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- 2017-12-9
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【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數- H9 K0 Z& z3 h6 k' G$ \) E# ~! Y
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼" W4 k* l# t" W# s; l
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
* v/ x: u5 I' Q, r% w銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
. `, ?' e6 U# l3 ^8 I重大的加碼投資計劃。
% q& }' _: k5 n5 w5 I7 U 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商0 P# A9 b4 t x% p# `9 G, M* C
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪
: a' N1 w# B k* s華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,8 h* h. G; I8 R+ v6 ?$ z
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開
# Y* D( d1 F$ N# K$ c( K發等工程。
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根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車
& M v0 ^! j' A+ I9 j的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。; e4 C* U. F4 W9 q5 k- z) S5 _) I1 [" b
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,3 A6 F& j5 r; }+ A: ^: [1 @0 j
若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購: k4 j8 `" f, j$ P) A+ @1 M* w
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
- K8 K% E5 z. k3 T. J0 ^& x; N 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程1 _ Y$ n0 ], I# h0 C1 W$ D8 V' ^
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝1 [; T. ]! E% L5 _- s
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推
1 r: x; A2 E: W+ i: l' p0 x廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力/ I( T+ r6 ]' z D
車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
# t0 k( j- n9 o/ [9 J( v5 C 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至0 g: q0 Y/ @ M% w. i3 B
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆! Q9 ^' |: n0 @% o; W
汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至) I4 f- |* j) v# S* C+ B
24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年
) I* {" Y- x$ @' v+ Y: [在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。
; \& u( q# r5 e; g 同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億) N2 S Z/ [7 l0 u/ c+ y- z
元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最) j' q$ b" k1 H/ H
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
) i, B: b6 V& y+ V(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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