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本帖最後由 歐陽 於 2011-10-29 08:17 編輯
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7 c( G3 E/ d; K; Y* L新北市第一站 捷運投資機會# D% y& {2 E e4 Y0 c, f8 [- _# r
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$ n8 m4 H) B6 c) V對台北市人來說,它們是捷運線的最末端站,但對利用它通勤的人來說,卻是第一站,當「尾站」變成「頭站」,就有不同的投資觀點及角度。
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! U: t7 _. I- t8 I7 S8 H文.顏瓊真 攝影.鄭暐琪 圖.台灣房屋、信義房屋提供2 b: w% G4 l$ Q6 m
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大台北地區自從第一條捷運木柵線(目前改為文湖線)通車後,各條捷運線的沿線房價都上漲,即便還沒通車的路網,也提早反映通車題材,使得「捷運宅」成為房地產投資的一門顯學。3 m4 `; ~ B u1 M1 b' H
* x8 {1 \' \: f" |9 E* r/ c天時地利不動產顧問公司總經理張欣民指出,捷運宅投資有必勝10大要訣,那就是:店面以捷運站出口200尺內為宜;住家以站區方圓500公尺內最佳;住家不宜面對高架捷運;首選三鐵共構站;雙捷運站便捷與增值雙效;末端站效應不容小覷;百貨商圈站生活機能十足;聯合開發站(共構站)到站就到家;轉運站廣納四方財;捷運地下商場對捷運宅加分不大。
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在上述10大投資要訣中,末端站因為距離市中心遠,房價上漲的幅度不如市中心或雙捷運站,受青睞的程度較低,不過,隨著市中心房價高漲,末端站房價僅為市中心1/2~1/5的情況,慢慢成為購屋預算不高的首購族「以時間換取低總價住宅」的購宅心訣。: ^6 B- c) }: M7 F
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末端站效應不容小覷 : j8 S1 n+ w8 K" z
0 P' \5 ]; s! D- q: y1 x張欣民表示,捷運末端站雖然位居捷運最尾端,離市中心也最遠,但從非台北人的觀點,末端站對他們來說,反而是「第一站」的起點,在這一站上車的乘客,絕對有位子可坐。
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此外,末端站可吸引周邊尚無捷運可到之地的民眾,或靠接駁公車或自用交通工具來搭捷運,所以往往會形成當地人潮匯集的捷運站商圈,例如捷運土城線的永寧站,除可吸納樹林、鶯歌等地居民搭乘外,目前三峽地區的大型社區也都備有交通車直通永寧站,讓住戶可利用捷運進到台北市區內上班。
( F# U- y( [! w: F# L' ~- m# }在台北捷運路網中,共有淡水站、南港展覽館站、動物園站、新店站、南勢角站、永寧站及蘆洲站等第一站,此外,明(2012)年要通車的新莊線先通至輔大站(末端站為迴龍站)。
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在剔除掉房價較高的南港展覽館站後,就低房價、通勤時間20~40分鐘以內、票價便宜等適合首購族優先選擇的前提下,《理財周刊》特別針對淡水站、新店站、南勢角站、永寧站、蘆洲站及輔大站的房市做一導覽,提供購屋者參考。# D$ l5 x$ m# U, t. `0 x9 w: P- c
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淡水站因為淡水老街、漁人碼頭、福容漁人碼頭觀光飯店等觀光效應顯著,已躍升為超人氣最大站,每個月有上百萬人次進出,而非假日的出入人潮也有3~4萬人次。
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& A- Q4 ?( L Y1 L) e1 } T相對地,這裡的店面是一店難求,以老街的店面來說,可說是「金店面」,屋主根本不釋出;有買賣交易的區域,根據信義房屋淡水店專案經理魏宏先表示,主要集中在捷運站到淡江大學校區一帶為主。) h3 r# t5 N1 A5 f# h
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其中又以興建中、預計明年第1季開幕的誠品商業大樓周邊店面最吸睛,開發業主主要是看中誠品集團的招牌而共同合作,讓當地人對該商辦大樓寄予高度關注,未來勢必會吸引人潮過來,帶動周邊巷子內的商業行為,月租金行情有機會上調。5 [) a: k7 @7 K% C' O* h
9 Z, y# R" C, f/ n+ J$ `魏宏先表示,過去曾有店面開價8000萬元要賣,但賣不掉,如今卻已非吳下阿蒙,有人開價1.2億元要買,屋主還不賣呢!" O- {! M2 h6 J( s
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至於周邊房價,因屬於淡水早期開發的老舊社區,屋齡舊,中古公寓每坪約在17~20萬元,而有3個屋齡在10年內的社區,成交在29萬元上下。此區的房價上漲幅度比不上紅樹林站及竹圍站,加上房子老舊,以及距離捷運站,小巴士車程約10分鐘的淡海新市鎮吸客,新成屋價格也約在18~19萬元。( 理財周刊》 ! o. o% M) k9 a2 j: O7 o
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