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Summit or SPR

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樓主
發表於 2011-12-1 10:54:24 |只看該作者 |新文章置後
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

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沙發
發表於 2011-12-13 19:53:00 |只看該作者
frank 發表於 2011-12-1 10:54
( a, b) P& z$ U6 A9 ~* ^不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...

' Q6 v2 w" n1 z& w, F現在才補文歹勢......" y8 x4 ?/ B6 s; i# A  M  E4 J
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭5 d& g/ [! s; z+ w- N% Q! D
對了.....; z! W- j9 u* V$ I& S
這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?
2 J4 f7 s5 h  k5 B) t; n

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發表於 2011-12-14 15:03:33 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53
: G+ I, y' Q7 R: W, e現在才補文歹勢......# L0 d/ Q2 {: c  c; j7 A+ l& p
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭" ]6 D1 P5 J8 f; J2 m, i( [8 ]% ]
對了.....
& G# N; W; z$ j0 m+ T5 L
這幾天我開起來,感覺前面的阻尼好像變軟一點了,現在高速過彎時,只要灣中有不平的坑洞,就會出現較多餘震,無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了,尤其是和那天剛裝完拉桿後比較,同一路段跑了幾圈,原本的車頭指向性現在似乎變差很多了,這星期六已經和 "無與輪比" 約好,早上開過去瞧瞧了,我把照片寄給孫興看過了,頭目 最近可能都在忙比賽的事情,那天下午我打給頭目,他人在台南,他要我這星期一開過去給他看,但星期一我下班都晚上11點多了,呵呵~~
8 K5 \% X7 [& M/ ~9 V7 \5 h' w這幾天和 孫興 告知目前的狀況,他要我把開車過去他那處理,畢竟這廠牌的避震器,當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手,一起依照台灣路面經過了長期的校調,所以這避震器國內應該他老兄最熟析了,但是收費,希望看在愛用他們家產品的份上,請給個 佛心來著 的收費吧!
) v( H, I" k' }8 {& H% M) e不然依照以往 無與輪比 的天價收費,還真會令人吃不消呢。

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發表於 2011-12-29 00:41:55 |只看該作者
本帖最後由 世紀倫 於 2011-12-29 00:42 編輯
: T0 }9 M6 @; p6 |# H
% S) h7 Q& V8 m$ N' \& s( B/ fSummit +1
: l- |; @: Q2 ]. M/ }: ]
( n. ]- U( H7 o" m% X' d7 j, m' o小弟我本身開civic 8代
) q, ^$ W# ^6 D7 m9 ~0 @6 scivic 8的Summit拉桿共9支+ m% X. \' F( N4 v
我除了葉子板拉沒上
, e9 @& C' \, Y: D& x* J其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉
+ E' {' y1 q  ?5 o, e八隻我都上了!!!!
& D2 l8 e4 y+ L' ]. ?我會推Summit是因為他真的不錯
# A/ P' T/ k0 jSPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
) `$ K& `( M1 W+ ^& u' x我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )7 i% d. m8 j6 d& u. U
如果你跟我一樣熱血
0 T, ?$ N$ S) n  X6 I$ R那我建議Summit0 Z' S% @) E* s
如果你是想要舒適一點那就選SPR吧
8 t4 Q4 _4 g( {( }/ m! F不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!!
  n8 H( I" Z; }4 l$ t# x9 Z; S6 l: T6 m0 r* @
給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上* l9 d8 }5 A' M( v7 q3 h
操控性與穩定性會更上一層唷^^- k7 e% B: t6 N6 r5 g  V; C
建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好+ p' |5 R5 b6 I: L2 l, Z, w" I
Honda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
# T3 x' \1 f0 WSubaru   "STi"5 E5 m( e; Q; v0 i3 A$ u
Nissan   "Nismo"
% K' H. H8 P" w3 fToyota "TRD","Tom's"
, e: B+ `8 B( z. ]" q- D# N3 PMitsubishi   "Ralliart", n4 Z! M: c  g8 @% P6 p$ q
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"+ C, y7 ~! r4 U; \% l
Suzuki   "Suzuki sport"/ u1 ~/ W! t, N, w# j8 o
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

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發表於 2012-1-19 13:39:02 |只看該作者
世紀倫 感謝您的分享.....
0 J+ _2 D7 _7 G0 {後來也是選擇 Summit  的,請 阿偉 親自施工!! . v3 ]* P& P/ P% h6 s8 h# |* X- A- N

1 J0 N) o$ Y+ z; ^0 K+ ?阿偉,忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:3 O- t8 v& y1 d
星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ,由他們 技術經理 親自檢查,原來只是上面的調整工具斷掉了,隨後又幫我將前後的阻尼重新設定,才發現,前後左右的阻尼都不一樣,難怪開起來總覺得怪怪的,先全部歸零設定後,就親自的路試調整,一邊開一邊和我交換意見,調出雙方都可接受的組合,然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上,邊調邊試,最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感,並實際檢查避震器的狀況,還好一切都正常,應該只是去另一家店給亂搞過,全部的設定都大亂了,開起來全車不對勁,現在終於恢復正常水準了。  

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