首款國產油電車明年初問世

歐陽

7 _; d+ g+ x; [4 c! h/ n【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
: f# O" p9 q9 [7 o/ Q: g9 O田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
) |: f4 I9 Z* |3 s$ f' n- h田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
台灣整車外銷他國的明星車款。
　　在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
+ s2 U$ O% \" U  h8 w% A，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
車。
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　　儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接
% m" \" b1 C; ]7 F( g# |受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
# t4 d' k2 N* \" J1 e2 A8 [. B& Y力產品。
　　除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
1 H( _3 Y+ l( \1 e# o5 u  `動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
。
　　汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
" g. {+ d- P/ Y* r壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
　　Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
為國瑞國產等級最高的車型。
6 p7 p. i4 U) f1 v% A　　國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
& X4 c+ m  E! D" w, D4 L& m5 |3 F供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
! ^" k3 }! g) f2 A: O' Y/ F& P車的供應基地。
# f$ i' y4 G; H3 v0 I  Z# N8 r　　目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
1 m5 i- W# N1 K預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
4 j, V8 a. S( @) [% c- h1 g7 u報─記者陳信榮／台北報導)
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汽車股...基期高-拉高出