Summit or SPR

frank

不知道就這兩家 的產品，實際使用上，哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

DF頂豐車業

frank 發表於 2011-12-1 10:54
$ h( x2 b1 Z6 n; ^4 f, q不知道就這兩家 的產品，實際使用上，哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...

. e! O3 P, l0 o# c現在才補文歹勢......
$ T* e) ]* I+ g; s/ [在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
  s6 {2 d1 }3 _  P; J% z對了.....
7 k, p, R; z+ E8 d6 f這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?
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frank

DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53
現在才補文歹勢......
& N! V  I' D$ n+ c5 S+ O在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
5 H- ]4 K* e* i  f& Q0 g9 H對了.....

/ e, o; L4 a# }! q1 a3 J& w這幾天我開起來，感覺前面的阻尼好像變軟一點了，現在高速過彎時，只要灣中有不平的坑洞，就會出現較多餘震，無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了，尤其是和那天剛裝完拉桿後比較，同一路段跑了幾圈，原本的車頭指向性現在似乎變差很多了，這星期六已經和 "無與輪比" 約好，早上開過去瞧瞧了，我把照片寄給孫興看過了，頭目 最近可能都在忙比賽的事情，那天下午我打給頭目，他人在台南，他要我這星期一開過去給他看，但星期一我下班都晚上11點多了，呵呵~~
這幾天和 孫興 告知目前的狀況，他要我把開車過去他那處理，畢竟這廠牌的避震器，當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手，一起依照台灣路面經過了長期的校調，所以這避震器國內應該他老兄最熟析了，但是收費，希望看在愛用他們家產品的份上，請給個 佛心來著 的收費吧!
& m# `5 x& Z& k4 m1 O) K; l不然依照以往 無與輪比 的天價收費，還真會令人吃不消呢。

世紀倫

8 d" S" b& a2 g
Summit +1
$ _+ U7 r3 d' X( ]( h
* F7 Z2 V! h  J- E; @* W* S0 f: S  d7 H% _小弟我本身開civic 8代
civic 8的Summit拉桿共9支
我除了葉子板拉沒上
其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉
- G7 [( O- c, P3 a, e: V( n- K6 @八隻我都上了!!!!
我會推Summit是因為他真的不錯
+ h4 O" j: d' U3 U& [# ISPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
如果你跟我一樣熱血
那我建議Summit
. B, h: T( M! U( p6 b如果你是想要舒適一點那就選SPR吧
不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!!

給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上
操控性與穩定性會更上一層唷^^
* l2 b# i, t' F3 p5 d9 ~建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好
% W& h9 K: z. M- c+ w+ K; _Honda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
% o( G! {; s2 S* U8 nSubaru   "STi"
Nissan   "Nismo"
Toyota "TRD","Tom's"
1 X- Z# P( ]0 q/ XMitsubishi   "Ralliart"
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"
8 I8 D/ K& A, qSuzuki   "Suzuki sport"
5 q5 k& ?/ D* P( K# d, S" z& S) B8 Q我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

frank

世紀倫 感謝您的分享.....
6 O$ t' g" v: _後來也是選擇 Summit  的，請 阿偉 親自施工!!
& G- k* Z7 b& r2 o% l) Z0 ?
阿偉，忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:
星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ，由他們 技術經理 親自檢查，原來只是上面的調整工具斷掉了，隨後又幫我將前後的阻尼重新設定，才發現，前後左右的阻尼都不一樣，難怪開起來總覺得怪怪的，先全部歸零設定後，就親自的路試調整，一邊開一邊和我交換意見，調出雙方都可接受的組合，然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上，邊調邊試，最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感，並實際檢查避震器的狀況，還好一切都正常，應該只是去另一家店給亂搞過，全部的設定都大亂了，開起來全車不對勁，現在終於恢復正常水準了。