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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 7 f- y y; G- O7 u' }/ G9 t. j
3 U7 n# y0 B/ D3 Y0 }8 a1 ^5 V* a4 [ 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 2 D3 L* `0 ] X
; x) v; h' Y. E0 t, W. j9 r因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
+ g- t. S L: }1 ~ m. a, ?而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
( ]6 u4 Y: B8 ?4 H, \" Q2 }) T. \0 g9 J( O6 t4 a
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
0 ~3 l5 b- B! G' r9 i: p, W2 a7 l要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
7 m- t5 G$ L' |7 k/ P- Q' m, g y悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
! z- V3 B0 l" }/ P T於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
* i( S5 `; p5 o0 f* _5 U+ B, v那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中, @7 w4 D' D( o6 M+ a7 F
- }2 h' J$ y/ c" s* K
本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
. @! k$ ^# i0 d2 M但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，2 t k7 @3 j! Y/ I3 j( z4 H
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
3 ~. i- }, T( ]8 r- h) y所以計畫改變成:! I" K6 t% C( }/ l4 v2 A$ Y& [* o
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市: w3 g8 A$ P. W* Z9 m3 T
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車), c; t9 Y0 d% T. f
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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( n, [/ X v1 U6 J$ [' d6 R& U9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄1 \9 ^0 \! |0 K2 a
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家( h0 s/ ^, d) {. w* o% w
& D( F4 W$ m$ G" F e
於是開始查公路里程，; `0 [+ f+ L3 H) ~( r
北大到宜蘭市，大約90公里路程- Z2 }- S* I" P1 z( W9 K
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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) D: B2 Q% F9 B: t8 l花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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但是...( \9 |/ ^* z; p2 Y/ S% j
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) |7 J1 m4 e/ b8 |/ {9 d8 J2 L天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------) K N; Y6 k1 C3 \8 e9 v) f
' g" j; v2 W$ W, d* H5 N9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼& r0 v+ h% Q, q( {* a4 D3 {
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
+ S* x9 ~8 k! I& v" {車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
9 x: {+ h- G+ E( v/ |0 O: Y還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
* s4 A K/ n) Y7 A4 f. r; W: X$ S不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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; v1 a6 _5 k% P2 I z. G新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，* J1 w9 v0 q1 Z* C% E
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，/ v. s7 I# }/ Y I' {5 o7 a
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路8 h& n. m# q( q' B7 W& z/ N, `
, _4 F5 s8 o( U( @- ]5 y
到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象! \, T& `. f( r5 {5 o6 V r
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，! A9 j5 V- s/ r$ e }4 B: Y% b; a
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
: ^$ U8 @ {7 V' e4 I走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多% ], d7 i* d# B- r' I
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少, k, y( U+ q' T! D. U
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台* ]& T1 \! {7 _) s/ B
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士+ [- R) ]+ J) e0 s' ~9 @5 |3 U/ D
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜* T0 o2 ]4 c# }4 F* t7 l- ]
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
: K- h9 U2 n( j+ B( x) G8 b+ s我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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; \! F* i+ E$ w& O. M休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友/ K5 d8 I" z4 c, U. N
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已0 l3 a: g) P0 f# F4 b8 P
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧8 `3 x x% N2 O1 ^7 x0 Z( q
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用3 H# h% l( q1 y
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
% {# D5 F! {8 o. l可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡* [$ o% c1 |1 m9 [. |
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力0 n- J. i6 K# L& P5 @
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
$ ] t- G0 {8 |+ W1 G3 _! e0 W現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
2 T$ q# ?3 N7 S# f: i3 N* P還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
0 }0 c. `! L5 w9 r& z6 i' G( n' ^
6 ]6 h6 o6 O. [8 f$ d: ~1 Q平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，) |0 v8 q8 L" M, n5 W" P; t8 Q
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車& [. k" s+ o: N7 r/ ~) N
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉: l% V3 [7 b H: |1 j
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
! t2 [0 {7 O8 W9 {3 ~ Z因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉* @ i' m8 @$ V1 H: T- h
9 x, g" V, h3 |' M泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市- [) s# w+ t$ n+ @& P
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率# J& R% \' E8 K
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票; s' @* I5 s* z
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
9 E; v2 y4 E. w: I! U. P% Z+ F
! d [( U& g0 L! c$ W' d4 o" F於是決定~~~~還是回程吧!# h: |- V% o. f7 t: n6 F' q' [
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
0 `% g# D8 _$ J: n在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅( w6 H, a; l+ F. k; W% h
9 {9 H4 Q0 [7 B9 K; {& _9 a畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅; ]( h& c& e$ f" \0 T* d( }& F
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東& A8 V/ q$ S0 L6 k+ S/ A1 r
9 W6 R. d$ T' v: s0 Q
這，~~~~也不錯!!!
5 x" [1 C( o! K: \
" O5 g9 S7 M+ @4 O/ ~0 r9 @( z% Z網路上的名言，無圖無真相，- i3 c& X' G! W0 H3 } P# k5 Y
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
