後年起國道廢人工收費，採eTag車牌識別扣款

歐陽

, t: z; O# R9 W- e# k
, l0 j* Y# O( M# k【時報-各報要聞】國道預計民國一○二年起取消人工收費並改採「走
多少、付多少」的計程收費。交通部規畫，屆時民眾若未申裝新型電
6 T+ j$ E3 A, u/ p子收費機eTag（電子標籤），也不事先登記透過車牌辨識系統來扣款
，直接上路將會被視為違規通行，恐將挨罰。
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　對於明年二月eTag上路後的政策，高公局長曾大仁昨透露，將立法
實施「差別費率」，也就是電子收費的通行費率將低於人工收費，以
0 q- _4 ?. U1 y0 t# P, x% w鼓勵民眾裝機提高ＥＴＣ使用率。預料費率會比現在ＥＴＣ通行費九
五折還低。交通部次長陳建宇也強調，遠通電收明年二月推出零元eT
ag，免費申請就能裝機，預料未來不裝機的人會很少。
　ＥＴＣ議題近日引發高度關注，交通部昨天主動召開記者會說明。
部長毛治國說，民眾未來若沒裝eTag也沒事先登記，就是「違規通行
; @' Z9 ]4 b  b: B5 O, O」，就像現行沒裝ＯＢＵ（車上機）硬闖ＥＴＣ車道一樣。
　事先登記是參照現行「全民體驗」方案，用路人事先登記並儲值一
9 z# p5 K8 A" R9 w9 {" W8 Q筆錢，就可透過車牌影像辨識系統事後扣款。
　不過，在服務業上班的張清明聞訊後大罵「離譜」，強調用路人使
用國道又不是不付費，通行費理應政府主動收取，豈有民眾不裝機也
不登記就是違規通行的道理。在台北市萬華區從事木耳批發的楊明勳
1 E4 Q7 I$ j% j: H2 w2 K$ ^* F0 z則認為，如果eTag都不要花錢就可申裝，對於未來可能增加違規通行
) B% r/ h1 l* i3 U的罰責，他可以接受。
　針對部分用路人的反彈，交通部路政司和國道高速公路局記者會後
急忙澄清，強調該規定涉及用路人使用國道權益，能否在計程收費上
路時實施還有變數，將端視是否取得社會共識和立法部門支持。
　路政司補充，會修正《公路法》有關高速公路繳費方式，明列eTag
3 S7 I  |, \5 T# R+ u和事先登記兩種，澄清非指違規通行，而是增訂未依規定方式繳交通
行費的罰責；且完成修法前，民眾若未採行上述兩種方式繳款，計程
6 x4 q* ?4 L  J- m3 c& R) y收費初期還是會允許民眾事後補繳，但要多付五十元作業處理費。
, ?7 `3 r, ~1 C( o8 }　逢甲大學運輸管理系副教授李克聰也支持交通部作法，指新加坡也
5 q1 n8 M0 `; |* V7 E6 J8 U有未裝機上路的罰責規定，但他也說，政府推動全面電子收費應有配
套，例如可以利用全面換新車牌時強制車主加裝eTag。(新聞來源：中
9 I3 o6 t* v1 L& c9 c國時報─許俊偉／台北報導)



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霸川

不知會不會造成交流道外的平面道路大塞車

可可的爹

奇怪    民眾違法就要罰
5 D+ O9 {$ d- c) {- ~; L5 Y; Z遠通電收違約至今    交通部收到任何一毛錢的罰金嗎？

eva0530

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% F- e; Y( V) `- f希望哩程費率訂低點,也趕快實施,但別造成平面車道塞車才好.

阿煒

感應器設在那? 交流道嗎?