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- 2017-12-9
 
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時報-台北電】國道明年初全面電子收費,實施幾十年的過站固定費
6 m6 k. i7 m' U5 r率也改成依里程「走多少、付多少」的計程收費。根據政府模擬推算( z/ M$ I# B9 t( W
,在維持通行費總收入不變的原則下,費率可能每公里○.九元左右% O* V* Y" _7 X$ k9 O/ \
,但目前仍未定案,最快四月對外公布。7 a" y5 b+ a' ~
目前國道至少六成車流是不經收費站的短途旅次,每天至少高達
. x& V n7 g; I一六八萬旅次,屆時全得掏腰包付錢才能上路,影響甚鉅。例如,國
/ i0 N1 R( @7 S一汐止交流道到圓山交流道十三公里無收費站,未來若費率○.九元
+ ?( _; ^8 C) L u J,每天通勤來回要多支出約廿三元。( |/ H# W W$ ~4 q) Z$ o( ~
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不過,在通行費總收入不變原則下(每年約兩百億出頭),由於
3 y, s! Q. X; j多了上述短途收入,加上目前不收費的橫向國道也會納入收費,既有2 Y& K5 m7 o) ]
付費用路人支出可望較省。
: l5 b1 U' V/ ^: T* J; @ 現行國一、國三和國五等收費國道,平均收費站間距卅四公里,
3 `: }( O* V: P1 N/ `, t' `# D/ d: N2 V小型車過站一次四十元,等於每公里費率約一.一七元,走趟國一、# z; i, q& r) t$ l
十個收費站要四百元。未來國一全程三七三公里路程若以費率○.九( c7 L0 I( B: @, E9 }
元計算,只約三三六元。 (新聞來源:中國時報─許俊偉/台北報導
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