新莊線通車倒數，前後段房價最樂

歐陽

9 \5 f8 X9 x5 y) E) `9 S( I【時報記者郭鴻慧台北報導】眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改
善事項已經完成，據了解，元月選前通車已是政策方向，同時捷運公
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。換言之，新莊線通車已近倒
數，住商不動產企劃研究室統計新莊線未通車的9站近一年周邊房價後
# p$ K. v' K* |, J5 v9 r8 V發現，近一年來新莊並非站站漲，前三站與後三站漲幅較明顯，中間
三站除了先嗇宮站外，其餘兩站均出現價格修正，住商不動產企劃研
究室主任徐佳馨表示，頭前庄與新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站
，價格也率先起漲，但因市場不佳，買盤縮手，即便通車在即，也有
" \, G5 l% m& H1 N) ~& Z2 i/ T2 n, n2-3%左右的價格修正。

1 K4 X1 i2 ?# R3 w+ ~  捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線
，由大橋站後兩線分開，沿途車站為「菜寮站」、「三重站」、「先
9 W/ ^* ?- }" a6 T! l嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」，全長 8.2公里
0 D( I/ F; J3 v5 i 。大橋頭開始的三站漲幅均有9%以上，其中菜寮與三重兩站，房價漲
0 n7 f$ e) y' C; Y3 e6 G幅最明顯，達到14.3%，三站中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較
9 v6 E- z  ?4 R- \- _4 S! T高，住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，相較於其他站，大
橋頭、菜寮、三重這三站距離台北市近，周邊生活機能不錯，蘆洲線
通車時已經有多帶動，新莊線通車在即，屋主更不願意讓價，也讓價
格堅穩，不過由於周邊老舊公寓不少，如果考慮未來轉手性，屋齡較
低的大樓產品會是較為理想的選擇。
  相較於前段的表現，先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想，住
, |0 e: ^. ]/ I4 [+ Y商不動產新莊中平店店長李孟純直言，雖然頭前庄站是雙捷運站，但
周邊是工業區，之前已經過度反應，而新莊站周邊雖然機能強，可是
因為新莊漲勢兇猛，造成本地客居多，外地客觀望的特殊現象，唯一
( C4 ?. }3 _0 y& B+ D! `% n小漲的先嗇宮站，周邊也是工業區，加上舊屋居多，購屋人選擇較少
。李孟純店長建議前進新莊捷運線周邊還是以生活機能為主，新莊站
周邊的兩房約1000萬上下，三房約在1500萬以內。而先嗇宮與頭前庄
6 @( W% b! b# `站鄰近一省道，生活機能雖弱，但交通勘稱便利，工作機會不少，有
7 j. F+ h) O/ M! I; }, I. u2 }5 d就業需求者可以優先考慮。
* R. T* i1 [. K( W; T  @  而輔大、丹鳳、迴龍三站，目前僅有輔大站通車，惟輔大站周邊無
住家產品，而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族
進駐，房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，
雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較
% c! N' r7 w( H# k) f" B過去便利很多，加上兩站相去不遠，騎車僅需五分鐘左右，其實差距
2 I  j- V& F/ |3 G6 W  Y不多，價格差異主要是在屋況與屋齡，如以生活機能來看，丹鳳較為
優勢，而迴龍鄰近龜山，新案多，屋況普遍也較好。
  新莊線通車在即，但逢國際經濟局勢不佳與國內房市表現弱，徐佳
" w$ J/ K6 B  t; f, I* W/ q馨認為，帶動效應可能不如過去任何一條捷運線，不過雖然短時間房
# a7 v; l, x  U# G6 X% e價漲幅有限，長期來看，價格因捷運而打底，也讓區域行情更形堅穩
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眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改
5 }! i. T& F$ i: l. |' m; [" e善事項已經完成，據了解，元月選前通車已是政策方向，同時捷運公
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。