淡海輕軌第一期訂107年通車

歐陽

. `( R8 Y3 X0 D8 x) T7 k- V【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
' G9 _" X: R5 s5 A, j  O期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
工通車。
, @6 B0 Z: K% B& T' B　　淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。

0 o6 r. Y; }1 |8 d; z　　官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。
+ Y: V  ^: L& F( p7 k　　依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林
2 N7 w4 O' H  m0 e8 h+ A站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
市鎮以及淡水老街的觀光發展。
　　胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高
% E* d% i* ]% m架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
　　不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
0 h4 D: i" h% _: L1 J! a歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時
. v% p3 w# w* [  D- Z報─記者林淑慧／台北報導)
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歐陽

官員指出，若行政院能在今年底
. y; {. w$ H( q! E  t核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
  u' x) X' x; X7 E* s工通車。
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