全球航運市場，版圖大洗牌

歐陽

【時報-台北電】上周排名第二、三的地中海航運與達飛航運才剛宣布
結盟後，排名在前二十名內的大聯盟和新世界聯盟的6家公司也宣布明
8 g. H4 d2 l8 m) Z/ R9 k年4月要在亞歐線組成「G6大聯盟」，全球航運市場正面臨空前版圖大
/ {1 F, v! d$ _3 p# L& y% w8 H洗牌！
. K0 [+ o6 Z* X9 [3 x% l( h8 O　市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。
3 R+ }; V7 o0 u9 h& n& X
　「G6大聯盟」是囊括新世界聯盟成員美國總統輪船、韓國現代商船
/ P4 }0 d1 X* h# Y6 |6 D: j與日本商船三井；大聯盟成員則包括德國赫伯羅特、日本郵船和香港
% b: ]; ?8 }% @* N東方海外6家航運公司，營運範圍包括歐洲與地中海9條航線，超過90
艘船營運，船隻彎靠港包括亞洲、歐洲、地中海，中國渤海和地中海
+ W; C6 m$ s) O; ?2 o! X支線逾40個港口。
0 c2 c( ?6 z% I3 {9 O　新聯盟計劃將於明年4月份開始運作，7條為亞歐航線聯運，另2條為
地中海線聯合服務。其中更包括一條亞洲─波羅的海的直航服務，將
7 z+ E8 [% z; w停靠波蘭格但斯克和瑞典哥德堡，並以新加坡為中轉港，屆時在亞洲
2 _7 ^2 _( E# q* D2 b4 o7 H-歐洲與地中海將提供每周9個航次，在中國大陸-西北歐航線每周將提
3 U" b% C# L$ `) k$ s7 z4 i: d供3到4個航次。
2 ~% f) p! g/ |8 J1 Q　9條聯盟航線彎靠港口包括新加坡、華南地區、鹿特丹、漢堡、香港
、上海、南安普頓、利哈佛、安特衛普、不萊梅哈芬、泰晤士港、大
連渤海灣、天津新港、寧波、青島、廈門、高雄、蓋梅、日本港口、
科倫坡、乍得和塞得港。
　面對市場嚴峻局面，亞歐線兩大「孤鳥」長榮與中海傳出與CKYH正
密切在研究組新聯盟，長榮高階表示原與陽明、中海就有多條航線聯
& a. q* {) n7 Z$ c, H+ A2 X營或互換艙位，將來進一步合作的可能性很高，陽明高階則表示，陽
明與長榮都是以台灣為基地，兩家同質性高，會擴大聯營，但不一定
5 ~* P. H6 ?" p組新聯盟。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)
& |) b. H1 n8 i' e/ S/ z
, k$ v/ V+ K% X. j% }1 F; y- e( L/ x
  G2 N2 L7 t2 M! U1 i2 j1 g' _/ n
# d# K1 ?5 g% G) a. X

歐陽

市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
& ?9 e9 K' U% L+ T+ ~盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。

7 [6 C+ U( ]) M9 i! w