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【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車(Hybrid)生產國,豐, u0 X0 f0 [- K# h* O7 I ~! o, T
田(Toyota)汽車台灣生產基地國瑞汽車,即將在明年初導入生產豐- @9 W" J2 _ w" g0 V
田Camry油電混合動力車,該車型並有機會成為Altis之後,另一款從) |8 @) {$ Q5 ]0 G
台灣整車外銷他國的明星車款。
3 b5 l w4 c8 Y6 e: V 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中,Camry具有
! g4 d2 j9 l+ a h! D [$ u市占率逾5成的舉足輕重地位,國瑞預計第4季將推出全新大改款車型5 I! O, `" q. {/ s6 Y
,明年初再追加Hybrid的頂級車款,成為首款國產化的油電混合動力: Y- j! u/ i! b
車。$ U% }: i, y" M+ X6 y5 j% U' C
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儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車,但近年來國人接* m) B2 g$ z- n. f4 b
受度愈來愈高,尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場,更逐漸成2 } K# U: d; U0 z. P; P& O$ j5 Q
為銷售主流,包括豐田高級車品牌凌志(Lexus),油電混合車銷售比: k2 Q/ `+ x2 @, V$ N: r- y6 d
重超過5成,賓士(Benz)S系列豪華轎車,Hybrid的S400車型更是主
% P" g2 \/ T, L7 R n6 z" K' D力產品。
! |- c1 ~! S9 H* Q3 G9 _! q Z 除國人接受度日增,貨物稅率減半徵收的獎勵措施,讓油電混合
8 l5 B+ L/ k1 n4 B, d動力車的競爭力大幅增加,是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因2 N; ~% x" p2 c
。
5 D9 R- z) ~9 E1 @+ K6 H2 K H 汽車同業表示,國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型,將搭載2 \+ @' _& r% V2 r/ z$ W
3,500cc汽油引擎與電動模組,但貨物稅率卻從原先的30%減半為15%) |- A& [8 `0 t
,可以彌補增加電動模組的成本,使得Camry Hybrid車款售價有機會
" L' a& ]5 |1 P P9 b. }/ f& E2 u壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
1 k, S7 {( {( J9 F3 u/ @' i/ r Camry這次大改款,今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版8 D, T, L/ ~. `3 R: N
車型,明年初再上市Hybrid車款,取代原有3,500cc汽油引擎車款,成' u) Y7 `% a/ w8 B
為國瑞國產等級最高的車型。* W! P" H5 T$ V( K' ^: z- C
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外,更希望爭取成為外銷# L K. B3 M, e% F. c' d
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid,
* @/ h7 e$ O. |, o! E* C其中美國廠主要供應北美市場,泰國廠則生產右駕車款為主,這次在
# ? H, {* v* ~( @台生產Camry Hybrid,有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid! d6 O1 p) r. y
車的供應基地。9 n3 c! w' M, J6 ]# k) d! m. u
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一,今年$ u; m( `, `1 O3 g0 r
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源:工商時% V0 ^; p; F8 |) S8 P! O3 C9 l
報─記者陳信榮/台北報導), |" B8 @' N U4 `
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