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樹林收費站蛻變交流道 再跨一步

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發表於 2012-3-20 09:23:06 |只看該作者
回復 samyu 的帖子


  要先問交通部是否核定,若核定確認,可以編入明年預算,那明年就可以設計或發包動工了,這樣也可以剛好銜接國道電子收費的政策,不至於出現空窗。

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發表於 2012-3-20 09:24:44 |只看該作者
本帖最後由 寧靜海 於 2012-3-20 09:25 編輯

回復 evelyn0026 的帖子

不過目前情況方案二
較方案一能疏解上下班時,那段交通的塞車問題
有點擔心這苜蓿葉型交流道建設完成後,會影響周遭住戶
不過還是樂觀其成啦~

  方案二是挑戰佳園路三段會不會成為交通瓶頸,畢竟平常佳園路車就蠻多的,但還是比方案一好一些。


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發表於 2012-3-20 09:50:56 |只看該作者
交流道增設了,再來就是重車的行車路線的規劃,是一大重點
千萬不要像柑園街一段那樣的情景

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發表於 2012-3-20 10:19:26 |只看該作者
回復 samyu 的帖子

柑園地區有 2座水泥預鑄廠 <三鶯大橋 / 柑園橋> & 1座砂石廠 <柑園二橋>

柑園鐵皮屋產業也都是出口為主 .  貨櫃車也是跑來跑去.

重車行駛於柑園路 / 佳園路是避不了的.

鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2012-3-20 11:06:17 |只看該作者
真是好消息
財神爺來我家吧~

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發表於 2012-3-20 11:34:01 |只看該作者
很棒.. 看來搬到北大是正確的選擇

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發表於 2012-3-20 11:41:30 |只看該作者
我也很期待交流道附近的「小型商店」
(來亂的)

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發表於 2012-3-20 11:44:07 |只看該作者
個人比較讚成方案二...
不過徵收的費用...應該很大...
居民可以拿被徵收的錢在北大特區裏買房子...
Just do It ...

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發表於 2012-3-20 11:49:05 |只看該作者
回復 洪阿民 的帖子

我認為會有加油站複合商店出現 in 涵洞哪邊.
鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2012-3-20 11:50:21 |只看該作者
回復 Spock 的帖子

我當然不是說那一種 ^^
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