洪佳君議員回覆北大特區相關議題處理情形

寧靜海

今天下午收到黃志雄立委服務處的回信，回覆洪佳君議員針對幾個北大特區的重要議題，目前的辦理情形，在這裡提供給大家作個參考，我會陸陸續續整理進入「建設追蹤」裡面，也希望大家踴躍提出意見與想法，並持續向縣府或政府機關陳情，爭取屬於我們北大特區居民的權益，拜託大家了。

【北大特區民眾地方議題處理情形】

一、捷運三鶯線

• 朱立倫8月5日於鶯歌辦理市政說明會，會中保證未來上任後捷運三鶯線絕對會儘速動工。
• 洪佳君議員也將向縣府要求，重新提出路線評估，並考量結合樹林交流道的交通便利性。
• 黃志雄委員已於7月20發函交通部，要求交通部補助三鶯線相關修正報告經費1800萬。

二、台北大學特定區聯外道路

• 北大特區聯外道路新闢工程，已納入「生活圈道路交通系統」，並編列9.3億元預算。
• 關於用地徵收問題李副縣長已允諾將會盡力協調，未完成協調之前縣府將不會貿然動工。

三、三鶯二橋

• 洪佳君議員與台北縣工務局已於8月4日召開「三鶯二橋新建工程」地方說明會，會中洪議員也要求縣府承諾限制大型車輛不得行駛三鶯二橋並進入北大特區。縣府亦提出兩種方案作為研究，一案為全線禁止大型車輛行駛，另一案為柑園街二段至學府路段禁止大型車輛通行。

四、台北大學特定區公車轉運站及電動公車示範區

• 台北縣政府已獲得交通部電動低底盤公車之補助，目前尚待縣府簽核，簽核過後將於1～2週內舉行地方說明會。
• 台北縣交通局已於99年4月22日公告徵求客運業者規劃5條社區公車接駁路線，至5月10日已有業者提出申請，將續提送「台北縣政府市區汽車客運業審議委員會」會議審議，待審議通過即可通車。路線涵蓋範圍包含台北大學特定區、鶯歌火車站、三峽老街。

五、大義路、大雅路增設行人穿越道

• 99年2月4日黃志雄委員、洪佳君議員與台北縣政府工務局、三峽鎮公所、樹林市公所、南園里里長等相關單位進行現場會勘。
• 會勘結果雖認為不符設置規定，但議員仍建議縣府應考量當地交通現況與民眾需求，設置人行穿越道或空中陸橋以降低人車衝突與保障行人安全。

六、特定區空氣污染問題

• 99年8月5日環保署北區督察隊已進行空氣污染檢測。
• 洪佳君議員並要求未來縣府環保局皆須針對空污問題每週提出相關報告。
• 預定將於8月17下午7：00假北大商學院116教室日舉行地方說明會與地方民眾溝通協調。

七、台北大學興建圖書館及體育館之土地取得問題

• 洪佳君議員於7月26日親至台北縣政府針對用地問題與縣府協調，縣府也允諾將無償撥用，並將於近期安排現場會勘。

八、特定區興建多功能行政大樓

• 北大特區內設立派出乙案台北縣警察局已針對用地提出申請，位於學林路與大義路口。
• 特定區興建圖書館乙案洪佳君議員已發函要求縣府編列相關預算，並尋覓相關土地，目前文化局已委託城鄉局協助找地。
• 另關於將派出所、圖書館、活動中心、禮堂等結合，興建綜合型多功能行政大樓，雖合署辦公為未來趨勢，但由於牽涉三峽拖吊場使用面積是否足夠等相關事宜，洪佳君議員將於近期內安排現場會勘，以評估未來設立綜合型行政大樓之可行性。

九、國際一街、國際二街及國學街違規停車問題

• 近日將與交通局等縣府單位溝通，於日後安排現場會勘，針對是否劃為單行道，或於別處增設停車格，以兼顧居住民眾與商家共同權益。
• 另將持續要求警察單位加強取締汽車違停現象，以維護居民權益。

寧靜海

跟大家報告幾個我覺得有進展的地方：

• 捷運路線經議員向縣府要求，或許有可能針對路線重新評估，我個人是希望站點可以離北大特區再近一點。
• 縣府針對電動低底盤公車將於北大特區開說明會，不過我更在意的是5條社區巴士路線已經公開向業者徵求了，這5條路線該不會就是「台北好行生活示範計畫」那5條吧... 我認為路線問題才是縣府更需要來開說明會的主因。
• 8月17下午7：00，北大商學院116教室將舉行空汙地方說明會，大家一定要踴躍參加啊！
• 有關圖書館的部分，縣府有在找地，另外我建議興建整合圖書館、活動中心、禮堂的多功能行政中心，有可能進行會勘，希望可行，這樣就可以同時解決三峽拖吊場遷移及資源缺乏的問題。
• 國際一街、二街改為單行道或增設停車格的問題將進行會勘，關心違規停車問題的住戶，到時候請踴躍參加。

寧靜海

第2-2怎麼多3000萬出來阿?
離北大特區再近一點>>要建在哪?哪還有地方建阿?(我很注意該情報)
亨亨 發表於 2010-8-11 22:44

　　你說「北大特定區聯外道路」嗎？我記得「建設追蹤」裡面就是寫 9.31 億啊！這邊只是一個再稍微簡略一點的數字吧！我想預算應該沒有增加... 唉... 這條路不蓋好，捷運會動工都是假的...

寧靜海

大觀路也規劃成單行道過....不過沒多久就變雙向道了
可能還是加強取締比較實在
藍色翅膀 發表於 2010-8-11 22:56

　　不是我悲觀，現況就是加強取締的結果，因為縣府會回答，每天都有開單十幾件，都有加強取締。

寧靜海

國際一、二街改單行道，是交通局來會勘時，提出的改善方案之一，不過這只是提議，未必會付諸實行，實施前也會先詢問過當地住戶的意見。

至於改單行道的思維，我想是因為台北大學側門這一帶餐廳很多，違規停車的情況很嚴重，才有計畫改為單行道，然後單邊設置停車格，以稍微紓解停車問題。

不過老實說我也覺得這個方式是頭痛醫頭，腳痛醫腳，我個人是建議所有當地住戶都要發揮「自己就是警察」的精神，看到就檢舉，同時不斷向縣府陳情，要求縣府將此地違規停車列為專案計畫處理，不然只要有居民或學生不自制，違規停車的問題就會一直存在...

寧靜海

三鶯線還要重新規劃路線?這是拖延戰術嗎?結合樹林交流道兩者似乎沒啥關聯甚至有所衝突.三樹路跟大學路口那塊空地看起來,不如拿來蓋行政中心順便把,該給徵收戶的地還給人家.
柏非特 發表於 2010-8-12 09:46

　　這應該不是拖延戰術，現況就夠拖延了...

　　只是說在這段尚未興建的過程中，是不是有可能討論路線重新設計的問題，畢竟北大特區的人口及發展已經不可同日而語了，是不是多設一些站點，或是站點更靠近北大特區一點，我個人認為這可以討論，更何況捷運機廠的環評也必須重新來過，納入路線修改重新思考，應該是可以討論的。

寧靜海

高架的捷運~維修站是必須和出入口站蓋在一起的嗎?
假如事的話要有這樣的地目....
真的就
只有
三樹路旁那一塊(安置戶用地和水利絕的地)和農業改良場阿.....
亨亨 發表於 2010-8-12 16:32

　　你說捷運機廠嗎？一般來說機廠不會跟捷運站共構，所以不會蓋在一起吧！我之前得知的是，機廠會在大漢溪河岸新生地，但確切情況我不清楚，得再了解。

寧靜海

三鶯線至今都還沒通過行政院核定，
成為台北都會區捷運路線之一。
培培 發表於 2010-8-12 17:57

　　這才是三鶯地區居民最焦慮的地方，
　　三鶯線似乎只是政見，但真正動工卻一直沒看見...

寧靜海

我和台北市捷運局談過，
他們表示現在三鶯線現在卡在行政院，
但台北市捷運局對這樣的現象並不急，
必竟三鶯線不在台北市。
這樣的情形也顯示了，
如果新北市仍無法拿回捷運興建權，
興建捷運線的思考，都從台北市最佳利益出發，
那北大居民只好苦苦的等~~
等著選舉時才在報上動工的三鶯線~~
培培 發表於 2010-8-12 23:14

　　同感，不過這個問題我也問過台北市政府捷運工程局，他們表示捷運三鶯線除了卡在行政院核定興建經費的問題上，另一個重點就是三鶯線的「沿線土地開發」規劃，能不能提升這條捷運路線的效益，以及中央機關或縣府本身，能不能仿照淡海輕軌的模式，也配合編列預算在興建經費上，以提升自償率。

　　簡單說，後面這兩點就是縣府目前可以做的事情，無奈目前仍付之闕如。

　　我的一個想法是，捷運三鶯線沿線可以規劃成類似高雄縣義大世界一樣的國際級觀光、休閒、農業及娛樂重鎮，以三峽距離台北近，距離桃園機場近的地理優勢，如果有個像義大世界，甚至迪士尼樂園般規模的遊樂園，建立在三鶯線沿線土地上，結合三鶯纜車、三鶯新生地、鶯歌及三峽老街、台北大學及北大特區藝術大道等觀光資源，一定可以吸引更多遊客前來，創造比義大世界更成功的開發效益。

　　這只是一個我的一個初步構想而已，重點在於縣府有沒有積極針對三峽或三鶯線規劃開發方案，如果有不錯的開發計畫，就可以提升三鶯線的效益，再配合編列補助部份興建預算，只要能拉高自償率，就可以讓交通部點頭同意興建。

　　如果有立委或其他民意代表可以多關心這個案子，多關心三峽區域的發展，我相信這樣的一天是有可能到來的。

　　三鶯線需要更多元化的思維，不僅是政府，對民間、民眾等，都是如此。

寧靜海

21# 寧靜海
請問你覺得~捷運土地沿線開發!
以利益方面(地主方)來說
要劃成什麼區域和區塊最有後續的價值阿~
這問題我多方反覆思考~所得出的結果都有矛盾~
想聽聽妳的意見.... ...
亨亨 發表於 2010-8-13 08:06

　　土地開發，我不是專家，不過我直覺想，如果是小地主，那還是跟建商合建，或是自建，也就是當建地，可能比較有賺。

　　但若是大地主，要看重的是整個土地開發的規劃及方向，假設能規劃為商業區，那就真的是點土成金了，但商業區的發展需要交通的緊密結合，而商業區同時也需要人潮，周圍有沒有住宅人口，也很重要，所以要看的是大方向。

　　不過商業區的開發需要很長的一段時間，以信義計畫區為例，也是花了很長的時間才有現在這樣的天價與規模；反之，住宅區的開發可以很快，就像北大特區一樣，但人口越來越多，就會發現需求越來越多，公共資源跟建設跟不上，也是一個問題。

　　假設你是大地主，擁有發言權，就看你要放長線吊大魚，還是短線獲利了結，富裕一生，這端看自身的決定了。