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[其他問題] 1280走入歷史

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發表於 2018-10-15 23:18:32 |顯示全部樓層
今天新聞說4月份開始的公車捷運吃到飽的月票,實施到現在公車和捷運搭乘量提升有限,騎車開車的不會因為優惠就改變他的交通方式,所以台北市議員說每月補助好幾個億來推1280吃到飽,大衆運輸搭乘量並沒達到3%,可能會考慮取消優惠,究竟成本和收益還是要考量,這個方案推出時常被說的是,台北市都在花錢補貼新北市的,台北市到台北市再怎麼拼命坐一個月好像不到1280。北大很多人是到台北市工作的,如果取消優惠荷包會有些傷的。

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發表於 2018-10-16 11:56:31 |顯示全部樓層
真的要取消了嗎?
說真的, 北大到北市上班, 1280 真的省很多
假日坐車 也省很大

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發表於 2018-10-16 23:13:54 |顯示全部樓層
我家3口人都在台北工作或讀書,1280元確實省蠻多的.

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發表於 2018-10-17 09:10:17 |顯示全部樓層
1280真的省很多,所以接下來就看新北市要不要跟進補貼以維持這個優惠了?

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發表於 2018-10-17 10:17:53 |顯示全部樓層
"目前總共約補助9.4億,按照乘量劃分北市5.6億、新北3.8億。" 新聞搞是這樣寫的

不過目前看來對新北用戶理論應該用的比較多(人口本來就比較多,通勤族相對也多)

昨天看到北市議員提案後,氣就上來,才半年的政策,目前相對提升運量1.8% & 1.9% ,如果這些人口改回原

本的開車or騎車是會比較好嗎? 如果北北基可以擴大使用範圍、增加其它定期票型式(如30次、60次、一季、半年等不同方案) 一定可以再增加使用人口,只能說立委、議員等的提案大都是廢物,只有要選舉時才會比較常出現。
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