- UID
- 15565
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 0
- 威望
- 2
- 貢獻
- 1683
- 活力
- 11
- 金幣
- 3656
- 日誌
- 13
- 記錄
- 6
- 最後登入
- 2024-9-18
- 文章
- 731
- 在線時間
- 2617 小時
|
國道2號 國道4號 六月速限提至100公里. X% }7 n/ J& ?
. G0 B4 i6 Z4 ~& {& a& U2012-03-27 / 聯合晚報 / 第08版 / 生活醫藥 / 謝蕙蓮/台北報導7 d: h% R' o3 @; B
5 I! P2 h% `9 T0 m8 `4 ]國內高速公路有四種速限,時速從80到110公里。過去常有民眾抱怨速限太複雜,在比較少走的路段一不注意踩了油門,就可能超速受罰。高速公路局檢討後決定,國道2號、國道4號兩條橫向高速公路,預計6月起速限從90公里提高為100公里。9 k7 t# e j. N% B
/ n, @; x) f$ J1 Y 目前高速公路速限最高的是國道1號大安溪橋到楠梓交流道,以及國道3號土城交流道以南,速限都是110公里。速限最低的是國3甲台北連絡道、國道5號雪山隧道北口以北、國道8號南133鄉道以西、國道10號仁武交流道以西,速限只有80公里。其中,國3甲台北連絡道西向,有大約400公尺路段,速限更只有70公里。2 |. b: n( O4 F% S9 a- k
$ Y; G5 a! Y. w2 y5 ~( d9 z' s' F
即使是同一條高速公路,不同路段速限甚至相差20公里,民眾不注意也可能超速受罰。例如國道8號在南133 鄉道以東速限是100公里,但一過了南133鄉道速限只有80公里,要減速20公里才不會超速;國道10號仁武交流道以東和以西,速限也相差20公里,
1 i/ ^; z8 C2 L
* U, I& T) t$ m4 U7 p% Y! Z 高公局交管組長康志福表示,國道速限不一,主要是受到經過路線、設計速率及建造經費等許多影響,不可能所有國道都訂定同一速限。例如國道8號在南133鄉道東西兩側,一邊是國道,一邊是設有紅綠燈的快速道路,速限不可能相同。6 o( c; m- d6 w# P
$ {% z* U: V4 z+ S0 v8 [# P1 Y 6月將提高速限為100公里的國道4號,因為是沿著大甲溪南岸興建,道路設計標準較低,剛開始通車時速限只有80公里,後來放寬為90公里,這次進行改善工程縮減路肩後,全線時速將提高為100公里。
/ n9 r. P% ^8 X% R9 y+ a
+ u$ G, y/ m! o0 M& O8 T J 至於經常塞車飽受批評的國道2號,目前機場系統交流道以東速限為100公里、以西為90公里。康志福表示,改善工程完工後,國道2號全線速限都是100公里。國2、國4改善工程目標在5月底完工,預計工程完工報交通部核定後,6月公告提高速限。# F% p# \* U( _9 M# O
|
|