朱立倫9/14下週二早上11:00要來北大特區與民有約

寧靜海

1. 聯外道路馬上動工，不然四年內蓋三鶯線只是空談。
2. 強化北大特區公車機能，包括路線、公車轉運站、班次等，應立即召開公聽會，傾聽民意後再做規劃，並應儘快落實，以彌補沒有捷運的交通空窗期。
3. 儘速興建樹林交流道。
4. 應提出針對北大特區的發展願景，居民期盼新任縣長能將北大特區發展為樂活、環保、綠色、文藝的多元健康城市。
5. 新任縣長應拿出解決北大特區空污問題的具體規劃，空污問題比三鶯線更為迫切，也更需要有魄力的政治人物出面解決。新任縣長應規劃瀝青等高污染工業專區，並輔導瀝青廠遷廠，以還北大特區乾淨的天空。

寧靜海

change1221 發表於 2010-9-14 12:28
海大說的是建議嗎
還是他已經是承諾的事

是建議，希望有人能幫我轉達，挑這種上班時間來，真的沒辦法到現場去...

寧靜海

其實我覺得第四點也很重要，如果一個市長連區域的願景都講不出來，那代表毫無想法，沒有規劃，那所謂的政見，也只是空談而已...

像北大特區，我覺得還是適合往樂活、文藝、綠色城市去發展，跟台北大學之間一定要有更多的資源整合及合作。

寧靜海

如果一個政治家沒有希望，只有短視近利，或只處理眼前問題，那就會像現在台灣的發展狀況一樣，永遠只是解決眼前問題，缺乏遠見，非常可惜。

不過這也只是我的理想而已，只希望這些候選人能更重視北大特區，能為北大特區勾勒出更美的理想藍圖，或至少，能約束下屬傾聽民意，不要閉門造車，浪費資源。

寧靜海

朱立倫說會延續政策執行，讓北大特區成為環保示範區，但看不出現任周縣長有什麼政策或措施，要打造北大特區成為環保示範區啊！連明年推動電動公車示範區的計畫，都變成只是先買2台車來試用看看，然後綠色環保節能的公車轉運站也不做，只打算做個有遮雨棚的公車站，這樣的政策如果延續，大家就一個頭兩個大囉...

寧靜海

好好一篇討論，又在吵民進黨跟國民黨，何苦？為什麼我們居民一定要隨著不同陣營的候選人起舞？

理性討論，不要針對特定網友、特定政治人物或政黨攻擊、批評或謾罵，真的有這麼困難嗎？一邊說KMT就是這樣，另一邊說DPP就是鎖國，這樣不算討論，只是互相攻擊，引發情緒與對立而已。

我之前上課時，教授說過一句話，我覺得很有道理，大家不妨觀察看看是否映證此言：

「台灣政黨沒有藍綠之分，只有朝野之別。」

簡單說，就是認為所謂藍色、綠色的政黨之間，根本沒有差別，在野黨執政後，做的事情可能跟前執政黨一樣，反之，執政黨下野後，做的事情就跟之前的在野黨一樣，我覺得確實如此，就看個人想法了。
（以上並未針對特定政治人物或政黨進行攻擊）

我已經將涉及政治爭論的文章刪除，若再犯，將直接給予警告，以後我會依新版文章發表規定直接管理懲處，請大家理性討論，不要讓自己被禁止發言，甚至刪除帳號，感謝。

寧靜海

回覆 一步蓮華 的文章

交通建設之效益不該只以賺錢或虧損來論定，對三峽或北大特區居民來說，聯外道路稀少，又沒鐵路跟捷運，交通非常不便，實有興建捷運三鶯線的必要。

只是因三鶯線路線跨越許多低開發農地，致效益或自償率甚低，一種可能就是結合土地開發，做適當規劃，另一種可能就是尋找其他交通替代方案，例如BRT或更便捷的公車系統，也是一種選擇。

但無奈政府對於推廣捷運以外的交通選項也非常不積極，單以北大特區的公車規劃來說，連爭取一個新路線都困難重重，公車轉運站也想隨便亂蓋，莫怪居民冀望三鶯線能儘快興建，因為縣府就連公車都不願意好好做，不是嗎？

寧靜海

回覆 change1221 的文章

就算我質疑藍色的候選人
我也不一定是綠色的ㄚ
就算我質疑綠色的候選人
我也不一定是藍色的ㄚ
就跟人家從搶案現場走過一樣
你能因為他從搶案現場走過
就說他是搶匪嗎

　　不是不能質疑，只是為了避免政治性文章引發爭論，所以禁止針對特定網友、候選人、政治人物及政黨進行批評，還請見諒。