全球航運市場，版圖大洗牌

歐陽

【時報-台北電】上周排名第二、三的地中海航運與達飛航運才剛宣布
; K2 f) C# k+ K; f% H結盟後，排名在前二十名內的大聯盟和新世界聯盟的6家公司也宣布明
! S' T# O* Z. C) C+ |+ L( l1 }年4月要在亞歐線組成「G6大聯盟」，全球航運市場正面臨空前版圖大
洗牌！
) ^5 ^9 }: }4 g. E# W　市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
. G' D% `2 W- i/ N, J: w# K, W盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。
5 `) Q! j, i+ K4 r1 b8 N* n' z
2 B7 x- \( Z1 [' o2 Y, J　「G6大聯盟」是囊括新世界聯盟成員美國總統輪船、韓國現代商船
& F$ \$ L% C# O9 W3 n" j1 m與日本商船三井；大聯盟成員則包括德國赫伯羅特、日本郵船和香港
( J5 T: v+ R' L9 `) h東方海外6家航運公司，營運範圍包括歐洲與地中海9條航線，超過90
4 Z, H# n* |' W; f艘船營運，船隻彎靠港包括亞洲、歐洲、地中海，中國渤海和地中海
- C" f0 V4 }, ^. n7 a) N$ _支線逾40個港口。
　新聯盟計劃將於明年4月份開始運作，7條為亞歐航線聯運，另2條為
地中海線聯合服務。其中更包括一條亞洲─波羅的海的直航服務，將
4 q: W' _1 y7 g& V9 b/ B- G- w$ Z停靠波蘭格但斯克和瑞典哥德堡，並以新加坡為中轉港，屆時在亞洲
9 e' o) z6 R' F' L' v+ O-歐洲與地中海將提供每周9個航次，在中國大陸-西北歐航線每周將提
; [; D9 O& z, O4 ?2 p" ]& Q4 l供3到4個航次。
. T  L8 i/ u3 C4 |- `: w; `　9條聯盟航線彎靠港口包括新加坡、華南地區、鹿特丹、漢堡、香港
/ ^/ R+ c5 R/ Z8 R、上海、南安普頓、利哈佛、安特衛普、不萊梅哈芬、泰晤士港、大
連渤海灣、天津新港、寧波、青島、廈門、高雄、蓋梅、日本港口、
; a% P5 K- v  g3 G& n# r/ i) G+ J/ u科倫坡、乍得和塞得港。
　面對市場嚴峻局面，亞歐線兩大「孤鳥」長榮與中海傳出與CKYH正
) U# t: [/ _3 ~密切在研究組新聯盟，長榮高階表示原與陽明、中海就有多條航線聯
3 {. b) O6 G" G/ p: a營或互換艙位，將來進一步合作的可能性很高，陽明高階則表示，陽
- s2 a: L) r" X, b; d明與長榮都是以台灣為基地，兩家同質性高，會擴大聯營，但不一定
- Q! M1 [" ^& y組新聯盟。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)
/ C1 H; j7 p( m6 w3 W( D( t, X
$ d1 R4 E5 Y6 H

歐陽

市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
" Q- j2 r& R  O% r8 b# }. h高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。

4 L0 v( c; S) @( C0 V  ]8 v  b