- UID
- 15565
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 0
- 威望
- 2
- 貢獻
- 1683
- 活力
- 11
- 金幣
- 3656
- 日誌
- 13
- 記錄
- 6
- 最後登入
- 2024-9-18
 
- 文章
- 731
- 在線時間
- 2617 小時
|
國道2號 國道4號 六月速限提至100公里
{' j, g+ w% Q h3 m# `/ J+ a$ w
z, L2 i/ D3 R6 E+ E, R2012-03-27 / 聯合晚報 / 第08版 / 生活醫藥 / 謝蕙蓮/台北報導
7 G1 s0 I/ I4 ^" V" ?3 V9 H0 J: W$ @: _) ]
國內高速公路有四種速限,時速從80到110公里。過去常有民眾抱怨速限太複雜,在比較少走的路段一不注意踩了油門,就可能超速受罰。高速公路局檢討後決定,國道2號、國道4號兩條橫向高速公路,預計6月起速限從90公里提高為100公里。9 y% g( e! [/ F; Z% B7 z! b$ [1 t2 h
, I R& U h, S: h W% r, K
目前高速公路速限最高的是國道1號大安溪橋到楠梓交流道,以及國道3號土城交流道以南,速限都是110公里。速限最低的是國3甲台北連絡道、國道5號雪山隧道北口以北、國道8號南133鄉道以西、國道10號仁武交流道以西,速限只有80公里。其中,國3甲台北連絡道西向,有大約400公尺路段,速限更只有70公里。+ Z6 T. R5 h8 A8 s5 w
9 I; a* b! d% z) K. u8 y 即使是同一條高速公路,不同路段速限甚至相差20公里,民眾不注意也可能超速受罰。例如國道8號在南133 鄉道以東速限是100公里,但一過了南133鄉道速限只有80公里,要減速20公里才不會超速;國道10號仁武交流道以東和以西,速限也相差20公里,5 a7 q7 d9 p& g" ^, | B. ]
. r, q: L- B5 b/ L5 P( W( u7 b 高公局交管組長康志福表示,國道速限不一,主要是受到經過路線、設計速率及建造經費等許多影響,不可能所有國道都訂定同一速限。例如國道8號在南133鄉道東西兩側,一邊是國道,一邊是設有紅綠燈的快速道路,速限不可能相同。
. Q- e; l, Y% B6 J2 T: I! f) s k4 l1 \
6月將提高速限為100公里的國道4號,因為是沿著大甲溪南岸興建,道路設計標準較低,剛開始通車時速限只有80公里,後來放寬為90公里,這次進行改善工程縮減路肩後,全線時速將提高為100公里。
2 ` @7 B0 e4 l5 R3 k9 E+ ]5 G- y0 H
3 c w6 e" o5 D* o+ W* e 至於經常塞車飽受批評的國道2號,目前機場系統交流道以東速限為100公里、以西為90公里。康志福表示,改善工程完工後,國道2號全線速限都是100公里。國2、國4改善工程目標在5月底完工,預計工程完工報交通部核定後,6月公告提高速限。
( c; N) y9 |6 a; w: P# L; J |
|