首款國產油電車明年初問世

歐陽

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/ |+ C% M% Q) q% ~【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
  D8 D# k( Q) m田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
) z% D# f6 |1 D* V" z+ Q田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
台灣整車外銷他國的明星車款。
　　在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
4 [7 ?2 ~7 X8 j! `5 o* E，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
1 s' B. E( Z# C% C( o車。
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% J  h* H0 B. e/ o7 y4 M　　儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
力產品。
' X( H' e+ t; M　　除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
  ?+ U- C" M! ~7 O  }1 ~  d。
# ~' K& b8 v( q$ U　　汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
& r. {; s% F9 ]6 {，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
　　Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
# g5 u2 s: o6 P/ [車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
& H/ F% v8 f. j0 b/ o為國瑞國產等級最高的車型。
　　國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
% c$ P, G# g, O+ d/ t( u供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
+ q6 l" {9 x7 G$ h) {! j; z" l7 F其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
' \  b) ?; [+ d2 j* S7 V4 x台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
& k/ j* @$ F4 e1 g車的供應基地。
　　目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
! o# D& h; c; j5 b: h4 }預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
報─記者陳信榮／台北報導)


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