- UID
- 8108
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2116
- 活力
- 4476
- 金幣
- 9849
- 日誌
- 29
- 記錄
- 188
- 最後登入
- 2020-5-11
  
- 文章
- 1308
- 在線時間
- 526 小時
|
- z- e6 k1 \8 U3 @& ^) |$ v
- T$ z: d4 \5 U, F【聯合報╱記者施靜茹/台北報導】 2011.04.23 03:01 am $ J! e; x+ ~4 [
) X6 `' Y6 ^9 [1 J' B8 n; e* J7 o
( l$ |8 X. `4 P% r% Q立法院三讀通過,未來汽車後座乘客不繫安全帶要罰款。國外研究顯示,不論前後座,未繫安全帶乘客較繫安全帶乘客,多出一點六四倍死亡風險;後座未繫安全帶乘客死亡風險,比繫上者多二點七一倍。5 y0 j' F' q: w9 ^6 }
, M6 B4 h& y$ i4 f5 p, Y2 @
台北醫學大學公共衛生學系博士班研究生郭家英說,美國紐約州立大學急診醫學科分析一九九五年到二○○一年全美廿六萬件汽車車禍死亡案例後,結論是後座乘客繫安全帶好處多多。3 m. ]. U* G+ Q( h$ E; s9 ~& E+ D/ G
; s' A7 C& X2 Q該研究發現,如以五十六公里時速正面撞擊,未繫安全帶者,相當從十二公尺高處墜落的衝擊力道。
+ I6 t+ @% B; M* S, L i6 w3 U$ l3 O4 l
研究還發現,若汽車以四十八公里時速正面撞擊,後座的體重廿七公斤重孩童,若未繫安全帶,會以一千兩百廿六公斤力量,宛如「飛出去」的力道衝撞前座。
6 ^6 a# G/ o0 a& {- g7 ^
/ |9 y; F. [) U衛生署統計,國內車禍死亡者,年約三千五百人。郭家英說,後座繫安全帶,推估每年可減少數百人死亡。
5 d4 b. j1 F; |8 b
# W$ b! [+ S P' m5 u急診管理學會理事長陳日昌說,車禍高速撞擊,會讓人往前衝,再急速停頓,但乘客內臟仍慣性往前,往往產生更大的拉扯力量,造成身體很大傷害。 6 M2 `2 V/ T5 Z# K. ^+ _) ?
# |8 e, _. ?; Y1 v- e" e【2011/04/23 聯合報】@ http://udn.com/
+ R3 B" ~ T' J, A, o1 f 8 u1 e6 X9 j% M7 H: s: ~, e: ]2 X
|
|