淡海輕軌第一期訂107年通車

歐陽

- D9 O; G; n- ~/ l4 l' g) D【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
工通車。
　　淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
& w* `8 d! x7 [. ~  ~( v6 W6 F建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。

0 f+ f+ }3 }; W9 A　　官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
1 J  [& L( x/ Y+ i. \$ O8 ?7 Z% Q9 j列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。
* k- t  G8 t) V8 W　　依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
3 |8 |9 O* f6 J% z% b6 ?1 ?7 x市鎮以及淡水老街的觀光發展。
　　胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
  u: e, D* W( R% R, E3 p/ f, l2 q則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
　　不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
( e1 ?7 n- D3 G- o; z淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時
! I$ K8 m; r* @! j報─記者林淑慧／台北報導)
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歐陽

官員指出，若行政院能在今年底
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
工通車。
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