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樓主: 寧靜海
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毛治國:淡水綠山線將延至三芝

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發表於 2010-6-12 02:08:32 |顯示全部樓層 |新文章置後
毛治國:淡水綠山線將延至三芝
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5658841.shtml
【台灣醒報╱記者李彥穎/台北報導】 2010.06.11 08:11 pm

交通部長毛治國今天前往淡水、八里視察輕軌系統的綠山線、藍海線,以及淡江大橋興建計畫。他表示,綠山線將於107年完工,而連接淡水、八里的淡江大橋也將於108年完工。
一起前往勘查的立委吳育昇則向毛治國提出,希望綠山線能延伸到三芝淺水灣,毛治國也當場表示同意。

淡水輕軌系統為捷運淡水線的延伸,與整個淡海新市鎮開發息息相關。毛治國今天視察預定的興建用地時,明確表示,綠山線將於107年完工,並開始著手藍海線的規劃。

在勘查過程,立委吳育昇向毛治國表示,既然綠山線已經進入淡海新市鎮,應該繼續延伸至聖約翰科技大學,甚至是三芝淺水灣,毛治國也當場表示同意。同時,由於藍海線興建可能影響到人潮眾多的淡水老街,因此路線也將移至鄰近中山路,以高架方式興建。

此外,毛治國也表示,淡江大橋將於108年完工,並於明年開始編列預算動工,未來淡江大橋將預留一個空間,使其可以與未來的淡水輕軌系統銜接,也就是說,未來輕軌列車可望從三芝淺水灣直接開到八里,形成一個完整的交通動線。

淡水鎮長蔡葉偉對淡水輕軌系統和淡江大橋的定案表示肯定,認為將使淡水、三芝、八里形成更緊密的依存關係,促進地方發展。

不過他強調,原本依照馬英九總統的政見,應該要規劃成重運量運輸,目前因為考量到人口問題和經費,交通部決定規劃為輕軌系統,但他認為,淡水目前多所大學,定居和流動人口超過20萬人,新市鎮也將有約20幾萬人,合計將達50萬人,加上每年來淡水的遊客起碼有700萬人次,因此仍然希望能爭取規劃為重運量的捷運系統。

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發表於 2010-6-12 02:12:02 |顯示全部樓層
  看到這篇新聞整個火氣又上來了... 偉大的毛治國部長,你的那套「培養運量」、「自籌率」的理論都只是拿來擋其他地方捷運而亂說的嗎?三芝有效益?有運量?
  
  還有交通部不是回應說經費有限嗎?怎麼還能繼續灑錢把輕軌蓋到三芝啊?那可以拉一條輕軌從北大特區到老街嗎?莫名其妙...

  真好!就連八里、三芝都有輕軌捷運了,看來三鶯樹林地區超過20萬人口真的沒被放在眼裡,這筆帳我記住了,走著瞧!我先寫封信罵罵交通部,看他們怎麼一邊自打嘴巴,一邊自圓其說...

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發表於 2010-6-12 02:24:58 |顯示全部樓層
不過他強調,原本依照馬英九總統的政見,應該要規劃成重運量運輸,目前因為考量到人口問題和經費,交通部決定規劃為輕軌系統,但他認為,淡水目前多所大學,定居和流動人口超過20萬人,新市鎮也將有約20幾萬人,合計將達50萬人,加上每年來淡水的遊客起碼有700萬人次,因此仍然希望能爭取規劃為重運量的捷運系統。
寧靜海 發表於 2010-6-12 02:08


  順便注意一下這一段,淡海輕軌也想蓋成重運量,有沒有搞錯?
  現在淡海新市鎮根本沒什麼人口耶!
  甚至說未來的淡海新市鎮會有20萬人... 怎麼可能?2100年嗎?
  那三鶯樹林地區現在早就超過20萬了,是不是應該蓋重軌?
  未來北大特區以及鄰近土地開發,人口也會超過20萬人,加起來50萬人,是不是可以蓋重軌?

  淡海蓋輕軌已經讓人很不滿了...看到這篇新聞真的讓人火大到想把總統府給炸了...
  

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發表於 2010-6-12 02:27:50 |顯示全部樓層
另外營建署在淡海砸大錢,現在又拿著納稅人的血汗錢補貼蓋輕軌,想幫淡海的投資解套,結果剛剛看到一則新聞:

新市鎮土地標售南熱北冷
【記者柯安聰台北報導】
新市鎮土地標售,南北兩樣情。日前淡海新市鎮土地標售,僅標脫一筆住宅地及商業地,標脫率僅1成多。內政部營建署6/10第1次公開標售「高雄新市鎮第一期發展區」20筆土地,最後脫標14筆,脫標率高達70%,創下高雄新市鎮土地標售最佳成績。本次標售土地,位於高雄縣橋頭鄉後壁田段,脫標總面積3萬634.52坪,得標總金額高達39.23億元,平均溢價幅度18.73%。

哼哼!希望營建署永遠被套牢在淡海新市鎮,讓他們後悔...

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發表於 2010-6-14 23:35:20 |顯示全部樓層
寧淨海~怎麼還沒出聲!
在等你整軍進攻阿~~~~~
X~這次交通部真的讓我麼太不爽阿~
亨亨 發表於 2010-6-14 12:32


  抱歉,今天忙於工作,晚上又去參加洪佳君議員的座談會,所以來不及上網持續關心這個議題並回應,先說聲抱歉。
  
  在此先說明,發動抗爭或公開場合表達意見,並不是我擅長的方式,我也沒有這樣的號召力與人脈,也因此,我一直是透過體制內的管道,希望團結眾人力量積極爭取。

  這條路肯定非常漫長,我之前在「愛北大」的一次網友聯誼會也說過,但種種的努力,不會完全沒有成果的。

  實際上,目前三鶯線缺什麼?除了沒有像淡海輕軌一樣,背後有營建署這樣的大金主,除此之外,三鶯線還欠缺幾個要素:
  1. 人口
  2. 運量
  3. 自償率

  人口的部分,北大特區的人口成長相當快速,未來則希望北大特區兩區域能正式合併,衝高三鶯地區人口數,也等於增加交通需求,對爭取捷運是有幫助的。

  至於運量跟自償率,前者跟聯外道路息息相關,因為三鶯線跟聯外道路路線重疊,聯外道路若不能儘早興建完成,透過「捷運先導公車計畫」培養運量的規劃也會就此停擺;後者則跟三樹路旁廣大的農地開發有關,如果我是交通部,看著砸大錢興建的高架捷運通過漫長一段人煙稀少的農地,多少也會心疼吧!惟有適當的開發計畫,提升三鶯線自償率,才能堵住交通部的嘴,讓政府願意撥款興建。

  而為什麼我說大家的陳情不是毫無用處呢?因為今天在座談會聽到了一些好消息,至少是這些關鍵因素有了些許進展。
 
  有關聯外道路工程,這個月底就會有確定的消息,假設徵收談不攏,可能就會進入更強力的徵收階段,而縣府也開出時程了,最晚年底開始動工,但我有拜託議員,請議員督促縣府再將動工日期提前,不要把6月就該做的事情拖到年底,那代表捷運又被拖了半年。

  至於開發計畫,洪議員也說縣府已經啟動討論了,詳情他會再跟大家報告,雖然不知具體規畫為何,但至少跨出一步,而離三鶯線也更接近一步。

  我想說的是,大家先前的陳情並非毫無效果,至少讓政府聽到了大家的聲音,也開始正視這些問題。

  再舉一些例子,例如空氣汙染,縣府決定採購高級偵測儀器來定位汙染源,雖然大家仍不滿意,仍希望瀝青廠遷廠,但這是好的開始。

  還有三鶯二橋,很多人希望不要蓋高架橋,這個聲音也確實傳達到縣府與民意代表耳朵,最後確定不會蓋高架橋來破壞北大特區景觀。

  還有兒五公園,即將移交給公所管理,在此之前,縣府必須提出改善計畫;另外電纜線地下化工程,這個月底也會有消息,未來會編列預算將電纜線地下化。

  這些都是大家的努力,不會完全沒有成果的。


  當然,我必須承認,爭取三鶯線的路途真的很漫長,漫長到令人想放棄,當看到這則爛新聞時,我不只氣炸了,也感受到一種深刻的無力感,但我不會想放棄,都努力到這個時候了,不是嗎?

  不過我也並非否定公開抗議或陳情的功能,我認為這是管用的,但需要其他人來號召,我也全力支持。

  總之,這是八年抗戰啊... 希望大家加油,能打退萬惡的交通部,把捷運迎進來...

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發表於 2010-6-15 09:33:14 |顯示全部樓層
8年抗戰只是比喻而已,但很多關鍵要素都動起來了,我只是想強調,現在放棄民意攻勢是很可惜的。

不過說實話,我也很希望比照淡海輕軌興建,但三鶯線跟他比起來,最大的差別就是沒有金主,但也因為這樣,更需要大家團結努力。

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發表於 2010-6-15 10:26:09 |顯示全部樓層
居民 輕軌,重運量 都爭論不停
自己人都一盤散沙了
如何抗戰?
要政府各做一條? 哈哈
大胖豬 發表於 2010-6-15 09:38


  輕軌不可能啦!現在是高架中運量,就是大家看到內湖木柵線的狀況,也因為這條捷運線惡名在外,才讓大家對「中運量」三個字格外反感與擔憂。

  但我個人認為中運量沒有這麼糟糕,只是大家覺得麻煩,因為高架中運量與土城線接軌,勢必要轉車,不能一車到底,會增加時間的浪費。

  但三鶯地區有重運量的條件嗎?首先,三鶯線經過廣大的農地區域,還要跨越大漢溪,未來還要接到八德,雖然三鶯樹林地區有20萬人口,但不諱言的,這條路線也經過很多低效益甚至零效益的路段,如果要蓋重運量,那自償率的數字會低到更難看,交通部也更難點頭同意興建。

  我不是在幫交通部講話,只是如果大家希望興建重運量,那我覺得最快也必須等到農地開發到一定程度,但那可能不是三年五載的事情,說是八年抗戰,恐怕也過於樂觀,畢竟光是北大特區從耕耘到現在收成,就不過了多久,若再加上要等到捷運沿線農地開發到一定程度,我也不知道需要等到什麼時候...

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發表於 2010-6-15 11:57:26 |顯示全部樓層
不需要再談什麼「重運量的條件」
也不需要再談「自償率」這三個字
看看淡海
就知道這充其量不過是政府搪塞的藉口
終究是做與不做的問題

以三鶯的條件...該有的早就都有了
捷運拉過來人口自然移過來
如果我們的邏 ...
Revilo 發表於 2010-6-15 10:53


  淡海輕軌自償率救起來的原因不是因為淡海新市鎮開發得多成功,而是背後有營建署當金主,除了許多工程款項,交通部要負擔的金額變少,所以自償率提高,簡單說就是分母變小了,交通部要花的錢變少了,自然自償率就提高了。

  當然這只是文字遊戲,因為不管是營建署的錢,還是交通部的錢,在民眾眼裡,都等於政府的錢,但現實的問題不能不去考量,畢竟我們就是沒有那樣的金主,自然而然,除了持續爭取或抗爭之外,也要慢慢彌補不利條件,簡單說就是封住反對者的嘴,這些都要持續去做,才能提高興建機率。

  當然我不否認這是政府做與不做的簡單選擇,但事實明擺著就是政府耍無賴,瞧不起三鶯地區,大家只能繼續自立自強,不是嗎?

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我不反對抗爭啊!我也希望有人可以出來帶領,因為抗爭也是民主社會底下表現民意的一個「好」手段!而且老實說,我想三鶯地區不分新舊社區的居民,也都悶了很久了吧...

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發表於 2010-6-21 12:37:42 |顯示全部樓層
看來以後太空火箭旅遊的發射基地會設在三峽...XD
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