愛車有處停，人心何處放？

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這樣下去，城市的所有空間都會被汽車佔據，所有的綠地、公園、馬路，所有的廣場、樓頂、籃球場，都會被汽車佔據。到時候，一輛輛鋼鐵製造的汽車是有處安放了，而我們的身體，我們的精神，會不會無處安放？

轉載自聯合新聞網
3 t& w- Q& t' q$ a  ?http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=325504
2 ^3 C; b3 F. I4 v; g比我們擁擠的對岸，都有如此深省的文章，那北大特區呢? 會不會有一天也會被機車所擠滿呢?

1　下班不回家的人
超過下班時間3個小時，小滋還在辦公室裏磨磨蹭蹭，一會兒煮咖啡，一會兒看報紙，一會兒打電話，坐立不安神不守舍的樣子。
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今年以來，此種情狀在辦公室頗爲多發，男的女的都有，下班之後不及時回家，而是心懷鬼胎地拖延到很晚，似乎想幹什麽不可告人的秘密之事。
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) g8 ~6 m/ E8 k5 S8 s7 A# r4 l「小滋，在等人嗎？」

+ M  D1 ~- `; n6 ?反正已經下班了，八卦就八卦一下。

小滋愣了一下，似乎在思考怎麽回答這個棘手問題。然後她略顯尷尬地笑笑，據實以答：「嗯，是的。」

( A; ]2 m# }. Y, `6 |, t「啊，看你神情……跟老公吵架了嗎？」

既然八卦開了頭，不如就八卦到底好了。正好這些天新聞上鬧得沸沸揚揚，謝霆鋒和張柏芝剛大秀過恩愛，轉眼就傳出正鬧離婚的流言，而早前被娛樂圈紅牌罰下的陳冠希又重新入場，真是一個亂字了得。這世界謊言真是太多了，於是許多人不得不大喊：我還要怎樣才能相信愛情？

+ f( `! S4 m0 Q6 |小滋雖然不是大牌明星，但是普通人也有電光火石般的愛情。莫非……
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5 O( ]) g+ d2 t時間的指標終於艱難地指向了八點。小滋開始起身收拾東西，隔過一排格子間，她探頭對我說：「我想……樓下停車收費員老伯，這會兒總該下班了吧？」
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( I& p# z/ B# e& ZOh my God！原來她是在等老伯！
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單位裡的停車位元越來越緊張，晚到的人只能把車停在了馬路邊的收費位元上，由於我們單位地處繁華中心，停車一小時收費6元人民幣，從早上9點停到下午5點，算起來8小時，這也就意味著你必須爲上班支付48元錢的帳單。48元，約等於在單位餐廳吃5頓「紅燒肉+青椒肉片+清炒絲瓜」豪華配置的午餐。而僅僅因爲停車，你就要支付這麽多錢，是不是太不合理了？

5 \+ i! ~$ Q7 ~" t怎樣逃避付帳，辦法是有一個，那就是等待收費員下班。我們這樣的媒體單位，有時加起班來是很瘋狂的，半夜12點晃蕩著疲累的身子走出大樓，馬路上燈光寥落，收費員大伯人影都沒有一個，頓時一陣驚喜，猶如身上被打了一支嗎啡那樣欣快不已，加班一天的疲累頓時消失無蹤。悠悠然啓動車子開上馬路，心情不由大好，似乎這一天一下子多賺進了5頓午餐。
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* c( O2 ^1 i; b2　更晚，更晚，更晚
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% f. f; c$ Q3 h- Y$ {# v* H5 l第二天。小滋見到我時，臉上掛著無法抹去的憂傷。
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「昨晚……」 她竟然差一點無語凝噎。原來，昨晚當小滋哼著小曲歡快地走向收費停車位，心裏爲即將到手的5頓午餐而悄悄得意之時，竟然發現穿著舊色軍服的收費員大伯——竟然——還端坐在一家小店的門口，蹺著二郎腿，守護著那幾輛還沒開走的車子！
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真是晴天霹靂啊。

人生中最痛苦之事，莫過於到嘴的鴨子飛了，到手的午餐沒了，收費大伯還在。在這樣的關鍵時候，小滋面臨著一個「走還是不走」的艱難抉擇。走，結果只有一個，付錢；不走，結果有兩個，付錢，或者不付錢。看起來，不走對自己更有利。但是，什麽時候走，那是個更大的問題！
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  T. e7 _" [: u5 `- Q. V" O0 k& A據說，某天曾有一位收費員向我們同事透露了一個未經驗證的內部重要消息——城管部門根據我們大樓員工經常比收費員下班晚的實際情況，對他們的工作時間也進行了調整，他們提出的新口號是，「你晚，我比你更晚！」大有奧林匹亞之「更晚，更晚，更晚！」精神之真諦的意思。

從那以後，有上夜班的同事無比悲傷地發現，凌晨兩點他們下班的時候，敬業的收費員大伯還寂寞地蹲在馬路邊，堅守在自己的崗位上。看到我們同事終於下班了，他激動地站了起來（雙腿都麻了），一步上前，緊緊握住我們同事的手，說：「你們辛苦了！終於下班了！」“”

6 |# B" y  p# m: s9 S. c" x同事眼眶都不禁濕潤了。
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0 |& S6 }' k1 _, s; B& u3　籃球場的爭議

有人開始打大樓院子裡，那一片籃球場的主意。

7 o# P1 A! y+ t. y/ m匿名同事在內部網路社區發帖提議，把那片籃球場拆除，改建爲停車場，切實解決員工停車難問題。

2 k6 J  w! p* e2 W但這一提議很快招來不少板磚——媒體競爭壓力大，員工精神負擔重，常有人英年猝死，在這樣的社會背景下，我們單位這一片寶貴的籃球場，簡直就是拯救員工寶貴生命的基地，你就忍心拆了它嗎？！

還有人說，當初自己從年薪更高的企業，跳槽來到我們單位，最大的原因僅僅是——我們有一片籃球場。要是籃球場被拆，我們單位還會有競爭力嗎？
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" C# q: K8 E9 p6 z' X1 H6 S接下來一個帖子是回覆：「你放心，如果籃球場拆了，我們單位會因爲有充裕的停車位，而變得更有競爭力！」

這樣的口水仗，當然打不出頭，籃球場沒有動，停車位緊張的問題仍然困擾大家。

我們單位現在擁有兩層地下車庫、兩個立體車庫，以及院子裏所有過道邊、大樹下、屋檐底的車位，所有可供利用的空地都被利用起來，但對於車子數量來說，仍然只是杯水車薪。據說，我們這個集團單位裏有三千員工，每個月新增加汽車60輛。僧多粥少，於是，大家只好上班越來越早，下班越來越晚。
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很多同事購置了高檔豪華自行車，不再開車，而是騎自行車上下班。我同事余胖子，每天上班20公里，下班20公里，每天風雨無阻地騎行，三個月下來身子瘦了11公斤，大肚子也消失了。更重要的是，他再不用天天晚上守著窗戶、用望遠鏡觀察收費員有沒有下班的煩惱了。

: T# Q' J8 M& ~) D2 |這一招很快被大家效仿，光我們辦公室的自行車就有20多輛，幾乎是人手一輛，牌子從高級的「寶馬」、「大行」到個性的「喜德盛」、「捷安特」、「永久」等等都有。運動之風盛行，有時大家還相約一起去騎行西湖景區裏的龍井山路，那是一條在自行車愛好者口中著名的山路，坡長而陡，很是考驗人的耐力，而且風景很優美，環境很幽靜。
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% d3 R0 X0 \+ w2 b9 p' W: \剛剛查到一個資料，截止到2010年12月底，杭州市區的機動車有69.15萬輛。杭州市區總人口163萬人，這就相當於平均每2.4個人，就擁有一部車。

! V. m( w" A2 v這個資料至今，又過去了半年，不知道這個數位又變化了多少。
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這座城市越來越擁擠，大樓院子裡停車難的問題也越來越嚴重。可是，要人家不買汽車，太難；要汽車廠停工，那更是不可能的事。
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我想，這樣下去，城市的所有空間都會被汽車佔據，所有的綠地、公園、馬路，所有的廣場、樓頂、籃球場，都會被汽車佔據。到時候，一輛輛鋼鐵製造的汽車是有處安放了，而我們的身體，我們的精神，會不會無處安放？
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" @. [7 {5 L" ]# a, p6 r% [但願這樣的擔心只是杞人憂天。但願那一天永遠不要出現。