(2) , 連江(3) .   註 : ()內的數字表示擁有以上幾項用途8 W9 b& l+ n% A8 a8 b- ?3 ^* {) r

9 G# P. P) ^0 a" Q! |+ w# U, MD.     申辦.儲值.退卡便利度 : 90P , 台北捷運各車站與特約便利店均可辦理 .
. |- l8 d) |' {. Q7 p' S7 O2 N
+ y$ L" w4 W# I0 i  @E.      普通卡主要優惠 : 搭乘台北捷運享8折優惠 , 捷運與公車轉乘享NT$ 8減免優惠 , 搭乘台鐵於指定區間內享區間車票價9折優惠 .0 T5 c, Z; W4 G3 @6 j1 I

, H5 r, j1 @- YF.       發行量 : 3040萬張 (截至2012年3月底止)9 Q% Q3 `% Q: h$ a. f0 C, P) s

  e4 B7 x; E2 M& m5 q4 Z+ e) J& M# i) V, A1 ?( H" y, \7 @

9 \7 ^- t% _4 ^8 k: k& j+ o
! G/ ^& b+ T& Y4 R
北京一卡通

1 }& U. K/ R, T& r
+ z: F$ K! z& d5 }8 `& a) w
5 c" O$ g; Q. P, {9 r* D+ d8 H8 a, c$ Y- m6 x* P
1 M# Y. V5 ]! t; f3 r: r$ W

( h& m: _1 G0 h2 KA.      正式發行 : 2006年5月10日- W& f7 C8 J9 l- W5 D6 D. b
6 G" y6 N# I# ?7 d4 S* T
B. 用途 : 公交車 , 地鐵 , 火車 , 出租車 , 停車場 , 公園景點 , 電話亭 , 醫院 , 特約商店 , 共計9項 .
) C. G* w1 o6 ]- x' `5 ~7 _4 h# \5 T% `3 U+ k6 Z' S
C. 區域 : 北京市
" J, r$ ^; k* s) H5 P# P# n5 f3 S/ w0 s3 Y8 M8 j
D. 申辦.儲值.退卡便利度 : 70P , 限點限時 , 每點能辦理項目也不盡相同 .4 ^" ?: v! t# |
  Q9 v" B1 o# q2 F
E. 普通卡主要優惠 : 搭乘公交車享4折優惠
5 B+ E- q% I8 ^4 ]6 _# X, X7 ?5 l- z4 P* Q. D( E2 M2 v- [5 W& u4 c  `
F. 發行量 : 4000萬張左右 (截至2011年5月)  Y2 O# J0 L" z( t4 {3 k5 n5 B3 e+ N; q

3 T7 G( r' f. f' a7 e--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 O2 j1 B4 g  x' x5 |8 S- C3 u. h4 V6 J' L1 ^( n/ y
據說 , 一卡通辦理申辦.儲值.退卡會限點限時 , 主要是不希望觀光客太容易取得此卡 , 享受到優惠 . 想想也是有可能 , 以直達八達嶺的公交車票價為例 , 全程RMB¥ 12 如果用一卡通 , 只需收費RMB¥ 4.8 去回算起來 , 差了RMB¥ 14.4 來到北京如果很會搭公交車 , 幾天下來會省下不少交通費呢 . 搭乘地鐵和火車雖然沒優惠 , 但省下排隊購票的時間與方便也就值了 , 特別在尖峰時間的人潮是很可怕的 . 所以來北京自助遊 , 辦理一卡通可以說是必須的 , 除非你想當大爺 , 每次都坐出租車 .
0 u5 l4 Z3 D. e
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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/ N! n, v. X* }6 l$ I北京地鐵組圖 :; I3 q) k% C6 `0 j' `* o; u$ J" [
" d& r; e: j. e8 J, n1 W9 [- n( F
0 O  b9 y" C* j5 ]

7 W% Z, u% o2 ]. F1 _$ F0 |3 S8 R* c/ s2 M; W/ t
在北京地鐵中 , 這條路線算是人相對少的了 , 搭乘起來舒適許多 .2 A& u! F8 F- p" J( S% S+ X

3 C! E  }! I, w. F- s  ]4 ?* a8 e, @2 w) V
% t3 Q8 A( ~: ?( \/ A/ `

, d# ^8 M9 Q; x$ E& \: P這條路線或許是北京地鐵最繁忙的線了 , 尖峰時間的人潮更恐怖 .
3 z: j' ~8 q+ x) ~: A; G/ ~6 T0 X) O0 p: Y# O8 B1 v$ H7 A
' m2 a/ K; i% N4 ]
6 Y: S( f8 n. _6 x5 S
, v' p+ ^/ J, B' ]
這趟北京行 , 搭過的唯一高架地鐵線路 .
' K! w6 i. p" l; V6 s5 ~& v7 \7 f0 I" U+ T# z7 k

! Z" [4 U0 d9 i6 j9 Y
/ N" E7 I/ J" {7 y1 p% S2 ~. R# D- q7 G' h; m
地鐵線路的不同 , 車廂內也會多少有所不同 .8 T8 a# b" J' S
; v6 h) k& b  U% @: T
) V5 z, I0 Z7 H6 f" l% C
1 L$ [4 E- p, v$ p" r6 }! m8 E8 I
7 q1 v. \3 ~9 u5 J5 n
這個改變 , 包括線路圖 . 像這條線路能看出站距 .# F6 p7 o2 B$ j; }% F/ k2 x/ p' l+ \

( r% g0 ?, a1 x9 k. i2 f
  Q9 R: d  Z( ?$ x- b
3 v+ d( ^6 e( a0 d# y9 R. H" q- D. H/ {/ X
; \3 Q* |% v1 e, x5 p* d8 j) q2 I7 I

/ A& I& p' ?1 z- I) [4 \3 P) _% Y0 T" `

* h8 t5 S+ B2 X5 \" `, F( x8 }9 R2 u# R7 {4 W
從一號線最西邊的蘋果園站要到國貿站 , 還真是一條漫漫長路 ...
  \) `/ a! q4 e- u( k/ f; H  d8 Z* M/ ~" k2 u! X
4 S$ o, ?5 h* D: V9 @$ I  S

+ S; D+ ~2 V+ c1 w9 U  }
% d. M2 R5 @) E6 L2 y' B: J上下車門表示9 Z$ M& ^7 i7 o2 u- o: @7 J$ K
% X- c% a: T7 }7 S$ b$ T. q

# e3 a2 [" \/ ?* {9 E  ]1 d$ W7 N7 h$ s( {/ T) q( i
; ^1 G/ b8 f8 z0 M- p* Y
地鐵站內看到的機器5 J! k: n, N( D' s  J+ ]8 U

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* ?- \( \: r; ]3 ?! {& [4 g9 t5 H9 v6 A1 y( o! v6 l9 b9 r1 F2 k
$ c& m2 d& T; ]& b' s
有人可以解釋下這個機器的使用方法嗎 ?
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4 S( K% _3 d, Q) G& W
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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雙北地鐵 :" ]" K! D# s& e! O8 y7 G
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台北捷運
& V! L! |, V: s. f, e: T5 H
9 e) V1 s+ {2 B" U& v  V7 P1 k& j
1.     營運元年 : 1996年
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" i& ]3 X' g! D. l% t+ [& K* ]2.     營運長度 : 110公里; r# w" q) Q: j) |
' A* Q8 s' S8 \: k+ U8 w2 s
3.     通車路線 : 5線" w, U: {4 U! B9 {1 d3 G: G

; D5 X. K9 L3 h( g$ B  k4.     車站總數 : 101個 , 民間計96個 .0 m: M: {3 M4 C, _
. ^/ i6 @, B+ }5 M
5.     轉乘車站 : 10個) Q$ k9 E, O9 x

/ C0 t4 U* c) |8 t" ?6.     日均運量 : 160萬人次上下
' J6 K) x+ M; r, ^: }) h, y! I/ ^  q$ K
7.     全年運量 : 5億6640萬人次 (2011年)) S! J" X( K/ E" Q
! S) [" G9 ]6 Y6 V& W
8.     累積運量 : 2012年2月17日突破50億人次3 {7 l$ \2 Z8 D( O( s9 n! d' I+ `9 a
$ `7 M. s; A+ e& _% p# A1 c
9.     收費標準 : 前5公里收費NT$ 20 , 之後每3公里加收NT$ 5
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10.  二期計畫 : 2014年路網增為156.3公里
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11.  三期計畫 : 2020年前路網增為270公里" [% h8 T. C% C# ?& H

/ T* `$ _0 ]  H12.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)
  T# g& K( ?# r0 I* R% s6 i0 ]" S* q$ P/ C* d5 p  Y6 I3 y$ \
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北京地鐵
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6 m0 X1 \9 Y, M# y( k% ^1.     營運元年 : 1971年試運行 , 1981年正式對外營運 .4 k1 G+ T+ ?2 u' D7 b7 c

9 ?$ y( G# I* ]3 i% J1 r1 q2.     營運長度 : 372公里' i5 Z$ d- g4 g

& U. c0 p3 m% ~- Q" @3.     通車路線 : 15線2 n0 P' r+ l9 j) x5 F2 \# Y( F

$ r0 f1 q9 A" w3 @  R: v. _4.     車站總數 : 218個 , 民間計191個 .
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5.     轉乘車站 : 24個
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2 w. ?* x- J6 {6 S0 R6 m( m6.     日均運量 : 大約700萬人次3 N  W# x0 w$ p2 t' G3 `

  a3 b. o6 O) Z% O9 i" O" V6 O7.     全年運量 : 18.69億人次 (2011年)
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8.     累積運量 : 2010年4月15日達到135.8億人次# g: X- N$ H$ N& d: X+ \! |
! W  _" o1 H6 C
9.     收費標準 : 以次收費 , 不論遠近 , 一率RMB¥ 2) g, q0 T# V, r% A" M
% J, R6 u% l4 a( p$ Z9 c
10.  近期計畫 : 2012年底增為430公里左右. x, Y, ^( S) @0 t8 h7 m
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11.  中期計畫 : 2015年原計畫增為561.5公里 , 新計畫增為708公里 .
0 S9 Y! b8 a' B, Q7 `5 L3 O" `6 R# I5 l, @' r8 y* }
12.  未來計畫 : 2020年增為1000公里左右
  a$ O* ^5 r) }0 x  b: d
7 f, u0 G) h9 ]- j+ I, T9 @13.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .): u, ^) O! b% t0 h* N

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  X* y7 a0 t8 ^; \1 K) G1 h; t. n北京地鐵最初是在戰備考量的時空背景下興建 , 2000年後 , 因為申奧成功 , 也為了改善北京的空氣品質與日益嚴重的交通問題 , 才開始了大規模的興建 . 從2015年與2020年的規劃來看 , 北京地鐵的企圖心與效率都相當值得台北捷運學習. 人家甚至可以為了要更快速改善當地交通 , 而要地鐵線提早通車 . 相比台北捷運 , 能如期通車 , 就要偷笑了 , 整個差很大 . 這時候忽然慶幸還好台北不大 XD , 所以在都會區的車站密度 , 應該是不輸北京的 , 甚至更為密集些 .2 g9 U  q. R8 L* a' s# j

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2 X' t8 H/ @3 }, E, K7 f9 V如果要省交通費 , 北京地鐵會是好選擇 , 2元根本太便宜了 . 但是有一些困難 , 必須要了解的 .
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1. 安檢 : 如果你有帶包包 , 那每次搭都得通過安檢 , 也是有些麻煩 .# J$ r: _) r/ F) W

7 y1 U# m' \) k" [- k6 z2. 轉乘 : 北京地鐵不知道為什麼轉乘總是特別要走頗長的一條路 , 跟台北捷運不太一樣 .
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3. 人潮 : 人很多 , 尤其是尖峰時間 .
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4. 電梯 : 相比台北捷運 , 這裡的電梯並不是很普及 , 要有心理準備 .
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. S) E1 E6 \* _. F7 v7 v( `5. 景點 : 這可是北京阿 , 各大景點都占地遼闊 , 如果想盡興遊玩 , 還是省點腳程 , 搭出租車吧 . 貴上許多 , 但省下的時間與腳程也無法用金錢來衡量 .5 ?, ?% r. U" `: V6 Z* W
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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% f2 S8 U: o% G- N- Z9 P搭地鐵在鼓樓大街站下了車 , 目標自然是鐘鼓樓 , 南鑼鼓巷胡同 , 什剎海 .& r8 d4 d. L5 K$ x$ t% k3 ^- ^6 F
忘了鐘鼓樓有開放時間 , 到的時候已經關門了 , 只好門口拍個幾張照 , 留待下回來北京再重遊了 . 可以說是這次北京行的最大失誤 - -
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& U0 B- n0 ~- s0 |* j+ b
( D* j( c$ ?4 s( O0 V  I鼓樓
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0 H( B3 P# ?- z# E1 Q, p0 s. ]/ P5 P. w1 w9 z
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: P& W& K. C# E& I北京的景點 , 有許多需要通過安檢 .
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鐘樓) t* a+ n7 x5 _  b
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, ]) K5 Z5 l" ?9 x+ A9 R順著走下去 , 來到南鑼鼓巷逛胡同 .
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6 H4 m8 Q3 Z, O; e在北京 , 很多小吃會喜歡沾台灣名 , 好不好吃就不知道了 .) z& o; U5 G, S! Z' n* m  S2 [. R7 `

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南鑼鼓巷的胡同可以說是全北京最響的了 , 但也因為太過商業化 , 沒有太多古味 . 來這就是吃點小吃 , 買點小東西 , 不用太期待看到原貌舊建築 .
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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再走下去 , 就到什剎海了 .. B5 n5 J' f% F- r, P) H

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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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