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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 - p$ U1 X0 e4 J3 A, i, L
0 n) X/ S9 E( F4 r- V 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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) K ^# y$ Z R' Q1 J/ o7 b3 D# |+ t因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
6 h& b, s# Q0 l ~6 T3 f+ `而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在
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, v* C& P8 Z5 I$ i' r這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,0 O8 H1 P8 g- p% q6 {
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心/ A9 K& F# k! z1 s2 ?4 g4 W+ q
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
. |5 V ?( ~2 n7 J/ ?於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
2 `) G, U: T8 G6 e* Z那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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. a& H; J: n- T* [* U2 f G+ q本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來
. C1 B- s t! Q/ g但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,
3 \: Q( u4 j) L' ?. W) {以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,6 H6 k' r' y" `7 a; S, ^
所以計畫改變成:0 s. C' T3 q! X0 o
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% z0 V; m+ B2 M! `# c' X9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市1 q( R1 d0 T" ~3 D+ L
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
' i: v7 a/ U! E: V$ g3 O可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮
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9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿
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9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄' z. w. U% `# u0 o6 S, z
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
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6 ^& _; F7 K |/ l: m+ ]$ e( I" X於是開始查公路里程," |/ p) U j& `7 A ~
北大到宜蘭市,大約90公里路程
# m' P' x2 E/ V% V(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)1 d0 `% c9 {% C2 E0 j
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花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里( X `6 g' g9 j
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但是...' f; H7 h% g( Q7 N5 j- C% L4 w# S, b
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; ?% {9 @" x- h5 E% i4 t天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------3 L+ N' G j. y8 P4 _0 L
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼) |2 e1 Q. C) t, Q$ N) n
而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,& V9 Q+ i8 l6 `
車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
; g- v! J0 T0 m8 p6 Y! ^- I還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。5 f2 \" N& j& o0 p: {. G
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力' f; q. `, |- k
. l) f9 s |: g" j新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,0 s" f- m3 Z: @/ G1 c
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,! y/ j! ?6 m2 d6 }/ d5 L) B
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路8 T( b, O) B" ~" _4 _2 Z% u
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
: h+ q }9 o9 E; h& d, N' _* c結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
. J2 @" ?+ a" y( }5 ~心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段- _# ?' F& x0 d1 D( r0 N
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多
/ d, w' T \6 C( u: L0 [上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
( S# g% m% ]% t8 k8 N; x- f7 t到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
* K! Z& T% C9 S& _8 O- @! d到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士/ j. X) J. F% V
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
0 U# R. c2 m3 P; h' J另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
- D9 u _0 c( O我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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8 R) k, s4 d7 h/ p休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友9 n. W) N) U U. v3 e
在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
) ]2 q. X% D' `過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧4 b1 R; _& D. c' ~
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用3 X& F: d. `$ `" M! h3 I
不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。; C6 ^; {' ?* _% F' \
可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
7 ?9 @& y1 F, a+ e0 _+ R+ Y加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
& M* o* ~2 {' H, |: Z1 a- D每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景! Z! ^- \9 ]( z9 n* u( w7 r& k' O2 ]
現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
2 b; F& H5 n4 l2 @6 w4 D$ r還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著* M U1 k" @7 I6 o. Y% A6 o
& P3 [$ L4 R: H# L平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,/ ^( p( j1 c3 E; L$ o) o: v" \9 h
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車' ?+ r+ g. w' h3 b
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉. b( H9 e7 t& ?9 v& l& @! B
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好7 U/ d" F. ~$ q
因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉
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0 t% O4 |/ W6 Y" ~; w泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市
6 G9 @5 S8 B n) i) ~但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
* J! }; s; K5 p8 v; L/ B4 |手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票/ G k/ V: p/ Y1 c3 B8 c6 G
心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
1 [) X0 w7 u1 {
+ I/ }7 u5 O/ m7 o& u% _於是決定~~~~還是回程吧!
, m. v9 }; ]& T C( c! V B: ~退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
* J; ^8 H" b5 H- X. W在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅1 k) I4 |4 H1 F$ ^. Q4 V
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
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6 }0 K: v* Q! ]這,~~~~也不錯!!!
( U6 j4 i1 h, `- T9 }: s) I5 k4 }! M, L& ?: h# |
網路上的名言,無圖無真相,
3 Z A1 u4 K' d' C% w2 E( @! C貼圖啦! |
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