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- 2017-12-9
 
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0 Q- m' X2 I( C* U! R* J. P) e! k o2 Z0 B) r! l
【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數7 y3 n# O7 j1 Z- }5 Z
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼2 o7 N% |* r; ^) C0 j
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
4 S$ z: t M9 |$ I% q. z銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行$ S7 @" p! K; B! [& {2 m
重大的加碼投資計劃。7 C1 {5 C" {9 G1 [' D" \
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商( t1 } |6 _7 z" ~
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪' l, J3 \- N& \1 ?% B
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,
. g4 |: G' d3 E3 B進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開: e4 `8 S' |8 h+ O1 L
發等工程。
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& d5 t& w) f- |, k 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車
0 c5 |( V; q8 E' h1 }的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。% g% g' M' h9 g) p1 @4 Q6 w
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,1 V+ ?, c1 W; {
若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購: a0 m3 ?& b" I. L' d5 X
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
7 a% s+ R1 N. I* n6 z; ^ 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
2 v: u: d+ R8 F* I2 ?( Y,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
$ j- W2 h" A$ K0 a6 f0 q5 u。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推9 H; v$ J# e+ s# `0 Y7 X, [" G
廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
* R: P. Q8 v) _# \車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
& l3 e% g4 E3 U! u 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至6 t' K6 t/ J) V. K9 I
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆% h# n+ J) k4 [7 b' S% H
汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至
3 f: f {) F9 p* U5 J24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年
* a$ W- H3 k& Z/ |在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。3 ~+ w i y8 A! E" \; v. i) Z
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
- F. U# Z- G& P" B* T6 ~元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最( k* J1 ^9 O. U0 q, \
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。- P8 f& q1 C3 y" o# ]
(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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