Summit or SPR

frank

不知道就這兩家 的產品，實際使用上，哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

DF頂豐車業

frank 發表於 2011-12-1 10:54
( a, b) P& z$ U6 A9 ~* ^不知道就這兩家 的產品，實際使用上，哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...

' Q6 v2 w" n1 z& w, F現在才補文歹勢......
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
對了.....
這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?
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frank

DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53
: G+ I, y' Q7 R: W, e現在才補文歹勢......
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
對了.....

這幾天我開起來，感覺前面的阻尼好像變軟一點了，現在高速過彎時，只要灣中有不平的坑洞，就會出現較多餘震，無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了，尤其是和那天剛裝完拉桿後比較，同一路段跑了幾圈，原本的車頭指向性現在似乎變差很多了，這星期六已經和 "無與輪比" 約好，早上開過去瞧瞧了，我把照片寄給孫興看過了，頭目 最近可能都在忙比賽的事情，那天下午我打給頭目，他人在台南，他要我這星期一開過去給他看，但星期一我下班都晚上11點多了，呵呵~~
8 K5 \% X7 [& M/ ~9 V7 \5 h' w這幾天和 孫興 告知目前的狀況，他要我把開車過去他那處理，畢竟這廠牌的避震器，當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手，一起依照台灣路面經過了長期的校調，所以這避震器國內應該他老兄最熟析了，但是收費，希望看在愛用他們家產品的份上，請給個 佛心來著 的收費吧!
) v( H, I" k' }8 {& H% M) e不然依照以往 無與輪比 的天價收費，還真會令人吃不消呢。

世紀倫

: T0 }9 M6 @; p6 |# H
% S) h7 Q& V8 m$ N' \& s( B/ fSummit +1
: l- |; @: Q2 ]. M/ }: ]
( n. ]- U( H7 o" m% X' d7 j, m' o小弟我本身開civic 8代
) q, ^$ W# ^6 D7 m9 ~0 @6 scivic 8的Summit拉桿共9支
我除了葉子板拉沒上
, e9 @& C' \, Y: D& x* J其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉
+ E' {' y1 q  ?5 o, e八隻我都上了!!!!
& D2 l8 e4 y+ L' ]. ?我會推Summit是因為他真的不錯
# A/ P' T/ k0 jSPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
) `$ K& `( M1 W+ ^& u' x我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
如果你跟我一樣熱血
0 T, ?$ N$ S) n  X6 I$ R那我建議Summit
如果你是想要舒適一點那就選SPR吧
8 t4 Q4 _4 g( {( }/ m! F不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!!
  n8 H( I" Z; }4 l$ t# x9 Z; S
給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上
操控性與穩定性會更上一層唷^^
建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好
Honda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
# T3 x' \1 f0 WSubaru   "STi"
Nissan   "Nismo"
% K' H. H8 P" w3 fToyota "TRD","Tom's"
, e: B+ `8 B( z. ]" q- D# N3 PMitsubishi   "Ralliart"
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"
Suzuki   "Suzuki sport"
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

frank

世紀倫 感謝您的分享.....
0 J+ _2 D7 _7 G0 {後來也是選擇 Summit  的，請 阿偉 親自施工!!

1 J0 N) o$ Y+ z; ^0 K+ ?阿偉，忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:
星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ，由他們 技術經理 親自檢查，原來只是上面的調整工具斷掉了，隨後又幫我將前後的阻尼重新設定，才發現，前後左右的阻尼都不一樣，難怪開起來總覺得怪怪的，先全部歸零設定後，就親自的路試調整，一邊開一邊和我交換意見，調出雙方都可接受的組合，然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上，邊調邊試，最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感，並實際檢查避震器的狀況，還好一切都正常，應該只是去另一家店給亂搞過，全部的設定都大亂了，開起來全車不對勁，現在終於恢復正常水準了。