朱立倫:三環三線動工 那還需打房？

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5 B* {+ M* f" r朱立倫：三環三線動工 那還需打房？
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# ^* G& \3 G3 K( m2 T【聯合晚報╱記者陳珮琦/專訪】 2011.04.02 04:02 pm   
                                 
                                        大法官提名爭議 朱立倫:執政黨該認錯 / 陳珮琦  
                                                                記者陳正興／攝影

新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天，他說，在過去近百天內，是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」，對他和新北市府團隊都是很大的挑戰；朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說：「我們正在寫歷史」。他也相信，中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工，自然能滿足大台北的房屋需求，就不需要打房了。以下是訪談摘要：

" i5 e) U1 y  ]9 r+ c- O; Z建立新制度 是很大的挑戰

4 S/ x9 U: S; p. _3 |; Y, K4 f3 S" J記者問(以下簡稱「問」)：請問市長，新北市升格後，和過去的台北縣差別何在，過去三個月，在執行面遇到什麼困難？

& z2 M2 \% [" M& g3 y朱立倫答：(以下簡稱「朱」)：台北縣民長久期待升格，尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔，怎會有那麼大的差異？現在終於圓夢；過去這三個月來，我們最大的努力，就是重新建立一套完整新的制度，過去屬於鄉鎮市的事，升格後屬於直轄市的事；過去中央要做的事，現在改成新北市自己來做，所以不管是事或是人的調整，還有制度的改變，都是很大的挑戰。
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所以我們都在寫歷史，這對市府團隊來說，壓力很大。每件事都是新的制度，雖說可參考台北市，但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾，新北市的板橋、三重可以，但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣？
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所以上任至今，我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是，新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。
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* g( z& S. k# S$ h其次，今年度我們的預算到現在議會都還沒通過，須等議會通過預算後，民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展，所以說，我們在沒有預算的情況之下，做了三個月。
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) t* u3 W0 e: V8 s3 V" H2 G. s上任至今 早到晚退沒假日
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大家現在都在學習，大家都是以認真的態度來做事。這三個月，大家都習慣早上提早上班，7點半就開始開會，很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的，我相信勤能補拙，凡事先用勤，最重要。
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* i4 `. ?- x' e. D問：市長競選提出的「三環三線」政見，目前進度似乎不理想，該如何解決及早日兌現？

答：我要強調，「三環三線」不是我發明的，它本來是第一期、第二期的捷運計畫，如果完成，就可以成了「三環三線」；身為執政者，應該想辦法讓興建當中的加快速完成，讓還未開工的趕快開工，讓還沒核定的趕快核定。
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' P( V7 g5 z4 z) M! m' Y3 G, {4 Q首先，我們成立專案小組，由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成，減少公文流程上時間的浪費。
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第二，財源的籌措上，要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資，沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念，就好像我們早期建設高速公路一樣，30年前，經國先生就已經成立了高速公路建設基金，用高速公路長期的收入，來支持下一條高速公路的建設，所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛，所以要編公務預算，公務預算受限預算額度外，還受限於負債財源。

其實捷運可以是「自償性建設」，除了捷運開通後會有票務收入，還有站區的聯合土地開發，成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。

捷運財源 擬設軌道建設基金

所以我們希望比照當時高速公路建設基金，成立軌道建設基金，解決財源籌措問題；再來就與中央協調，讓還沒核定的，儘早核定，原則上我們希望在今年完成核定，「三環三線」在我這一任內動工，已經動工的，加快速度完成。

第一個要通車的是，新莊線明年通車，接下來是機場捷運線，再來是頂埔線，再過來是新莊線第二期，然後是環狀線第一期；而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。

我們認真地來講，新北市三環三線所經過的地點，如果以目前經濟景氣來看，土地開發的增值遠超過投資成本，並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線，並全面動工，那還要打什麼房？

  ?) v# W; S$ F【2011/04/02 聯合晚報】@ http://udn.com/
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evalee

市府團隊想通了嗎?本來把公共建設做好，一方面擴大內需增加就業率，另方面捷運也可舒緩台北市過度集中的資本和人口，交通便利大家自然往北市外圍居住擴散，根本不用打房。
更況中南部本來就緩漲，一打中南部人資產馬上縮水。
5 W! ]. N6 U6 Y, ?$ Q) P3 P打房又升息，連累到小老百姓。

evalee

回覆 亨亨 的文章

/ L8 t: N* k- q/ g! k* d 可愛的圖

chiacheng

回覆 亨亨 的文章

同意+1
目前大園的房子就是租給"捷運局"的人.........
機場捷運最快要二年後才有可能通車........
打聽三鶯線的事.......(預計最少要15年), 且要強而有力的推動.........
看來朱市長最少要再連任2-3次才有可能
/ }- d; }2 U$ y5 k不要再相信芭樂票了拉.........

無拘無束

回覆 台北小龍 的文章
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破土+1......

saxion

破土+2
小弟我民國88年 就得知台中捷運(紅藍線圖) 並且相關的 週邊土地 皆以大陸徵收完畢 很多都是台糖的地
$ D/ I5 c0 g! b3 r1 n阿到現在勒 看開了 有破土 就很了不起囉  選舉到 就來芭樂票 唉.........

小方

到完工要15年;那我兒子都高中快畢業了,選前信誓旦旦,選後聽聽就好!

小方

我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若花了數十年才完成那建商不就全倒光了嗎?咱們的國度就是没有這些工程背景人員的精神;嘴上功夫了得;手腳痳木不仁;光說不作;
) q/ Z0 Q4 Z# d% |  }, w風災防洪如此;治安也是;交通更不用提了;這時讓我還螿懷念以前的一位部會首長[孫運璿]當時替台灣經濟剛起時担任台電總經理那種敬業及夙夜匪懈的精神!

KaoAndy

小方 發表於 2011-4-3 08:14
我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若 ...

# n  \% [# n5 Y& w$ ]+1， 曾聽傳言有這麼一說: 如果當初提倡改革的 經國先生，與致力政府執行力的孫運璿先生，能多在位四五年，台灣絕對不會如今不堪

kevin7846

今非昔比
都是些嘴巴作事的人