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[綜合新聞] 新能源政策,天然氣擔重任

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發表於 2011-6-7 09:17:20 |只看該作者 |新文章置後
【時報-各報要聞】府院研議的新能源政策逐步浮現,據悉,吳揆喊出
0 f7 R  v8 {& H- e5 B) {# I, L的「陽光屋頂百萬座、千架海陸風力機」計畫,擬計畫再生能源增量
% M+ F( z. q+ p+ l% k; f在2025年時,達到推廣650~1,000萬瓩目標。/ \3 h% ~3 I7 Q, }9 v
 此外,第三座液化天然氣接收站也決定興建,使天然氣用量倍增至' i$ b2 [+ ^! ~& r5 h# o
2,000萬噸,以填補減核的供電缺口。
0 e2 i( `3 {0 k& H) c. q. I$ w& H
 經濟部針對北部核一、核二兩座核能電廠如期除役或提前除役,積
) b; [, T- z% M5 ?3 L; A8 ]極研議不同電源替代方案,最快月底前將提出新能源政策規劃。
3 y% o$ {7 b0 ^0 g& k 但不論北部核一、二廠是提前除役,或屆齡退役,均需大量增加天& f: @1 ~# c2 c/ K0 y# ^; q
然氣發電及使用再生能源填補缺口。
; w9 G* H6 `5 Y2 F 府院決定,再生能源發電獎勵總裝置容量原訂2030年(119年)達6
- _5 e# Z( {- ?3 r" ?50~1,000萬瓩推廣目標,將前提至2025年達成。再生能源發電比重由
  l% W1 m& j0 l9 |# Q# ~目前不到3%,提高至8%~10%。
8 t* N; U8 l0 c' J" q 吳揆上周六在南部向工商界喊出「陽光屋頂百萬座、千架海陸風力
2 [/ ?, F# O* k機」,意即再生能源發展以屋頂太陽光電及風力發電為雙主力,依目% C: S  F# ^+ m: m
前屋頂式每戶裝置容量約3瓩(KW)計算,百萬座裝置容量可達300萬; ]1 [/ c. D$ ~0 e
瓩,比能源局原訂推廣目標250萬瓩更高。$ E: h+ S! y' J# b7 u
 至於風力發電陸上、離岸將雙軌並進,其中陸上預計裝600支,裝置
! n" W1 b& [: I& `& F  c容量120萬瓩,於50米深海上將裝800支風機,容量約400萬瓩,合計51 y- I% U$ i" x7 x/ Z+ H
20萬瓩。不過,官員說,能否如此順利,需克服海上裝機遇颱風的技0 s, V1 q$ S! t0 Y+ J" Z! I7 X7 z
術問題、環保、漁業及軍事區域等問題。, {" N1 G3 {$ B* a4 B- h) [
 此外,吳揆透露,興建第三座接收站有其必要,依新能源政策規劃7 O( T9 I; s: Z, M7 \" U
,天然氣發電量需求甚大,勢必超過千萬噸,中油供氣量將從1,200萬4 k* O0 T6 I1 X+ [
噸倍增至2,000萬噸,第三座規劃供氣時程需從2030年再提前至2023~
( {6 h1 \5 e/ S% b2025年。6 N2 ?% c- ], u2 O- S) n: f
  據悉,第三座接收站最佳地點位於觀音觀塘工業區,現為東鼎公: u% h3 w* m+ Q! @7 w" }+ ?
司所有,東鼎正等待買主買單。官員說,除非價格合理才會考慮。而; C5 P$ j3 k; P4 E
台電也搶建接收站,未來第三座由中油或台電興建尚未拍板。
" c3 @; h, r9 T) _; ~- D 近期中油已著台中港擴建二期接收站,中油二座接收站供應LNG將增7 R7 r, A( v9 Y) [% P$ ^
至1,400萬噸,中油已向巴布亞紐新幾內亞及Shell公司談妥,在2015" L4 g7 P1 O  ^8 `0 K+ p6 c" J8 ]/ w
年前新增長約320萬噸,未來將繼續與澳洲、庫頁島洽談購氣長約。(
8 K1 `" j& ~5 }$ `5 w新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導)
7 N% s5 z9 ^/ h9 r) ]/ O. Y: ^; l
' P7 _! [2 L0 k" Q8 `" H8 f7 }, @6 ^" f; ^7 _. D. E
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-6-7 15:03:02 |只看該作者
是該要有長期的規劃,這計劃好
樂在生活,活在當下

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發表於 2011-6-7 18:37:23 |只看該作者
陽光屋頂不賴阿,像德國民眾自家用太陽能生產多餘的電還可以賣回給政府耶

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發表於 2011-6-7 18:51:21 |只看該作者
希望能慢慢走向廢核的道路 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-7 18:53:46 |只看該作者
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