樹林收費站蛻變交流道 再跨一步

北大貓

方案二以後對南園的噪音和空污應該會有較大的影響
其實從收費站到桃子角約一公里 已經差不多可以提速到100公里
廢氣大多會集中在三樹路以東的區域

北大貓

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65短期內不太可能延伸到三峽
一旦樹林收費站改成交流道, 土三地區高速道路會有一段時間的蜜月期
65若要延伸也是走大漢溪沿線, 大致和高速公路平行
在不塞車的狀況下不會比高速公路有效益
也許以後三鶯八德人口有機會爆發性成長吧
但是不是現在
交通預算也必須花在其他急用的地方
三鶯線, 北大聯絡道, 三鶯二橋, 柑園街拓寬 優先順位都比較高

北大貓

回復 翔翔 的帖子

新交流道蓋起來後對大眾運輸者的好處更勝自行開車者
以後916,921,922,932這些北大社區發車的公車就可以從樹林交流道出去
不用再使用三鶯交流道  不但可以節省不少路程和時間
也才能真正做到和90x,910那些跑復興路公車的乘客分流
在 永寧/恩主公 等半天公車擠不上的惡夢才能解除